AUTOSPORT.com.ru - автоспорт

«Кто знает, что будет дальше». Антонелли не спешить говорить о чемпионстве Пилот Mercedes Кими Антонелли после победы на Гран При Италии не стал говорить о своих шансах на титул. Итальянец признал, что проводит очень сильный сезон, но напомнил: до конца чемпионата ещё много гонок, а расстановка сил может измениться в любой момент. После седьмой победы в сезоне Кими упрочил свое лидерство в чемпионате, оторвавшись с 59 до 66 очков от напарника Джорджа Рассела. Антонелли покорил Монцу, Ferrari пережила кошмар. Колонка Лео Туррини Ссылка скрыта

«Очень тяжелый день». Фредерик Вассёр – о провале Ferrari в Монце Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр назвал Гран При Италии очень тяжёлым для команды. Шарль Леклер сошёл уже на втором круге после аварии, а Льюис Хэмилтон финишировал шестым, столкнувшись с серьёзными проблемами при обгонах. «Это был очень тяжёлый день. Всё началось со старта и первого круга. Шарль шёл бок о бок с соперником в последнем повороте и немного заехал на грязную часть трассы. Он потерял машину. К счастью, с ним всё в порядке. Ссылка скрыта

Джордж Рассел: Пит-стоп под VSC? Я даже не рассматривал такой вариант Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что не рассматривал возможность пит-стопа во время периода виртуального автомобиля безопасности в Гран При Италии. В итоге британец остался на трассе, тогда как его напарник Кими Антонелли отправился в боксы и после этого выиграл гонку. «Я даже не рассматривал такой вариант. На самом деле я думал, что гонщики позади меня тоже останутся на трассе. Уверен, команда на пит-уолле сильно переживала, наблюдая за нашей борьбой, и, вероятно, была рада разделить наши стратегии. К тому же в борьбе участвовал Макс, поэтому с точки зрения команды было важно предусмотреть оба варианта. Кими сегодня отлично справился», — сказал Рассел. Ссылка скрыта

Антонелли покорил Монцу, Ferrari пережила кошмар. Колонка Лео Туррини Кими Антонелли устроил в Монце праздник, о котором Италия будет говорить ещё долго. А вот для Ferrari домашний Гран При обернулся одним из самых болезненных уик-эндов сезона. Известный итальянский журналист Лео Туррини в своей колонке разобрал этот контраст и объяснил, почему победа 20-летнего гонщика Mercedes стала событием исторического масштаба... За свою почти полувековую историю в автомобильной журналистике я, кажется, впервые увидел нечто подобное. Кими Антонелли доказал, что в спорте иногда возможно невозможное. Можно сколько угодно говорить о техническом превосходстве Mercedes, которое в Монце действительно выглядело впечатляюще. Но здесь речь совсем о другом. Ссылка скрыта

Ландо Норрис: Mercedes сегодня были в собственной лиге Пилот McLaren Ландо Норрис финишировал четвёртым в Гран При Италии, выиграв напряжённую борьбу с напарником Оскаром Пиастри на последних кругах. Он признал, что австралиец жёстко защищался, но не увидел в его действиях ничего неправильного. «Мне ещё нужно пересмотреть этот эпизод. Но, честно говоря, я не думаю, что Оскар сделал что-то не так. Я пошёл влево, он начал смещаться обратно вправо, а потом выровнял машину. Ссылка скрыта

Пьер Гасли: Хотелось финишировать выше седьмого места Пилот Alpine Пьер Гасли финишировал седьмым в Гран При Италии после сенсационного поула в квалификации. Француз признал, что рассчитывал на чуть большее, но считает результат хорошим итогом сильнейшего для команды уик-энда. «Мы должны быть довольны всем уик-эндом. Конечно, квалификация получилась просто невероятной. Все были на седьмом небе и мечтали о том, что же мы сможем сделать в гонке. Но в итоге нам действительно есть чему радоваться. Несколько кругов мы сражались с Ландо, который выиграл две последние гонки. До Льюиса, который весь сезон находится среди лидеров, мне не хватило всего трех секунд. А ближайшая машина позади меня осталась в 18 секундах. Ссылка скрыта

Оскар Пиастри: В борьбе с напарником есть свои плюсы и минусы Пилот McLaren Оскар Пиастри финишировал позади Ландо Норриса в Гран При Италии после плотной борьбы на последних кругах и занял пятое место. Австралиец остался доволен самой гонкой и выступлением команды в Монце. «Хорошая была борьба. Мы несколько раз менялись позициями, и, конечно, мне хотелось удержать четвертое место. Но в целом всё получилось интересно. По ходу гонки мне пришлось сражаться примерно с тремя соперниками, так что легко не было. Ссылка скрыта

Льюис Хэмилтон: Из-за решения Ferrari я остался без шин Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон признал, что команда могла принять другое решение во время виртуального автомобиля безопасности в Гран При Италии. Скудерия не стала менять шины на машине британца, и к концу гонки он оказался на сильно изношенном комплекте. При этом на прямых ему не хватало скорости, чтобы защищаться от соперников или атаковать их. «Мы ещё не разбирали гонку, так что пока сложно что-то сказать. Но тяжело смириться с таким результатом. Я надеялся на большее и отдал все силы. Просто на прямых нам не хватало скорости. Против соперников вокруг меня и тех, кто ехал впереди, я в основном был лёгкой добычей. Ссылка скрыта

Нико Росберг: Рассел должен был получить приоритет в стратегии в Монце Чемпион Формулы 1 сезона-2016 Нико Росберг, комментируя победу Кими Антонелли на Гран При Италии и второе место Джорджа Рассела, заявил, что в Mercedes должны были отдать приоритет в стратегии британцу, который лидировал на тот момент. Он подчеркнул, что решение оставить Рассела на трассе без пит-стопа под виртуальной машиной безопасности должно быть оправдано с точки зрения скорости. «Внутри команды всё предельно ясно. Джордж лидирует в гонке. Он получает лучшую стратегию, чтобы как можно быстрее добраться до финиша, он получает приоритет. Неважно, где находится Кими. Именно это Mercedes теперь необходимо подтвердить: что в тот момент лучшим способом для Джорджа было остаться на трассе, а не заезжать в боксы за шинами Medium. Если это так, то всё честно и справедливо», — заявил Росберг. Ссылка скрыта