AUTOSPORT.com.ru - автоспорт

Оскар Пиастри: В борьбе с напарником есть свои плюсы и минусы Пилот McLaren Оскар Пиастри финишировал позади Ландо Норриса в Гран При Италии после плотной борьбы на последних кругах и занял пятое место. Австралиец остался доволен самой гонкой и выступлением команды в Монце. «Хорошая была борьба. Мы несколько раз менялись позициями, и, конечно, мне хотелось удержать четвертое место. Но в целом всё получилось интересно. По ходу гонки мне пришлось сражаться примерно с тремя соперниками, так что легко не было. Ссылка скрыта

Льюис Хэмилтон: Из-за решения Ferrari я остался без шин Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон признал, что команда могла принять другое решение во время виртуального автомобиля безопасности в Гран При Италии. Скудерия не стала менять шины на машине британца, и к концу гонки он оказался на сильно изношенном комплекте. При этом на прямых ему не хватало скорости, чтобы защищаться от соперников или атаковать их. «Мы ещё не разбирали гонку, так что пока сложно что-то сказать. Но тяжело смириться с таким результатом. Я надеялся на большее и отдал все силы. Просто на прямых нам не хватало скорости. Против соперников вокруг меня и тех, кто ехал впереди, я в основном был лёгкой добычей. Ссылка скрыта

Нико Росберг: Рассел должен был получить приоритет в стратегии в Монце Чемпион Формулы 1 сезона-2016 Нико Росберг, комментируя победу Кими Антонелли на Гран При Италии и второе место Джорджа Рассела, заявил, что в Mercedes должны были отдать приоритет в стратегии британцу, который лидировал на тот момент. Он подчеркнул, что решение оставить Рассела на трассе без пит-стопа под виртуальной машиной безопасности должно быть оправдано с точки зрения скорости. «Внутри команды всё предельно ясно. Джордж лидирует в гонке. Он получает лучшую стратегию, чтобы как можно быстрее добраться до финиша, он получает приоритет. Неважно, где находится Кими. Именно это Mercedes теперь необходимо подтвердить: что в тот момент лучшим способом для Джорджа было остаться на трассе, а не заезжать в боксы за шинами Medium. Если это так, то всё честно и справедливо», — заявил Росберг. Ссылка скрыта

«Ничто не могло его остановить». Тото Вольф восхитился камбэком Антонелли Пилот Mercedes Кими Антонелли одержал невероятную победу в Гран При Италии, стартовав с 19-го места. Его напарник Джордж Рассел финишировал вторым, обеспечив команде победный дубль в Монце. Руководитель Mercedes Тото Вольф высоко оценил выступление Антонелли и отдельно отметил хладнокровие итальянца по ходу гонки. «Это невероятно. Кими всю гонку действовал очень хладнокровно. На рестартах он не рисковал, держал голову холодной, а потом просто одного за другим обгонял соперников. Действительно потрясающая гонка. Ссылка скрыта

Шарль Леклер пожаловался на проблемы со зрением после аварии Пилот Ferrari Шарль Леклер попал в серьезную аварию на Гран При Италии и на встрече с журналистами в паддоке признался, что ему предстоит пройти дополнительные медицинские проверки. Монегаск хочет убедиться, что полностью восстановится к следующему этапу чемпионата — Гран При Мадрида. В конце второго круга Леклер потерял контроль над Ferrari SF-26 на высокой скорости в «Параболике» и врезался в барьер. Авария стала причиной появления красных флагов. Ссылка скрыта

Сенсационная домашняя победа Кими Антонелли в цифрах и фактах Первая победа Кими Антонелли на домашнем Гран При Италии стала не только важным событием в карьере 20-летнего итальянского гонщика, но и ознаменовалась целой серией рекордов и достижений. Причем некоторые из них до сегодняшнего дня оставались нетронутыми 60 лет. AUTOSPORT.com.ru собрал список всех достижений, которые буквально за день переписал итальянский вундеркинд. Первый итальянец с 1953 года после Альберто Аскари, приехавший на Гран При Италии в качестве лидера чемпионата. Первый итальянец с 1966 года после Лудовико Скарфиотти, выигравший Гран При Италии. Рекорд по победам итальянских гонщиков за один сезон — семь. 50-я победа Италии в истории чемпионата мира. Самый молодой гонщик, выигравший домашний Гран При. Первый итальянец с 2005 года после Джанкарло Физикеллы, поднявшийся на подиум Гран При Италии. Второй гонщик в истории Ф1 после Джона Уотсона в Лонг-Бич-1983, выигравший гонку после старта с 19-й позиции или ниже. Ссылка скрыта

Джорджа Рассела освистали на подиуме в Монце Во время церемонии награждения на подиуме Гран При Италии в Монце прозвучал свист в адрес пилота Mercedes Джорджа Рассела. Сам британец в своей речи вёл себя исключительно достойно и признал заслуги победителя, своего напарника Кими Антонелли. Расселл финишировал вторым, пропустив вперёд Антонелли, который стартовал 19-м из-за замены двигателя, но благодаря грамотной стратегии и своевременному пит-стопу под виртуальным автомобилем безопасности сумел опередить британца и одержать сенсационную домашнюю победу. Второе место Рассела, однако, не обрадовало итальянскую публику, пришедшую поддержать своего соотечественника. Ссылка скрыта

«Я думал, мы оба останемся на трассе». Рассел удивлён пит-стопом Антонелли Пилот Mercedes Джордж Рассел финишировал вторым в Гран При Италии, уступив победу напарнику Кими Антонелли. Британец признался, что не ожидал решения команды отправить итальянца на второй пит-стоп, поскольку до этого предполагал, что они до финиша без остановок. «Огромные поздравления Кими. Невероятный результат. Когда в начале гонки я посмотрел на таблицу, он уже был пятым, потом четвёртым. Я сразу понял, что он будет бороться за победу. Ещё раз поздравляю его. Ссылка скрыта

Макс Ферстаппен назвал главную проблему Red Bull в гонке в Монце Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен финишировал третьим в Гран При Италии, но не смог побороться за победу с гонщиками Mercedes. По ходу гонки нидерландец столкнулся с нехваткой мощности на разгоне и уступал соперникам в максимальной скорости, поэтому ему приходилось компенсировать этот недостаток атаками в поворотах. «Было несколько хороших сражений. Мне много раз приходилось идти в атаку по внешней траектории, потому что на разгоне от второго до четвёртого поворота мы сильно уступали соперникам по отдаче мощности. Ссылка скрыта