🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
✈️🛢 Мировой авиакризис: Россия — территория спокойствия?
Пока мировая авиация переживает самую глубокую турбулентность со времён пандемии, российский рынок демонстрирует неожиданную устойчивость. Разбираемся, почему — и надолго ли.
Обострение на Ближнем Востоке и военная операция США и Израиля против Ирана за месяц обрушили капитализацию европейских перевозчиков на 2–5%, азиатских — на 5–8%. Закрытие воздушного пространства, удорожание топлива, перестройка маршрутов — классический набор кризисного сценария.
🇷🇺 Для России картина пока иная. Отечественные авиакомпании имеют пространство для манёвра: перенаправить флот с рейсов в Персидский залив на альтернативные направления — задача решаемая. Дефицита авиакеросина внутри страны нет, а его стоимость хоть и выросла на 3 тыс. руб./тонну, остаётся на уровне декабря 2025 года.
📊 По оценке экспертов компании ООО «IMTL», ключевой вопрос для логистического рынка — не сама авиация, а цепная реакция. Когда дорожает топливо и перекраиваются воздушные коридоры, грузоотправители начинают искать альтернативы. А это значит — рост спроса на мультимодальные схемы: море + железная дорога + автотранспорт. Именно здесь МТК «Север-Юг» и восточные сухопутные маршруты получают дополнительный импульс.
⚠️ На внутренних линиях резкого скачка цен на билеты не предвидится — механизм топливного демпфера пока работает. А вот международные перевозки — как пассажирские, так и грузовые — будут дорожать. Каждый новый виток напряжённости в Ормузском проливе — это не только про нефть, но и про стоимость всей глобальной логистической цепочки.
Ситуация развивается. Следим за обстановкой и держим руку на пульсе 🫡
🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Авиация #Логистика #МТКСеверЮг #ВЭД #Топливо #БлижнийВосток #Россия #ИМТЛ #Мультимодальность #ОрмузскийПролив