и посмотреть медиа
Иду Бегу Еду - путешествия и опыт
и посмотреть медиа
Наблюдения и опыт по эффективному использованию времени и денег, особенно в путешествиях.
Наблюдения и опыт по эффективному использованию времени и денег, особенно в путешествиях.
Канал делится практическими наблюдениями и личным опытом о том, как лучше тратить время и деньги. Особый акцент на путешествиях: советы по планированию, экономии и интересным маршрутам. Полезно для тех, кто хочет путешествовать умно и выгодно.
Почему паром между Россией и Кореей такой дорогой. Или нет. Eastern Dream — это 34-летнее судно, которое ходит под флагом Панамы между Россией, Кореей и Японией. Маршрут так-то работает с 2009 года, прерывался во время ковида, но с июля 2022 года паром вновь на линии. Цены за всю историю, кстати, выросли незначительно. В 2009 году проплыть туда-обратно стоило от $500 в ценах 2026 года. Сейчас такой билет стоит от $640. У меня есть опыт плавания на японских паромах (раз и два и три) и могу сказать, что это очень схожие ощущения в плане нахождения на судне — с разницей только в том, что этот паром подушатаннее других, а его цена в несколько раз выше в пересчёте на время в пути. По вайбу он даже как-то ближе к нашему паромчику между Калининградом и Петербургом (который пока не ходит). Билет, который я купил, был без указания места. Как и во всех случаях всё определилось на регистрации в порту. До него я дошёл пешком. В Донхэ вообще всё достаточно близко. От железнодорожной станции до гостиницы 1 км, такое же расстояние и до международного терминала. В порту всё продублировано на русском языке, и корейцы на сколько могут говорят и понимают русский. На регистрации мне выдали билет и указали, что это место на двухярусной кровати. Мне оно собственно и надо было, поэтому не стал просить переселить куда-то еще. Базовый тариф включает провоз 50 кг багажа! Один чемодан на 25 кг и две ручные клади общим весом до 25 кг. У меня взвесили только багаж, который я отдавал грузчикам, а ручную кладь даже не посмотрели. Другие пассажиры везли настоящие баулы. Атмосфера была спокойная и основательная. Я поразговаривал с людьми, послушал почему они плывут на пароме, а не летят, например, через Китай. У всех разные причины и вполне разумные. Кто-то боится летать, у кого-то много вещей, кто-то не хочет лишний раз появляться в Китае. А кому-то так просто удобнее: чем тратить день на суету в аэропортах и платить примерно такие же деньги за два перелёта. Паром из Донхэ отправился в 15:00 по местному времени. Выход из порта невероятно красив: горы, холмы и многорядовая синь.
Открыть канал и посмотреть медиаOnly registered users can share their opinion.
Be the first to share your impression of this resource!
Interesting places of Primorye, DV from the personal archive. The author's view of the beauty of the region.
News, content and services for tourism and travel professionals. Professional information in Portuguese.