🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
✈️ Новые углеродные правила: авиаперевозчики готовятся к миллиардным расходам
С 2027 года российские авиакомпании, выполняющие международные рейсы, войдут в систему CORSIA — глобальную схему ICAO по контролю и сокращению выбросов в авиации.
📋 Что изменится:
— авиаперевозчики начнут учитывать расход топлива и ежегодно подавать углеродную отчётность в ICAO;
— отчёты будут проходить верификацию через уполномоченный орган;
— с 2031 года появится обязанность компенсировать выбросы CO₂ сверх базового уровня через квоты или SAF (устойчивое авиационное топливо).
💸 Финансовая нагрузка огромна:
— 2027 год — около 42 млрд ₽;
— 2035 год — уже 304 млрд ₽.
Для пассажиров это означает рост цен: +9% к билетам к 2030 году и +21% к 2035-му.
📉 Последствия для отрасли:
— к 2035 году спрос на ближне- и среднемагистральные самолёты сократится на 271 борт, на дальнемагистральные — на 114;
— пассажиропоток будет расти медленнее из-за удорожания билетов.
🛢 Влияние на топливный рынок:
— SAF к 2030 году займёт 26% рынка (1,4 млн т), к 2035-му — 46% (2,9 млн т);
— производство традиционного авиакеросина снизится на 1,2 млн т к 2030 году и на 3,4 млн т к 2035-му.
Таким образом, внедрение CORSIA станет ударом не только по авиакомпаниям, но и по производителям топлива и техники: отрасль ждёт рост расходов и пересмотр стратегии развития.
Блог | Дзен | ВК | Канал | Бот | Реклама