Газ-Батюшка - нефтегаз новости

**🛢 Биржевой норматив по продаже топлива для нефтекомпаний могут снизить до 2% — СМИ** 📰 В правительстве обсуждают корректировку обязательного объема реализации автомобильного бензина и дизельного топлива через биржевые торги. Рассматривается возможность снижения норматива до 2%. ℹ️ Сейчас норматив составляет 15%, с июля по сентябрь он был временно понижен до 10%. По информации «Интерфакса», в норматив предлагается включать поставки по отдельным решениям правительства, в том числе для аграрного сектора, северного завоза и региональным операторам. Аналогичное снижение до 2% обсуждается и для дизельного топлива. Изменения планируется отразить в постановлении правительства №669. 📌 Минфин предложил учитывать при выполнении биржевого норматива также поставки по прямым договорам. Соответствующие поправки в части акцизов уже внесены в Налоговый кодекс и одобрены Советом Федерации. За неделю на бирже бензин АИ-92 подорожал на 0,7%, АИ-95 — на 4,6%, дизельное топливо — на 2,6%.

‎🇮🇳 Эксперты рассказали, на сколько России хватит бензина из Индии ‎ ‎📝 В воскресенье, 26 июля, к побережью Белого моря из Индии доставят 42 тысячи тонн бензина. Это станет крупнейшей разовой поставкой с начала топливного кризиса. ‎ ‎ℹ️ Как рассказал RTVI аналитик «Финам» Сергей Кауфман, сейчас стране не хватает 10-20 тысяч тонн бензина в сутки без учета внешних поставок. Таким образом, индийского топлива хватит на несколько дней. По прогнозам научного сотрудника лаборатории отраслевых рынков и инфраструктуры Института Гайдара Анастасии Левченко, поставка с НПЗ в Вадинаре закроет 40% суточного дефицита в России. ‎ ‎📌 Индийский груз обойдется бюджету примерно в 2,1 млрд рублей, если исходить из размера субсидии для импортеров в 50 тысяч рублей за тонну, отмечают эксперты. Примечательно, что Россия получит переработанным свое же сырье: по данным Kpler, 90% ресурса на НПЗ в Вадинаре в 2026 году – российского происхождения. 49% акций компании Nayara Energy, владеющей НПЗ, принадлежит «Роснефти».

⛽ Минэнерго заявило о стабилизации ситуации с топливом в ряде регионов России 📰 Минэнерго РФ совместно с регионами и нефтяными компаниями продолжает работу по насыщению внутреннего рынка нефтепродуктами. В ряде субъектов наблюдается улучшение ситуации: увеличивается число работающих АЗС и сокращаются очереди. ℹ️ Положительная динамика зафиксирована в Забайкальском крае, Иркутской, Калининградской, Архангельской и Саратовской областях, Краснодарском крае, а также в Татарстане. 📌 Стабилизации способствовали меры правительства, включая запрет на экспорт нефтепродуктов, организацию импорта топлива и максимальную загрузку НПЗ. Несмотря на первые признаки улучшения, Минэнерго продолжает координацию с регионами в условиях сохраняющегося повышенного спроса и последствий снижения переработки нефти.

🛢 В новый санкционный список ЕС включили пять НПЗ из России и Белоруссии 📰 В новый пакет санкций ЕС включены 19 субъектов нефтяного сектора России и Белоруссии, в том числе пять нефтеперерабатывающих заводов. Под ограничения попали Куйбышевский и Новокуйбышевский НПЗ в Самарской области, Мозырский НПЗ в Белоруссии, Анжерский НПЗ и «СевКузбасс-НПЗ» в Кузбассе. ℹ️ Кроме заводов, в список внесены «Интер РАО», «Лукойл-Маринбункер», «Анжерская НГК», структуры «Славнефти», самарское подразделение «Татнефти», а также глава РЖД Олег Белозеров и Михаил Гуцериев. Еврокомиссия отмечает, что санкции наложены на три российских и один белорусский перерабатывающий завод, а также на структуру, созданную для продажи белорусского топлива в России. 📌 В список также включен грузинский НПЗ в Кулеви, работающий с российской нефтью. ЕС добавил 41 танкер — общее число санкционных судов из третьих стран достигло 673.

