и посмотреть медиа
B2B Marketplace - Первая миля
и посмотреть медиа
B2B платформа для первой мили в промышленности: товары, новости e-commerce и добавление сделок.
B2B платформа для первой мили в промышленности: товары, новости e-commerce и добавление сделок.
B2B маркетплейс для e-commerce в промышленности. Разделы с товарами, новостями отрасли и возможностью добавлять сделки. Идеально для поставщиков, производителей и покупателей. Получите доступ к актуальным предложениям, аналитике рынка и инструментам для эффективных торговых операций.
🟣🖊 Как работать с пулом перевозчиков в условиях волатильности? Один перевозчик на направление — это ощутимый риск. В вашем ростере должно быть минимум 2-3 на каждое ключевое направление. Первый – с фиксированной ставкой на 72 часа, второй – резервный, с которым вы хотя бы раз в месяц делаете пробный рейс, чтобы он был в тонусе. При тарифной нестабильности ставка фиксируется максимум на 72 часа, не на неделю вперёд. Рынок меняется слишком быстро, чтобы фиксировать цену на длительный срок Но и работать без фиксации — значит каждый раз играть в лотерею: договор-заявка с тремя пунктами решает проблему выше, превращая хаос в предсказуемость. На платформах с встроенной логистикой стоимость доставки рассчитывается до подтверждения заявки — снабженец видит полную цену до сделки. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиа21-й пакет ЕС: что подорожало и усложнилось в закупках 23 июля ЕС принял 21-й пакет санкций. 94 банка заморожены, порты Мурманск и Туапсе отрезаны от европейских транзакций. Разбираем, какие позиции стали дороже и сложнее. 🟠 Металлы и руды ЕС запретил импорт медной, никелевой и свинцовой руды из России. Старые контракты можно исполнить до 25 октября. Альтернативой станут азиатские или российские поставщики. Цены на медь, никель и свинец уже растут. 🟣 Станкостроительные компоненты ЧПУ-станки и запчасти под запретом. Киргизии запрещено поставлять станки с ЧПУ в Россию. Запчасти для европейских станков реализуются только через параллельный импорт с наценкой 30-50% и сроком в 2-3 месяца. 🟠 Порты и логистика Транзакции с Мурманском и Туапсе запрещены. Альтернатива — транзит через Казахстан: +8–13 дней к сроку. Использование портов Дальнего Востока — ещё дольше и рискованнее. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиа🟣 Матрица «позиция / конкурентность / пространство» Инструмент для производителей и коммерческих директоров, которые хотят поднять цену, но не потерять контракт. Она показывает, есть ли у покупателя реальная альтернатива вашему продукту. Проще говоря: Уникальная позиция без аналогов, значит, что пространство для повышения есть — до 15–20%. Стандартная позиция с 2–3 аналогами, пространство ограничено, лишь 5–8%. Стандартная позиция с 5+ аналогами и открытыми ценами → пространства нет, стоит работать над снижением себестоимости, а не над повышением цены. Производители с открытым прайсом видят конкурентное окружение до того, как назвали цену. Покупатели приходят с уже принятым решением о диапазоне, и это экономит время на переговорах. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиа🟣 Алгоритм взыскания после просрочки Если долг уже возник, действуйте по алгоритму, не оставляя покупателю времени на размышления. День 1-7. Звонок и письменная фиксация причины. Отправьте письмо и зафиксируйте ответ в переписке. Это создаёт юридическую основу для дальнейших действий. День 8-14. Официальная претензия с расчётом неустойки. Формулируйте требование на основе ст. 395 ГК РФ: «Проценты за пользование чужими денежными средствами в размере ключевой ставки ЦБ на период просрочки». Укажите конкретную сумму. День 15-30. Если долг не погашен , то пишите заявление о выдаче судебного приказа. Это упрощённая процедура для сумм до 500 тысяч рублей. Решение принимается в течение 10 дней без судебного заседания и без вызова сторон. Исполнительный лист направляется судебным приставам. Средний срок взыскания по судебному приказу составляет на практике 1-2 месяца против 8-14 месяцев по исковому производству. