🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
Авиационные радиотехнические аварийно-спасательные средства ВКС РФ.
Авиационные радиотехнические аварийно-спасательные средства предназначены для передачи сигналов бедствия на аварийных частотах и ведения двусторонней радиосвязи с поисково-спасательными силами.
Аварийная радиостанция Р-855УМ является индивидуальным средством и предназначена для ведения летчиком, потерпевшим аварию, радиотелефонной связи с экипажами самолета (вертолета), а также для использования ее в качестве аварийного радиомаяка при наведении поискового самолета на местонахождение потерпевшего бедствие.
Радиостанция размещается в ранце спасательной парашютной системы, или в носимом аварийном запасе.
Она имеет следующие тактико-технические данные:
· рабочая частота 121,5МГц;
· режимы работы “Прием”, “Передача”, “Тон”;
· время непрерывной работы в режиме связи по циклу 1 мин “Передача” и 3 мин “Прием” - до 60 ч, в режиме “Тон” - не менее 24 ч;
· дальность связи с однотипными радиостанциями, расположенными на земле - не менее 0,8 км;
· масса с источником питания - 0,784 кг;
· рабочий диапазон температур ±50°С;
Для приведения аварийной радиостанции в рабочее состояние необходимо взвести антенну и ввернуть ее в соответствующее гнездо приемопередатчика. Подключить батарею питания к аварийной радиостанции и проверить ее работоспособность, нажав на кнопку ПРИЕМ. Шум в микрофоне указывает на нормальную работу.
Для ведения передачи голосом необходимо нажать кнопку ПРД, поднести микрофон ко рту на расстояние 3—5 см и говорить нормальным голосом. Антенна должна занимать вертикальное положение.
Для ведения передачи в режиме “Тон” (прерывистые сигналы) необходимо нажать обе кнопки. При работе в любом режиме кнопки можно фиксировать специальным фиксатором.
Для удобства работы со шлемофоном батарея подключается к приемопередатчику через переходной кабель. Включение режимов работы “Прием”, “Передача” и “Тон” производится аналогично случаям работы с внутренним микротелефоном.
Аварийный радиомаяк “Комар-2МП” предназначен для наведения поисковых средств на местонахождение потерпевших аварию членов экипажа самолета путем подачи радиосигналов, а также для ведения двухсторонней радиотелефонной связи. Радиомаяк размещается в ранце спасательной парашютной системы, или в носимом аварийном запасе.
Включение авиационного радиомаяка происходит автоматически в воздухе после раскрытия спасательной системы.
В конструкции аварийного радиомаяка использована аварийная радиостанция Р-855УМ. Общие тактико-технические данные аварийного радиомаяка следующие:
· время наполнения надувной оболочки 0,5—5 мин;
· объем надувной оболочки 12,5 л;
· максимально допустимая высота введения 5000 м;
· диапазон температур эксплуатации -50 +50°С;
· масса 2 кг (без батареи “Прибой-2с”).
После приземления (приводнения) и трехчасовой работы радиомаяка в режиме “Тон” необходимо перейти на работу в режиме радиотелефонной связи, для чего следует использовать антенну радиомаяка или складную антенну, находящуюся в НАЗ. Для работы в режиме радиотелефонной связи через антенну аварийного радиомаяка необходимо:
· потянуть за шнур замка, открыть крышку коробки в нижней части надувной оболочки и вынуть приемопередатчик;
· снять резиновый чехол с приемопередатчика, расфиксировать кнопки и работать в необходимом режиме.
При необходимости можно воспользоваться аварийной радиостанцией автономно, используя складную антенну. Для этого надо извлечь аварийную радиостанцию из коробки аварийного радиомаяка, отстыковать антенну аварийного радиомаяка, перерезать силовую ленту “Комар-2МП” по красной черте в месте, указанном стрелкой с надписью: “Резать здесь”.
Далее взять из НАЗ складную антенну, привести ее в рабочее положение, ввернуть в антенное гнездо приемопередатчика и вести передачу, как было описано выше.