Ventiladores BMW - Ventiladores BMW

Невероятный кастом на базе BMW C 400 X Проект кастомного скутера уникален тем, что он был создан в результате коллаборации двух мастерских – NMoto из Майами и Zillers motocycles из Москвы. Стиль кастома отсылает к иконе ар-деко – мотоциклу Henderson. Автомобильная форма фирменной решетки радиатора BMW – дань уважения легендарному BMW 328. Под обтекателями из карбона скрывается основательно переработанное «железо» BMW C 400 X. Новые подрамники, иное расположение выхлопной системы и кастомные корпуса повторителей поворотов – только часть большого перечня изменений. В то же время Golden Age полностью сохранил новейшие технологии BMW Motorrad, включая цифровую приборную панель, светодиодные элементы освещения и сиденье с подогревом. Golden Age будет предложен клиентам как в виде готового проекта, так и в формате «кит-байка» для самостоятельного апгрейда.

BMW 2800 Spicup Концепт дебютировал в 1969 году, но до сих пор выглядит пришельцем с другой планеты. Профиль автомобиля сочетал эстетику спайдера и купе. Отсюда и слово Spicup в названии: «spider» плюс «coupe». Разработкой его внешности занималось итальянское дизайн-ателье Bertone. В работе были задействованы те же дизайнеры, которые придумали облик первого поколения BMW 5 серии. BMW 2800 Spicup стал одним из первых автомобилей BMW в истории с двойными круглыми фарами. Звание первопроходца принадлежит BMW 2800 CS. Двигатель концепта позаимствован у модели BMW 2800, а укороченное шасси – у BMW 2500. В таком виде автомобиль дебютировал на автомобильной выставке в Женеве, но позднее бесследно исчез. В 2008 году BMW 2800 Spicup был обнаружен в Голландии, откуда отправился на реставрацию. А уже в 2009 году спайдер в музейном состоянии представили публике Concorso d'Eleganza Villa d'Este – в честь 40-летнего юбилея этого концепта.

Karmann K2 на базе BMW 3 серии Е36 Компания Karmann в прошлом была широко известна своими элегантными спорткарами, построенными на основе массовых моделей. Karmann K2, пожалуй, один из самых смелых её проектов: наполовину хардтоп, наполовину пикап с элементами кабриолета. Всё, что находится между стойками и задними крыльями Karmann K2, не имеет аналогов в автомобилестроении. Секция крыши над пассажирами может сдвигаться на крышку багажника. Заднее стекло тоже способно убираться, превращая автомобиль или в пикап, или в почти полноценный кабриолет. Крышка багажника складывается вниз, создавая площадку с ровным полом: удобно для перевозки длинномерного груза. Наконец, отсутствие средних стоек вызывает ассоциации с культовым BMW 8 серии Е31. Конечно, проект был слишком эпатажным, чтобы попасть в серийное производство.

Лучшая из лучших: BMW M1 1000 л.с. развивала самая мощная гоночная версия BMW M1 в начале 1980-х. Приблизительно 40 лет назад мощнейший BMW M1 с турбированным шестицилиндровым двигателем побеждал на лучших гоночных трассах мира, включая Нюрбургринг и Зальцбургринг. Специалисты BMW создали для суперкара развитый аэродинамический обвес с крупным антикрылом, чтобы совладать с большой энерговооруженностью. Из-за этого автомобиль получил прозвище «крылатый монстр». Серийная версия BMW M1 была не менее интересной. Обладая отдачей 277 л.с. и 330 Нм, суперкар разгонялся до максимальных 265 км/ч. Благодаря этому BMW M1 стал быстрейшим дорожным спортивным автомобилем своего времени. Даже когда продажи BMW M1 прекратились, его наследие продолжило жить в других автомобилях BMW M. К примеру, двигатель суперкара с индексом М88 послужил основой для моторов BMW M635i и первого поколения BMW M5.

