и посмотреть медиа
Трибун - новости и мнения
и посмотреть медиа
Редакция Трибун: новости, мнения и важные материалы. Соблюдение правил сообщества.
Редакция Трибун: новости, мнения и важные материалы. Соблюдение правил сообщества.
Трибун - канал от редакции с качественными новостями, аналитикой и мнениями. Фокус на значимых событиях, с четкими правилами поведения для участников. Подходит для тех, кто ищет глубокий контент и конструктивные обсуждения.
Нарушение прав курьеров-подростков Нам пишет отец 16-летнего подростка, решившего подрабатывать курьером. Как пишет сам отец: "Начинание, как понимаешь, благое, воспитательное". Однако проблемы с курьерской службой не заставили себя долго ждать. Подростку назначили 2 заказа, в одном - 19 кг, во втором - 23 кг веса. Всё это на расстоянии 1-1.5 км. И ещё несколько заказов по 7-10 кг. Всё это при весе подростка в 50 кг. Отказаться от заказа курьеру нельзя, на направленную жалобу в чат поддержки ему написали, что заказ при любых раскладах надо выполнить. "Пришел вчера еле стоит на ногах: "не могу шевелиться, как устал, все ломит, как ненавижу людей которые заказывают бутилированную воду по 3-4 бутыли"." - говорит подросток. Родители подростка уже собирают документы для обращения в прокуратуру. И мы считаем необходимым освещать такие случаи, т.к. только массовая огласка и солидарность других работников помогает чаще всего в решении трудовых споров. А если вдаваться в множество подробностей, становится очень интересно. Для начала стоит понимать, что существует Приказ Минтруда России от 10.06.2025 N 369н, который прямо ограничивает допустимую для подъема и перемещения муссу груза. Так есть два пункта, наиболее близких к сути работы курьера, определяющих "Подъем и перемещение груза вручную в течение не более 1/3 рабочей смены". Для постоянного перемещения (более 2 раз в час), предельная масса составляет 6 кг. При чередовании с другой работой (до 2 раз в час) - не более 12 кг. Уже только из этого можно сказать, что права курьеров-подростков нарушаются. Конечно, всегда можно сказать, что правила работы у агрегатора одинаковы для всех. Однако возраст при регистрации нового курьера проверяется. И видится, нет никаких серьезных проблем программно ограничивать заказы с большим весом для подростков. Заметим, что ограничения по весу с 1 марта 2026 года закрепили официально. Ранее действовали рекомендации. Получается, у агрегаторов было достаточно времени с Марта по Июль 2026 года, чтобы решить вопрос с нагрузкой на подростков. Однако прибыль, по всей видимости, гораздо важнее. Почему эта проблема так важна. В России порядка 300 тыс. подростков планировали работать этим летом. Из них 17,6 тыс. - курьерами и почтальонами. А значит вопрос не в единичном случае, не в проблеме одного курьера. Вопрос о тысячах молодых работников. Случай, к сожалению, весьма показательный и поучительный еще и потому, что большинство нанимателей подростков - крупный бизнес. И цель у него проста - минимизировать свои затраты за счет привлечения дополнительной рабочей силы. Главное помнить - корпорации никогда не пойдут на улучшение и соблюдение трудовых прав работников, если будут уверены в своей безнаказанности. И в первую очередь - в безнаказанности от самих трудящихся. Штраф легко оплатить, заложить как траты в стоимость услуг. Но вот если большинство, тех же курьеров, не выйдут на работу в защиту своих прав, то тут уже не обойтись скромными тратами на штрафы. Источники: 1) Ссылка скрыта 2) Ссылка скрыта 3) Ссылка скрыта 4) Ссылка скрыта ⭐️ Подписаться на Трибун
Открыть канал и посмотреть медиаOnly registered users can share their opinion.
Be the first to share your impression of this resource!
Publications on alternative thought, identity and critique of globalism. Books, articles and analysis for thoughtful readers.
The channel is dedicated to the news of transport, railways and the way. Updates on infrastructure, projects and service paths for professionals.
Book Channel in the Oromo language: textbooks, literature and useful materials for reading and learning.