AUTOSPORT.com.ru - автоспорт

Ландо Норрис протестировал «гиперкар» McLaren В 2027 году в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в топовом классе «гиперкаров» дебютирует заводская команда McLaren Hypercar Team с моделью MCL-HY по регламенту LMDh. Британский коллектив уже интенсивно тестирует новинку, привлекая в том числе и пилотов Формулы 1. После Гран При Испании на новой трассе в Мадриде действующий чемпион мира Ландо Норрис отправился в Португалию на тесты «гиперкара». Британец сел за руль машины в Портимане в рамках пятой сессии ездовых испытаний новинки. После первой ознакомительной серии Норрис проехал 38 кругов по трассе длиной 4,653 км за рулём «гиперкара», разделив кокпит McLaren MCL-HY с заводскими пилотами McLaren Racing, датчанином Миккелем Йенсеном и бельгийцем Лоренс Вантором, которые в 2027 году станут гонщиками коллектива в марафонских гонках. Ссылка скрыта

The Race: Трассу в Мадриде изменят к сезону-2027 Дебют трассы MadRing в Мадриде оказался неудачным, поскольку Гран При Испании оказался скучным по причине сложности обгонов на новом автодроме. Пилоты Формулы 1 и болельщики чемпионата мира раскритиковали трассу, поэтому её руководство пообещало изменить трек уже к следующему сезону. По информации издания The Race, работы будут сосредоточены в трёх зонах трека. Первая идея по модернизации MadRing заключается в том, чтобы расширить и изменить подход к шикане из поворотов 5 и 6, что позволит пилотам лучше бороться за позиции на этом участке. Как показал гоночный уик-энд в Мадриде, из-за изогнутой траектории входа в поворот и конфигурации поребриков там не хватало места для чистого прохождения двумя машинами бок о бок. Это облегчало задачу обороняющемуся, и единственным реальным способом пройти соперника была предельно агрессивная атака с риском вытеснить его за пределы трассы. Ссылка скрыта

«Интересно и сложно ехать быстро»: Оруджев — о трассе в Мадриде Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился впечатлениями от новой трассы в Мадриде, которая в 2026 году приняла первый в своей истории Гран При Испании. «Уверен, по ней интересно и сложно ехать быстро. Так что на один квалификационный круг — супер! Особенно для Формулы 2 или Формулы 3. Ну а для гонок — мы сами все видели. Ссылка скрыта

Ральф Шумахер: Пиастри в том же положении, что и Рассел в Mercedes Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Оскар Пиастри в 2026 году оказался в положении, схожем с тем, в котором сейчас находится Джордж Рассел. По мнению немца, Ландо Норрис заметно превосходит напарника и фактически вытягивает команду в борьбе за титул. Разница между напарниками вновь стала очевидной в квалификации Гран При Испании. Норрис сенсационно завоевал поул на Мадринге, опередив Кими Антонелли всего на 0,011 секунды. Пиастри же квалифицировался седьмым, уступив Норрису около 0,4 секунды. При Джордж Рассел занял шестую позицию, оказавшись непосредственно перед Пиастри. Ссылка скрыта

Макс Ферстаппен ответил на заявления о том, что продлил контракт только ради денег Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что не обращает внимания на разговоры о причинах продления своего контракта с Red Bull и заверил, что полностью спокоен относительно своего решения остаться в команде. Решение Ферстаппена подписать новое соглашение стало неожиданностью, поскольку в течение последнего года он проводил переговоры с Mercedes и McLaren. Кроме того, Red Bull рискует впервые с 2015 года завершить сезон за пределами первой тройки Кубка конструкторов, а сам Макс до подписания нового контракта ещё не одержал ни одной победы в 2026 году. Ссылка скрыта

Мартин Брандл: На месте руководителя Aston Martin я бы не продлевал контракт с Алонсо Бывший пилот Формулы 1 и эксперт Sky Мартин Брандл считает, что Aston Martin стоит начать перестройку команды с полностью обновлённого состава пилотов, отказавшись от нового контракта с Фернандо Алонсо. «Мне нравится Формула 1 сейчас — сказал Брандл. — У нас есть 20-летний Кими Антонелли, и его можно сравнивать с такими великими гонщиками, как Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо, которым уже за 40. Здорово, что у нас есть такой диапазон. Ссылка скрыта

Нико Росберг объяснил, почему у Лиама Лоусона нет шансов остаться в Red Bull Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг впечатлён последними выступлениями Лиама Лоусона в составе Red Bull, однако сомневается, что новозеландец обладает потенциалом, необходимым для постоянного места в главной команде. «Проблема в том, что 10 из 10 – это не победа над Максом Ферстаппеном, а стабильно быть от него в пределах двух-трёх десятых, потому что для второго пилота Red Bull это почти предел возможного. Ссылка скрыта

«Ты либо рождаешься таким, либо нет». Вольф – об особенной черте Антонелли Руководитель Mercedes Тото Вольф высоко оценил выступление Кими Антонелли на Гран При Испании, хотя признался, что склонность молодого итальянца постоянно ехать на пределе доставляет команде немало нервов. Антонелли стартовал вторым, уступив поул Ландо Норрису, однако воспользовался виртуальным автомобилем безопасности и одержал восьмую победу в сезоне-2026. Благодаря этому итальянец увеличил преимущество над своим напарником Джорджем Расселом в чемпионате до 81 очка. Ссылка скрыта

Подсчитаны все обгоны в гонке Ф1 в Мадриде. Это полный провал Гонка Формулы 1 на новой трассе Мадринг не изобиловала обгонами. Цифра, скажем прямо, поражает. Среднее количество обгонов в 13-ти предыдущих гонках сезона составило 41 — без учёта перестановок на первом круге. Больше всего обгонов пилоты совершили в Монце — 74, меньше всего — в Монако, где было зафиксировано 11 обменов позициями. Где в этом списке находится мадридская трасса? Внимание на список, составленный AUTOSPORT.com.ru. Ссылка скрыта