🛢 Казахстан сокращает добычу после остановки отгрузки на терминале КТК 📰 Власти Казахстана сообщили о вынужденном снижении объёмов добычи углеводородного сырья из-за полной остановки отгрузки на береговом терминале Каспийского трубопроводного консорциума в районе Новороссийска. ℹ️ Причиной стало прекращение перевалки нефти на терминале КТК «в интересах безопасности мореходства, сохранности экипажей и предотвращения экологического ущерба». Решение принято после серии атак беспилотников на танкеры в акватории терминала с 17 по 20 июля. За этот период повреждения получили как минимум пять судов, включая ASIA, NISSOS IOS, NELSA и Nordic Zenith. Самая серьёзная атака произошла 20 июля на танкер NELSA у ВПУ-1. 📌 К 21 июля КТК полностью прекратил приём казахстанской нефти. В результате суточная добыча нефти и газового конденсата в Казахстане 22 июля упала до 1,63 млн баррелей против среднего июльского показателя в 2,07 млн баррелей, что означает снижение более чем на 20%. В консорциуме инцидент с атаками квалифицировали как акт терроризма. Компания Chevron, владеющая 15% КТК, заявила, что держит ситуацию под контролем и приоритет отдаёт безопасности сотрудников.

🚢 Сухогруз с углём атакован беспилотниками в Черном море 📰 Турецкий сухогруз MV Reyhan Sari (IMO 9543342) подвергся атаке беспилотников в Черном море. Судно следовало из российского порта Тамань в турецкий Трабзон с грузом угля. ℹ️ Об инциденте сообщило турецкое издание Oksijen со ссылкой на данные судовладельца. 📌 По информации компании T&O Shipping Co. Ltd., в результате атаки погиб один член экипажа, трое получили ранения. Несмотря на повреждения, сухогруз самостоятельно добрался до порта Самсун.

🛢 В Евросоюзе утвердили 21-й пакет санкций 📰 Послы стран ЕС утвердили 21-й пакет санкций против России. Решение было согласовано утром 23 июля. Официальное утверждение главами МИД ЕС ожидается вечером того же дня. ℹ️ Принятию пакета предшествовали сложные переговоры. Греция блокировала пункт о полном запрете морских перевозок российского СПГ в третьи страны из-за интересов своей компании Dynagas, работающей с проектом «Ямал СПГ». 📌 «Потолок» цен на российскую нефть заморожен на уровне 44,1 доллара за баррель на один год. Столько же времени дано на выполнение существующих контрактов по перевозке российского СПГ в третьи страны. Новые контракты и расширение действующих запрещены. В пакет впервые включены меры против судов, оказывающих содействие «теневому флоту» России. Полный запрет на перевозки СПГ исключён из финальной версии.

⚡ Германия разрешила выпускать ядерное топливо для реакторов ВВЭР — но без участия «Росатома» 📰 Власти Нижней Саксонии одобрили расширение завода Advanced Nuclear Fuels (ANF) в Лингене для организации производства тепловыделяющих сборок (ТВС) для реакторов ВВЭР российского дизайна. ℹ️ Производство будет организовано на основе соглашения между Framatome и ТВЭЛ, заключенного в 2021 году. Проект направлен на создание в Европе собственных мощностей по выпуску ядерного топлива для АЭС советского и российского дизайна. 📌 Сотрудников ТВЭЛ и «Росатома» не допустят на предприятие. Российское оборудование и ПО будут изолированы и проходить независимую проверку, все поставляемые из России элементы подвергнутся тщательному контролю. После запуска производством и контролем качества будет полностью управлять Framatome.

📈 «Роснефть» представила два сценария развития мировой энергетики 📰 «Роснефть» представила новый отчет, согласно которому даже при ускоренном энергопереходе углеводороды останутся важной частью мирового энергобаланса. ℹ️ В отчете компания рассматривает два основных сценария развития мировой энергетики до 2050 года. 📌 В сценарии «Многополярный мир» мировое потребление энергии к 2050 году вырастет на 29% по сравнению с 2023 годом, спрос на нефть увеличится на 16%, а жидкие углеводороды сохранят крупнейшую долю в мировом энергобалансе — 27%. Потребление природного газа вырастет на 37%. Весь прирост спроса на углеводороды обеспечат развивающиеся страны. Пик глобальных выбросов CO₂ придется на 2040-е годы, цели Парижского соглашения достигнуты не будут. В сценарии «Глобальный энергопереход», предполагающем выполнение целей Парижского соглашения и ограничение роста температуры не более чем на 1,8°C к 2100 году, мировое энергопотребление снизится на 10% относительно 2023 года, спрос на нефть сократится на 44%, потребление газа — на 34%. При этом углеводороды сохранят доминирующее положение, обеспечивая 35% мирового спроса на энергию. Ускоренный энергопереход потребует дополнительных инвестиций около 2 трлн долларов ежегодно и может замедлить рост мирового ВВП примерно на 0,2 процентных пункта в год.