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиа🟣⭐ Из чего складывается транзакционная стоимость одного заказа? Четыре компонента, которые формируют скрытые расходы. ФОТ закупщика на цикл заказа. При зарплате в 120 000 рублей в месяц и 40-часовой рабочей неделе стоимость часа составляет 750 рублей, а 6 часов — 4 500 рублей. Доля ФОТ юриста. Если заказ требует нового договора или нестандартных условий, то юрист тратит от 30 минут до 2 часов, а при ставке в 150 000 рублей в месяц — это до 1 500 рублей всего лишь на один заказ. Доля ФОТ финансиста. Проверка счёта, согласование платежа, обработка документов, закрытие акта сверки – всем этим процессам необходим контроль профессионала и его время. В среднем здесь уходит до 2-3 часа на заказ. При ставке в 140 000 рублей в месяц — до 2 000 рублей. Стоимость ПО и инфраструктуры. В пересчёте на количество заказов, стоимость этого отдела будет составлять до 500 рублей на заказ в зависимости от масштаба предприятия. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиа🟣❗ Итоги недели | II волна топливного кризиса, логистический коллапс. Перебои с бензином — в десяти регионах На 16 августа топливо было на 28,1% АЗС. Импорт из Индии и Азии может достигнуть 270 тыс. тонн, но он на 40% дороже внутреннего. Белорусская подушка сдувается — поставки рухнули со 165 тыс. тонн до 21 тыс. за две недели августа. Топливный кризис перерастает в логистический Стоимость топлива выросла на 16–18%, себестоимость перевозок — на 4,5–5,5%. Перевозчики сокращают дальнемагистральные рейсы и отказываются от поездок между отдалёнными регионами. «КАМАЗ» перешёл на четырёхдневную неделю из-за нехватки заказов Ранее сокращённый график вводили АвтоВАЗ и ГАЗ. Гражданские отрасли за пределами ВПК продолжают сжиматься. Надёжных поставщиков становится меньше, сроки исполнения заказов будут расти. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиа🟣 Три изменения, которые спасут ваш логистический бюджет в августе Перевозчики отказываются от длинных маршрутов или закладывают риски в цену. Работать с одним перевозчиком на направлении сейчас - весьма сильный риск. 1. Закладывайте в маршрут запасное плечо Формируйте пул из 2–3 перевозчиков на каждое ключевое направление, и, если один не сможет найти топливо, у вас будет альтернатива. 2. Пересмотрите горизонт планирования Если раньше закладывали 3–5 дней на доставку, сейчас закладывайте 7–10. Логисты перестраивают процессы на ходу. Предупреждайте производство об этом. 3. Фиксируйте стоимость доставки в момент заказа Ставки растут каждую неделю. Договорённость «по факту» — это всегда риск получить счёт на 30-40% выше. Фиксируйте цену в договоре-заявке сейчас. Завтра она будет выше. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиа🟣⭐ Три пункта, без которых рамочный договор не работает Рамочный договор экономит до 79 рабочих дней в год. Но только если в нём есть три конкретных механизма. Ценовая привязка с коридором Вместо фиксированной цены пропишите допустимый диапазон (±3%) и формулу привязки к рыночному уровню. Это снимает необходимость запрашивать новое КП при каждом заказе. Приоритетная отгрузка Без этого пункта поставщик выполняет ваш заказ по остаточному принципу. Пропишите: «Заявки по рамочному договору исполняются в первоочередном порядке перед разовыми заявками других покупателей». И укажите квоту, но не менее определенного % от его месячного объёма. Гарантированный минимальный объём Рамочный договор — это двустороннее обязательство. Вы берёте закупить минимум в квартал. Поставщик за это даёт скидку 2% от суммы заказа. Не выполнили, значит заказчик получит компенсацию в 5% от недозакупленного объёма. Это превращает рамку из односторонней заявки в партнёрство. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм
Открыть канал и посмотреть медиаТолько зарегистрированные пользователи могут делиться своим мнением.
Станьте первым, кто поделится своим впечатлением об этом ресурсе!
Канал с исследованиями, кейсами и новинками Медиалогия SM. Идеально для SMM и digital-маркетинга.
Канал с бесплатными Forex сигналами и техническим анализом на базе Price Action.