5000 millas - Vida en Baviera

Пост для любителей авто. Если вы предпочитаете трамвай или считаете, что машина - это средство передвижения из точки А в точку Б, смело ставьте лайк и не читайте дальше :) Эта поездка в Штаты была для меня уже то ли 6, то ли 7 по счету. Когда я собирался в Америку в первый раз, а это было аж в далеком 2013 году, я жил в Питере и ездил на прекрасном VW Polo с атмосферным мотором на 1.4 литра. Поэтому когда в Калифорнийском прокате мне предложили Форд Мустанг, моему восторгу не было предела. Всякие мелочи, типа слабого мотора (V6 3.6) тогда меня волновали мало. С тех пор в каждой поездке я брал машину, и каждый раз это было что-то новенькое и необычное (по моим меркам, конечно). Я неизменно радовался и наслаждался "настоящими американскими машинами". А потом я поиграл в Mad Max. Для тех, кто не знает - сюжет всей игры сводится к одному простому утверждению "мотор V6 - говно, а не говно - только V8", ну а дальше там 40 часов увлекательного геймплея, где главный герой собственно ищет пресловутый V8 в постапокалиптических пустошах попутно убивая врагов в промышленных масштабах. Так вот, простая идея, что 2 дополнительных цилиндра в корне меняют дело, меня зацепила, и я решил во время следующей поездки обязательно найти себе машину с православным американским мотором - чтобы громко рычал, потреблял немеряные количества бензина и выдавал мощность как у VW Golf 2.0 TSI. В прошлую поездку (когда я ехал через всю страну), я смог найти в прокате достаточно легендарную машину - Dodge Challenger, но к моему (а судя по комментариям к тому посту, и не только моему) сожалению, это был все тот же V6 :( В этот раз я был еще более настойчив, почти как Безумный Макс, и для надежности забронировал в прокате машину из категории 7-seater SUV, что в переводе на язык Пушкина означает "охренительно огромный внедорожник". По многочисленным отзывам в интернете, я выяснил, что в нее попадают реально большие машины, а на таких положено ставить реально большие моторы. Можете себе представить мое разочарование, когда в реальности на парковке я обнаружил целую кучу гигантских внедорожников... с проклятыми V6! Да, экологические нормы добрались и до штатов, а их инженеры открыли для себя турбонаддув, поэтому все больше и больше производителей переходят на меньшие моторы, отказываясь от старых 8 цилиндровых монстров. Когда я понял, что возможно мне опять не повезло, я немного приуныл. Это дома в Германии я защитник окружающей среды и езжу на Тесле, а в Америке (мой путь, напомню, лежал в Алабаму - один из самых скрепных штатов страны) моя цель была проста : чем больше я смогу сжигать бензина на каждый километр пути - тем лучше. Сделав страдальческое лицо, я пошел к сотруднику проката и толкнул ему речь - о том, как я 8 часов летел через океан, чтобы взять в прокат огромную тачку и угробить планету, а вместо этого мне предлагают поганые 3 литровые моторы! Сотрудник проникся, хитро мне подмигнул, сделал бесплатный апгрейд на категорию "пикапы" и отвел меня к НЕЙ. Вожделенной мечте последних лет, последнему шансу прикоснуться к многовековым американским традициям. К пикапу GMC Sierra 1500 (он же Chevrolet Silverado) с настоящим, каноничным, скрепным мотором V8 5.3L. Жаль, что не 6.4, конечно, но что есть - то есть. Что я могу сказать... Это реально большая машина, высокая, длинная, широкая, тяжелая, при этом очень тихая - на холостых мотор не слышно вообще. Но если нажать на газ - омайгад, ничто в мире не сравнится со звуком V8 на высоких оборотах! Да что там высоких, даже когда просто заводишь этот мотор, машину аж накренивает - столько в нем крутящего момента. Это сложно описать, но ощущение, когда ты заходишь в машину (не садишься, а именно заходишь), видишь перед собой огромный капот как в грузовике, открываешь окошко и заводишь мотор... Мммм.... Как говорят мои друзья, я в душе реднек, и это очень похоже на правду :) 8 цилиндров, 5 литров, 6 метров, в динамиках кантри, в подстаканнике литровая кружка поганого кофе... Пожалуй пора откладывать деньги чтобы проехать США в обратном направлении - из Сан-Франциско в Нью-Йорк.