AUTOSPORT.com.ru - автоспорт

«Это цирк, а не гонки»: Оруджев — о Гран При Италии Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев заявил о своём разочаровании текущим регламентом Формулы 1 после Гран При Италии. «0 баллов. Это цирк, а не гонки. Никакого экстаза от этих великолепных проездов мимо друг друга не испытал. Это классно для зрителя, особенно для нового. Но когда сам ездил и знаешь, как иногда сложно даётся обгон… Кроме как цирком это не назвать.», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com». Ссылка скрыта

Андреа Кими Антонелли поел пасты из кубка за победу на Гран При Италии Пилот Mercedes-AMG Кими Антонелли не просто выиграл домашний Гран При Италии, стартовав с 19-го места, — по ходу гонки он установил рекорд Формулы 1 по количеству обгонов. Итальянец 26 раз прошёл соперников на трассе, совершив самый впечатляющий прорыв в современной истории чемпионата — больше за одну гонку за время статистики обгонов не совершал никто и нигде. Андреа Кими Антонелли поел пасту из кубка за победу на Гран При ИталииФото: Соцсети Одним из самых необычных поступков гонщика немецкой команды стало использование кубка за победу в Монце как тарелки для пасты. Для Гран При Италии 2026 года награду сделал дуэт vedovamazzei из Стеллы Скалы и Симеоне Криспино, чья художественная практика сочетает иронию со способностью улавливать противоречия и сложности реальности. Их работы часто переосмысливают повседневные предметы, подчеркивая парадоксальные аспекты мира. Ссылка скрыта

«Красный флаг помог, но больше помогли инженеры Mercedes-AMG»: Оруджев — об Антонелли в Монце Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился впечатлениями от работы Mercedes-AMG на Гран При Италии «Как прорыв Антонелли? Класс! Да, красный флаг помог, но больше помогли инженеры Mercedes-AMG, что такую машину построили. На мой взгляд, если ты просто проезжаешь мимо людей на прямой, то геройского немного. Посмотрите его первый круг со старта — все обгоны просто на прямой. А с Audi вообще страшная разница в скорости. Ссылка скрыта

Что не так с конфликтом Хэмилтона и Леклера в Ferrari? Когда на кону чемпионский титул, война между напарниками вполне объяснима. Но что не поделили гонщики Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон, которые имеют лишь математические шансы на чемпионство в сезоне-2026? Известный итальянский журналист Формулы 1 Роберто Чинчерро попытался разобраться в причинах этого странного конфликта... В том, как Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон вели себя на трассе и за её пределами в воскресенье в Монце, нет ничего принципиально нового — ни для Ф1, ни для автоспорта в целом. Ссылка скрыта

Официально: Исак Хаджар пропустит Гран При Испании в Мадриде Гонщик команды Red Bull Racing Исак Хаджар пропустит первый в истории этап Формулы 1 на новой трассе в Мадриде, поскольку француз далёк от возвращения за руль болида после полученной травмы запястья. «После выступлений за команду в Зандворте и Монце Лиам продолжит выступать на Гран При Испании в Мадриде на этой неделе вместе с Максом Ферстаппеном. Решение было принято в связи с тем, что хотя восстановление Исака идёт успешно, он ещё не готов вернуться за руль. Ссылка скрыта

Опрос: Пора ли Ferrari сделать Льюиса Хэмилтона пилотом №1? После Гран При Италии Льюис Хэмилтон призвал Ferrari чётко определить правила борьбы между напарниками. Таким образом, он дал понять, что хочет получить приоритет над Шарлем Леклером, поскольку находится ближе к лидеру чемпионата Кими Антонелли. Британец занимает третье место в личном зачете и отстаёт от Антонелли на 76 очков, а Шарль Леклер уступает лидеру 112 очков. Может, и правда, Скудерии стоит бросить все силы на поддержку семикратного чемпиона мира Ф1? Ссылка скрыта

Кими Антонелли установил рекорд Формулы 1 по обгонам за одну гонку Пилот Mercedes Кими Антонелли не просто выиграл домашний Гран При Италии, стартовав с 19-го места, — по ходу гонки он установил рекорд Формулы 1 по количеству обгонов. Итальянец 26 раз прошёл соперников на трассе, совершив один из самых впечатляющих прорывов в современной истории чемпионата. После старта с предпоследней позиции Антонелли быстро начал пробиваться через пелотон. Уже после красного флага на третьем круге он занимал 12-е место, а затем продолжил отыгрывать позиции одну за другой. К 18-му кругу Кими оказался впереди всех: сначала прошёл Макса Ферстаппена, а затем в борьбе за лидерство обошёл напарника Джорджа Рассела. Ссылка скрыта

Драма Toyota и первая победа Ferrari в сезоне. Как прошел марафон WEC в Остине Заводская команда Ferrari одержала первую победу в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в сезоне-2026. На финише шестичасовой гонки в Остине итальянской команде помогла техническая неисправность Toyota, которая до последних минут претендовала на победу. Ник де Врис, Камуи Кобаяси и Майк Конвей были близки к тому, чтобы принести Toyota первую победу на трассе Америк с девятой попытки. Экипаж японской марки стартовал лишь девятым, но по ходу гонки постепенно пробился в лидирующую группу, но увы... Ссылка скрыта

«Слишком рано». Фредерик Вассёр ответил на требование Хэмилтона Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что команда пока не собирается отдавать безоговорочный приоритет одному из своих пилотов. При этом француз признал: в какой-то момент всё же придётся принять такое решение. После Гран При Италии Льюис Хэмилтон занимает третье место в чемпионате, уступая лидеру Кими Антонелли 76 очков. Шарль Леклер отстаёт от итальянца на 112 очков. Отсутствие приоритетов при таком разрыве усугубляет тот факт, что из-за стычек с напарником в двух последних гонках, в Зандворте и Монце, Хэмилтон потерял важные очки. Ссылка скрыта