🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
👷🏻♂️ Спустя четверть века в метро Петербурга может возродиться легендарная технология ленинградских инженеров. Речь идет об односводчатых станциях — тех самых, где нет колонн и пилонов, а платформа, пути и служебные помещения находятся под единым сводом.
По данным интернет-газеты «Фонтанка» (оригинал статьи по ссылке в комментариях), сразу две новые станции Красносельско-Калининской 🚇 линии могут получить такой конструктив:
1. «Лиговский проспект-2»;
2. «Суворовская» (у нее будет два выхода — на Тульскую улицу и на угол Кирочной и Новгородской).
Почему это важно?
- Быстрее. Строительство односвода на 40% быстрее возведения пилонной станции.
- Дешевле. Экономия бюджета достигает 20%.
- Удобнее. Никаких препятствий на платформе — пассажиры могут свободно распределяться по залу.
Петербургский «Метропроект» уже представил концепцию новых дверей и сводов. Правда, инженеры предупреждают: опыт утерян, и для первой такой стройки придется заново заказывать уникальные проходческие арки (в ширину около 20 метров!). Но если все получится, это будет настоящий технологический прорыв для города.
Последней станцией-односводом в городе была «Старая Деревня», открытая в 1999 году.
#подземник #ккл #суворовская #лиговскийпроспект2