FREETIME.guru - активный отдых

Определённо можно сказать, что именно подъёмники произвели настоящую революцию в катании на горных лыжах. Раньше полдня нужно было пешком подниматься в гору, чтобы скатиться 1 раз минут 20-30). Самый первый в истории буксировочный подъёмник был построен в Германии в 1908 году. Длина его составила 280 метров, а перепад высот – всего 32 метра. Первые подъёмники были буксировочными. Лыжники держались за специальные крючки, цепляющиеся к тросу. Скорее всего, тогда и появилось название «бугель» — в переводе с немецкого языка buegel (бюгель) означает «ручка». Кстати, частенько в действие из приводили лошади 🐎 , а не генераторы. С 1930-х развитие подъемников пошло ускоренными темпами. Сначала к тросу прикрепили трубу в форме буквы J. Так появился знакомый нам всем бугельный подъёмник с «тарелочкой». В 1934 году появился двухместный бугель, который начали называть «шваброй». Новым скачком в развитии горнолыжной индустрии стало появление кресельного подъёмника. Потом появилась канатная дорога с закрытыми кабинами, защищающими пассажиров от ветра и снега. За последние полвека подъёмники сильно эволюционировали. Подвесные вагоны вмещают до 250 человек (Австрия). А самый высокий подъёмник в мире поднимает на высоту 4516 метров (курорт Jade Dragon Ski Mountain в Китае).