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Un'azienda chiamata Addionics ha rifatto da zero il pezzo di batteria che nessuno guarda mai: il collettore di corrente. È quel foglio di rame che fa circolare gli elettroni: non gli dai molta importanza finché non fa freddo, e un'elettrica perde fino al 40% di autonomia.
Addionics lo ha ridisegnato, ed ora si comporta molto meglio anche al freddo: sta per cadere l'ennesimo alibi all'acquisto delle auto elettriche. Certo, se ci venissero incontro anche prezzi e infrastrutture...
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#batterie #EV #futuroprossimo
