Historia Piter - Petersburg

Южный обводный канал Так и не реализованный проект советского времени. Точнее о нём задумывались ещё в конце 18-го века, когда проводили мелиоративные канавы. В частности на старых картах 90-х годов 18 века обнаруживается некий "Выгонной канал", который видимо оправдывая своё название использовался для дренажных целей. В 19 веке дренажные канавы уже ликвидировались, а о идее большого канала периодически вспоминали, что видно на различных планах. И вот пришёл 20-й век, 60-е годы. К проекту снова вернулись и планировали сделать судоходный канал примерно 70 метров в ширину и 15 километров длинной. Проекты правда были разные и по некоторым допустим ширина была бы всего 25 метров, а глубина 2.5, что конечно бессмысленно. Идти канал должен был от парка Куракина дача, что расположен рядом с метро Ломоносовская, до реки Красненькая у метро Автово. Это у нас Бульвар Красных Зорь, улица Турку, Бассейная улица и дорога в угольную гавань. И застройка многих из этих улиц даже сегодня помнит эти планы. Видно, что оставляли место в виде 100 метров от края до края и разбивали парки с расчётом, что в центре будет канал. Интересно что канал возможно был бы не самотёчным, а мог представлять собой шлюзовую систему. В восточной части предполагалось построить насосную станцию дозированно закачивающую воду в канал. В результате в районе Московского проспекта канал был бы уровня земли на 6 метров. Однако же в итоге ничего делать не стали и наверное правильно. Питер бы получил как минимум ещё несколько очень сложных автомобильных развязок. Ведь это же судоходный канал. Это большущие корабли ради которых сейчас разводят мосты. Сделать канал означало перенести транспортную проблему из центра города чуть южнее. Правда стоит сказать, что канал с некоторой долей вероятности спасал бы от "водяной пробки" во время Питерских наводнений, но это теоретически, всё же дамба более надёжный вариант. Кстати она была разработана в то же самое время, в 1960 году Н. Е. Кондратьевым.