Названы самые продаваемые машины подразделения BMW M В 2024 году подразделение BMW M достигло нового рекорда, продав 206'587 автомобилей, что на 2.1% превысило показатели предыдущего года. Этот результат включает как полноценные M-модели, так и автомобили категории M Performance. Среди всех проданных машин лидером третий год подряд стал электрический BMW i4 M50, однако в сегменте «чистокровных» M-версий первое место занял BMW M2 (G87). BMW M2 стал самой востребованной моделью среди настоящих M-автомобилей. На втором и третьем местах расположились BMW M3 и BMW M4. Новый BMW M5 (G90 и G99), продажи которого начались лишь в ноябре, не попал в тройку лидеров, что объясняется поздним стартом и более высокой ценой по сравнению с другими моделями. Всего в 2024 году BMW реализовала 66 805 полноценных M-автомобилей, что на 8% больше, чем в 2023-м. Спрос на BMW M2 вырос на 64% после обновления Life Cycle Impulse.

Karma показала купе Amaris с мотором BMW Обнародованы изображения и первые характеристики большого купе, которое, как ожидается, выйдет на рынок в конце следующего года. Гран-турер из алюминия и карбона получит последовательную гибридную установку с турбированной «четвёркой» BMW и двумя электромоторами. Уже известно, что до 60 миль в час (96 км/ч) Amaris сможет разгоняться менее чем за 3.5 секунды при максимальной скорости около 265 км/ч.

Названы финалисты конкурса «Автомобиль года в мире» На главный приз WCOTY претендуют BMW X3, Hyundai Inster и Kia EV3. Кроссовер BMW заявлен только в этой номинации, а у прочих претендентов есть шансы получить по несколько титулов. Так, и Hyundai Inster, и Kia EV3 попали в список номинантов категории «Электрокар года» наравне с Porsche Macan Electric. Кроме того, Inster может оказаться лучшим городским автомобилем, если опередит BYD Seagull и батарейный MINI Cooper, а Kia EV3 поспорит за звание самой красивой новинки с Toyota Land Cruiser Prado и Volkswagen ID. Buzz. У марки Porsche два из трёх шансов выиграть титул «Лучший премиальный автомобиль»: отбор прошли модели Macan и Panamera, конкурирует с которыми Volvo EX90. Ситуация среди спорткаров аналогичная. Здесь до финала добрались Porsche 911 Carrera GTS и Taycan Turbo GT, а также BMW M5. За кого болеете?)

Один из важнейших концептов BMW BMW Z9 Convertible принадлежит к числу первых баварских автомобилей, оснащенных комплексом BMW iDrive. Представлен он в 2000 году, когда взаимодействие человека и машины было совсем другим. Почти не было дисплеев мультимедийной системы – автопроизводители полагались на десятки отдельных кнопок для управления конкретными функциями. Именно он продемонстрировал, что все может быть совсем по-другому. Инновационный комплекс объединил в себе почти 700 различных функций, распределенных по 8 основным пунктам меню. Управление организовано с помощью селектора, который впоследствии стал важной деталью интерьера многих моделей BMW. Уже в 2001 году технология BMW iDrive пошла в серию: первой ее получил BMW 7 серии, а в 2003 году дебютировало купе BMW 6 серии Е63, которое воплотило в себе язык дизайна концептов серии BMW Z9.

Спрос на универсал M5 превзошёл ожидания BMW • Компания BMW столкнулась с неожиданно высоким спросом на универсал M5 Touring, что превзошло первоначальные прогнозы производителя. • Изначально планировалось, что седаны составят две трети объёма производства, а универсалы — одну треть. Однако высокий интерес к M5 Touring привёл к перераспределению производства в соотношении 50/50 между седаном и универсалом. • Рост популярности универсалов M5 Touring связан, в частности, с их дебютом на рынке США, где уже представлены конкуренты — Audi RS6 Avant и Mercedes-Benz E 63 T-Modell.