Historia Piter - Petersburg

Финский залив в мае. Снято с форта Риф который располагается на самом краю Кронштадтской косы.

Александровская колонна. Она никак не закреплена, но об этом лучше не думать😁

Г.С. Сергеев. Вид Выборга. 1804 г. Видно, что город обнесён мощными валами к которым подступает вода.

Пьер Мари Жозеф Верне. Пожар в Зимнем дворце. 1838 год По воспоминаниям очевидцев, зарево было видно за 50–70 верст от Петербурга.

Исторический район Пески Пески — это исторический район, расположенный южнее Смольного собора и тянущийся до Невского проспекта. Своё название район получил из-за песчаной гряды на которой в последствии был построен Лиговский проспект. Эта гряда осталось тут от берега древнего Литоринового моря, которое некогда было на месте Петербурга. На краю гряды, у самой Невы ещё до основания Санкт-Петербурга было село Спасское, на месте которого потом появился Смольный собор. Однако почти на протяжении всего 18 века тут рос высокий сосновый лес с просёлочной дорогой. Районом занялись только к 40-м годам того же 18 века. Тогда перепад высот серьёзно выровняли пустив песок на осушение территорий, а на месте гряды построили прямую дорогу, нынешний Суворовский проспект. #Пески #Нева #Балто_Ладожский_глинт

Парадные ворота Зимнего Дворца в Санкт–Петербурге с вензелем совмещавшим в себе монограммы Александра III и его супруги Марии Фёдоровны.

Допетровские дороги На карте показан район Володарского моста. Между прочем очень занятное место. Здесь тесно переплелись разные эпохи развития города. Как видно на схеме, сеть дорог формировалась относительно русла Невы. Такое явление часто характерно для средневековой стихийной застройки. А начиналось всё с того, что по берегам Невы были путевые тракты. Но вокруг реки были топкие и болотистые берега, а уровень воды был больше. Поэтому дорога шла в местах, где начиналась твёрдая земля. Там же селились и люди. Уже гораздо позже, когда вода спала, были проложены дороги ближе к воде. И на плане улиц отчётливо видно, что такой перенос дороги был произведён по крайней мере два раза. Причём видно, что левый берег богаче правого и это вовсе не случайно. Именно по левому берегу шёл старинный тракт от Ниена до Шлиссельбурга. Правым же берегом мы до сих пор не пользуемся в достаточной мере, дорожная инфраструктура здесь гораздо беднее. И если возвращаться к вопросу о временах Петра I, то вода была примерно на 4-5 метров выше сегодняшнего уровня. Это много, при этом уровне Васильевский остров представлял собой сплошные кочки. Поэтому сделать здесь город было конечно титанической задачей.

Книга 1909 года. Читаем там интересные строки на странице 15. Там автор говорит, что всё пространство до Волхова представляло собой мелкое и вязкое дно озера. И это он говорит о временах предшествующих не задолго Петру, правда всё же осторожно не уточняя давность. Сейчас наша наука говорит только о том, что 5000 лет назад тут было так называемое Литариновое море, оно доходило до охтинского мыса, что составляет примерно +12 метров над сегодняшним уровнем воды. Но уже с 11-12 века ни о какой болотине говорить не приходится. В конце-концов Ярослав Мудрый женившись на шведской принцессе Ингенгарде в приданное отдавал ей не болотину, а конкретные земли названные потом её именем: Ижорской землёй или Ингерманландией. С другой стороны Петру и его приемникам действительно приходилось вести серьёзные осушительные работы. Вот и встаёт вопрос, так как же выглядел Петербург когда сюда пришёл Пётр I с целью закрепиться на этих землях?

Колокольня Смольного собора Так и не построили, но хотели, недавно археологи нашли фундамент с заделом под неё.