Vadim Chistiakov IT - development

Возврат машины 🚘 Покупка машины лидировала в опросе, но база собесов все-таки ее обошла, значит быть обоим постам. О глубинных смыслах, зачем вообще в большом городе своя машина, как-нибудь в следующий раз. Сегодня по фактам: каким был мой первый опыт приобретения в UK, и почему я ее вернул? Я нашел подходящий Мерседес Е-класс купе, как и хотел, у одного из самых больших дилеров - Big Motoring World. С виду все было прилично: машина подготовлена, чистая, для своего возраста и пробега в отличном состоянии. Единственный консерн - короткий тест драйв в городе. По документам тоже все в порядке, плюс дилер дает свое заключение о состоянии машины и гарантию на 3 месяца. До этого смотрел другой вариант, и он понравился меньше. Оформление при покупке без кредита проходит быстро, все регистрируют за тебя. Нужно лишь прикладывать карту. Никаких бумаг, все в электронном виде. Через несколько дней DVLA присылает свидетельство о регистрации по почте. Пока доехали до дома стало понятно - вроде едет, но не ощущается как “luxury car”. Я успел поработать в Wheely и покататься на разных мерсах и майбахах, как ведет себя Е класс знал. Было очевидно, что есть проблема где-то в подвеске. Делать нечего, обратился в сервис по гарантии. Там точную причину установить не смогли, лишь сказали, что можем сделать ремонт различных узлов - стоимость £2,200. По ощущениям ремонтную смету составили от балды, особо не разбираясь, действительно ли нужно это менять. Окей, ждём согласований по гарантии. Гарантийная компания и дилер не спешили, ссылаясь на естественный износ, и типо давай-ка ты сам свои проблемы решишь. Коммуникация была не конструктивная, никто не хотел брать ответственность, а мне не хотелось раскошеливаться на пару косарей в надежде, что колхозный сервис все исправит. Параллельно я нашел еще несколько недочетов, которые меня не устраивали. Я отправил официальную претензию дилеру и Motor Ombudsman с простым требованием: или компенсация всех моих затрат, или я возвращаю машину. Я сослался на Consumer Rights Act 2015, спасибо Claude за бесплатные юридические консультации. В итоге дилер выбрал принять машину обратно, ремонт или компенсацию за свой счет даже не предлагал. Несколько выводов: • На британском автомобильном рынке никто особо не парится. Диагностику делают на скорую руку, лакокрасочное покрытие вообще не проверяют. • Дают свое заключение 200 points check - можно даже не открывать, в нем не отображены проблемы. Чисто маркетинг. • Дефолтная гарантия будет говорить «ты сам все сломал» или «так все и должно быть». При продаже пытаются навязать кучу дополнительных услуг за оверпрайс. Тут главное не дать слабину под давлением консультанта. • Вся ответственность по выбору машины ложится на вас. Можно обратиться к подборщикам, что, наверное, имеет смысл, если для вас это первый опыт вообще. Доверять дилеру, всей документации, продавцу - наивно. Проверяйте все сами через GOV.UK. Сторонние сайты дают больше информации, но много скама, будьте аккуратнее. Дальше расскажу, как купил второй раз, и сколько все это стоит.