🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
На что обращать внимание при покупке мотоцикла или скутера - очень частый вопрос.
Так же спрашивают может стоит взять механика на осмотр при покупке?
0) сперва арендуйте планируемый моцык на несколько дней, потому что как минимум он может не оправдать ваших ожиданий - от аренды отказаться проще чем от покупки.
0.1) если у вас между ног будет мотик а не граб или естество, то вы сможете посмотреть гораздо больше выгодных вариантов, а не хватать тот куда вы ехали дольше всего на автобусе
0.2) моцык в аренде должен быть близок к идеальному техническому состоянию - только так вы сможете адекватно оценить состояние (как разгоняется, едет, управляется, тормозит) покупаемый мот.
Таким образом вы сможете оценить претендента даже лучше чем «механик» у которого большой общий опыт но он не знает как должен ехать именно эта модель.
А скрытые дефекты мастер все равно не обнаружит … разве что дым из трубы посмотрит если у вас глаз нету … и вы заплатите ему за это 50$ … при том что капремонт движка стоит 50-100-150$
Но я бы проверил как минимум уровень масла и тосола - если нет ни того ни другого, то есть риск что движок перегревался - не рискнул бы.
Если вы покупаете байк у местного, то скорее всего:
Будет лысая резина , отсутствие зеркал и поворотников, не работает спидометр, нет воздушного фильтра.
Амортизаторы не обслуживали ни разу, и цепь/вариатор так же.
Так что в любом случае стоит быть готовым к вложениям 50-100-200$
Ну и теперь вопрос - если вы уже готовы к вложению 100$, то стоит ли вообще смотреть техническое состояние вообще?
Возраст и пробег не показатели.
Все что стрше года и 10тыс км уже имеет право доставлять проблемы.
За пару лет можно укатать байк так, что у него живого места не останется, особенно если он изначально на китайщине весь был.
Даже по внешности - бывают байки в идеале с пробегом 50К , а бывают как садовые тачки с пробегом 5К , который еще не факт что реальный из-за постоянных проблем с тросиками спидометра.
Оформление байка обычно никто не делает (разве что у вас есть TRC и настоящая длительная виза, и вы покупаете дорогущий байк на много лет) - просто передается голубой техпаспорт и все. Для успокоения можно попросить написать расписку что деньги получил. Еще можно сфоткать продавца с распиской и деньгами.