🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
🚚 «Ценовые ножницы» для перевозчиков: расходы растут, тарифы стоят — отрасль уходит в режим осторожности
Ноябрьские данные «КАМАЗа» показывают: сектор автоперевозок замедляется. Индекс грузовиков опустился до 50,2 пункта — формально ещё зона роста, но вплотную к грани спада. Последние три месяца настрой компаний ухудшается.
Большинство перевозчиков говорят о стагнации: 68% не видят изменений, лишь 21% фиксируют рост, а 12% — снижение. При этом поток заказов слабеет: доля компаний, у которых работы стало меньше, выросла до 13%.
Главный удар — по издержкам. В ноябре 60% перевозчиков сообщили о росте операционных расходов (ещё месяц назад было 48%). Снизить затраты смогли только 2%.
Тарифы же стоят на месте: 72% не меняли цены, и лишь 21% рискнули поднять — намного меньше, чем в октябре (34%).
Получаются классические «ценовые ножницы»: затраты растут, доходы — нет. На фоне конкуренции перевозчики боятся потерять клиентов и удерживают тарифы любой ценой.
На рынке труда — пауза без пессимизма: 48% сохраняют штат, ещё 48% готовы расширяться.
С инвестициями — осторожность:
65% покупают технику в прежних объёмах,
16% увеличат закупки,
19% планируют сократить.
Эксперты «КАМАЗа» видят в этом рост рисков: расходы дорожают быстрее тарифов, уверенность в спросе падает, компании откладывают крупные вложения.
Летом рынок ещё оживал — в августе индекс был 54,7 пункта. Но осень показала другое: перевозчики входят в период выжидания. Ноябрь стал моментом, когда отрасль оказалась между двух давлений — ростом цен и замороженными тарифами. И этот разрыв вполне может усилиться в начале следующего года.
Блог | Дзен | ВК | Канал | Бот | Реклама