🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
Любое занижение влияет на управляемость (рулёжку). Автомобиль становится ближе к земле, снижается центр тяжести - это уменьшает крены в поворотах и может улучшить устойчивость 💪
❌Занижение путём пиления (отрезания витков) штатных пружин - крайне небезопасный и неправильный способ.
-авто теряет правильную геометрию;
-оставшиеся витки оказываются перегруженными;
-жёсткость меняется непредсказуемо;
-появляется риск выскакивания пружины при вывешивании колеса или на большой кочке;
-возникают посторонние звуки, стуки и вибрации;
-и это далеко не все...
Да, машина выглядит агрессивнее, но это неверное и опасное решение.
☑️Правильные варианты существуют
Можно ровно и аккуратно занизить автомобиль специальными пружинами c занижением (есть комплекты с разной величиной занижения и под разную нагрузку)
Они сохраняют правильную форму опорных витков 👌
✅Самый интересный и грамотный вариант - винтовая подвеска (койловеры)
При качественном комплекте автомобиль становится заметно более предсказуемым и собранным.
Упр
