AUTOSPORT.com.ru - автоспорт

«Ничто не могло его остановить». Тото Вольф восхитился камбэком Антонелли Пилот Mercedes Кими Антонелли одержал невероятную победу в Гран При Италии, стартовав с 19-го места. Его напарник Джордж Рассел финишировал вторым, обеспечив команде победный дубль в Монце. Руководитель Mercedes Тото Вольф высоко оценил выступление Антонелли и отдельно отметил хладнокровие итальянца по ходу гонки. «Это невероятно. Кими всю гонку действовал очень хладнокровно. На рестартах он не рисковал, держал голову холодной, а потом просто одного за другим обгонял соперников. Действительно потрясающая гонка. Ссылка скрыта

Шарль Леклер пожаловался на проблемы со зрением после аварии Пилот Ferrari Шарль Леклер попал в серьезную аварию на Гран При Италии и на встрече с журналистами в паддоке признался, что ему предстоит пройти дополнительные медицинские проверки. Монегаск хочет убедиться, что полностью восстановится к следующему этапу чемпионата — Гран При Мадрида. В конце второго круга Леклер потерял контроль над Ferrari SF-26 на высокой скорости в «Параболике» и врезался в барьер. Авария стала причиной появления красных флагов. Ссылка скрыта

Сенсационная домашняя победа Кими Антонелли в цифрах и фактах Первая победа Кими Антонелли на домашнем Гран При Италии стала не только важным событием в карьере 20-летнего итальянского гонщика, но и ознаменовалась целой серией рекордов и достижений. Причем некоторые из них до сегодняшнего дня оставались нетронутыми 60 лет. AUTOSPORT.com.ru собрал список всех достижений, которые буквально за день переписал итальянский вундеркинд. Первый итальянец с 1953 года после Альберто Аскари, приехавший на Гран При Италии в качестве лидера чемпионата. Первый итальянец с 1966 года после Лудовико Скарфиотти, выигравший Гран При Италии. Рекорд по победам итальянских гонщиков за один сезон — семь. 50-я победа Италии в истории чемпионата мира. Самый молодой гонщик, выигравший домашний Гран При. Первый итальянец с 2005 года после Джанкарло Физикеллы, поднявшийся на подиум Гран При Италии. Второй гонщик в истории Ф1 после Джона Уотсона в Лонг-Бич-1983, выигравший гонку после старта с 19-й позиции или ниже. Ссылка скрыта

Джорджа Рассела освистали на подиуме в Монце Во время церемонии награждения на подиуме Гран При Италии в Монце прозвучал свист в адрес пилота Mercedes Джорджа Рассела. Сам британец в своей речи вёл себя исключительно достойно и признал заслуги победителя, своего напарника Кими Антонелли. Расселл финишировал вторым, пропустив вперёд Антонелли, который стартовал 19-м из-за замены двигателя, но благодаря грамотной стратегии и своевременному пит-стопу под виртуальным автомобилем безопасности сумел опередить британца и одержать сенсационную домашнюю победу. Второе место Рассела, однако, не обрадовало итальянскую публику, пришедшую поддержать своего соотечественника. Ссылка скрыта

«Я думал, мы оба останемся на трассе». Рассел удивлён пит-стопом Антонелли Пилот Mercedes Джордж Рассел финишировал вторым в Гран При Италии, уступив победу напарнику Кими Антонелли. Британец признался, что не ожидал решения команды отправить итальянца на второй пит-стоп, поскольку до этого предполагал, что они до финиша без остановок. «Огромные поздравления Кими. Невероятный результат. Когда в начале гонки я посмотрел на таблицу, он уже был пятым, потом четвёртым. Я сразу понял, что он будет бороться за победу. Ещё раз поздравляю его. Ссылка скрыта

Макс Ферстаппен назвал главную проблему Red Bull в гонке в Монце Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен финишировал третьим в Гран При Италии, но не смог побороться за победу с гонщиками Mercedes. По ходу гонки нидерландец столкнулся с нехваткой мощности на разгоне и уступал соперникам в максимальной скорости, поэтому ему приходилось компенсировать этот недостаток атаками в поворотах. «Было несколько хороших сражений. Мне много раз приходилось идти в атаку по внешней траектории, потому что на разгоне от второго до четвёртого поворота мы сильно уступали соперникам по отдаче мощности. Ссылка скрыта

«Это невероятно, я представить не мог…» Антонелли – о победе в Монце Пилот Mercedes Кими Антонелли одержал сенсационную победу в домашнем Гран При Италии, который он с 19-го места из-за штрафа за замену элементов силовой установки. В концовке гонки итальянец обошёл напарника Джорджа Рассела и стал первым представителем Италии за 60 лет, выигравшим этап Формулы 1 в Монце. «Это невероятно! Я безумно счастлив. Если честно, я даже представить не мог, что окажусь сегодня на подиуме. Ссылка скрыта

Положение в чемпионате Формулы 1 2026 после Гран При Италии 13-я гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Италии. Личный зачет Ф1 после Гран При Италии Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 267 2 Джордж Рассел 201 3 Льюис Хэмилтон 191 4 Ландо Норрис 171 5 Шарль Леклер 155 6 Макс Ферстаппен 127 7 Оскар Пиастри 116 8 Исак Хаджар 71 9 Лиам Лоусон 51 10 Пьер Гасли 41 11 Арвид Линдблад 29 12 Франко Колапинто 21 13 Оливер Бирман 18 14 Габриэль Бортолето 10 15 Нико Хюлькенберг 6 16 Карлос Сайнс 6 17 Алекс Албон 5 18 Эстебан Окон 3 19 Фернандо Алонсо 3 20 Юки Цунода 1 21 Лэнс Стролл 0 22 Валттери Боттас 0 23 Серхио Перес 0 Кубок конструкторов после Гран При Италии Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 468 2 Ferrari 346 3 McLaren/Mercedes 287 4 Red Bull/Red Bull Ford 204 5 Racing Bulls/Red Bull Ford 75 6 Alpine/Mercedes 62 7 Haas/Ferrari 21 8 Audi 16 9 Williams/Mercedes 11 10 Aston Martin/Honda 3 11 Cadillac/Ferrari 0 Источник: собственная информация Ссылка скрыта

Антонелли выиграл гонку Формулы 1 в Монце после старта с 19-го места Лидер чемпионата Кими Антонелли одержал неожиданную и очень красивую победу на своём домашнем Гран При Италии. За несколько кругов до финиша он отобрал лидерство у партнёра по Mercedes Джорджа Рассела. Ещё особеннее этот успех сделал тот факт, что 20-летний итальянец стартовал лишь 19-м из-за замены силовой установки. Ход гонки во многом определили события в конце второго круга. Гонщик Ferrari Шарль Леклер разбил машину в «Параболике», спровоцировав появление красных флагов. По ходу остановки все оставшиеся 21 участник сменили шины, а значит, в дальнейшем могли ехать без пит-стопов. Но решились на этот ход далеко не все. Ссылка скрыта