и посмотреть медиа
IMTL - логистика и таможня
и посмотреть медиа
Логистика, таможня, валютные операции.
Логистика, таможня, валютные операции.
Международные экспедиторские услуги, таможенное оформление и валютные платежи по всему миру.
Ближний Восток в огне: мировая логистика летит под откос Военный конфликт в Иране, развязанный США и Израилем, ударил не только по региону — он перекроил глобальные цепочки поставок. Морские и воздушные маршруты, проходящие через Ближний Восток, парализованы. А последствия ощутит каждый — от импортёров до покупателей смартфонов. 🔥 Что произошло? Бомбардировки и ответные удары парализовали ключевые логистические хабы Ближнего Востока. ОАЭ — крупнейший распределительный центр региона — фактически отрезаны: воздушное пространство закрыто, портовое движение ограничено. По словам Трампа, конфликт может продлиться 4–5 недель. Но логистические последствия останутся надолго. ⏱️ Море: длиннее, дороже, опаснее Транзит между Азией и Европой может увеличится на 10–14 дней. Maersk (14,6% мирового контейнерного рынка) полностью приостановила бронирования между Индийским субконтинентом и Верхним Персидским заливом. 💰 Перевозчики ввели надбавку за военный риск: $1 500 за стандартный контейнер и $3 500 за спецгрузы. Надбавка распространяется на все бронирования с 2 марта 2026 года — включая грузы, уже находящиеся в море. Иран угрожает судам в Ормузском проливе — через который проходит значительная часть мировых грузоперевозок. Часть компаний уже изменила маршруты, часть — полностью остановила рейсы. ✈️ Воздух: 13,6% мировых мощностей — на паузе На ближневосточных авиаперевозчиков приходится 13,6% глобальных грузовых мощностей. Почти все они приостановили рейсы. FedEx остановила полёты в 11 стран региона. Emirates Sky Cargo, Qatar Airways, Etihad, Cathay Group, Oman Air Cargo — все последовали примеру. Грузы задерживаются или перенаправляются. Это касается не только торговли внутри региона, но и транзита Азия — Европа. 💥 Уже есть потери В судоходный терминал Джебель-Али в Дубае попали обломки перехваченной ракеты — начался пожар. Генсекретарь Международной морской организации Арсенио Домингес призвал все суда избегать транзита через регион. 📱 А при чём тут смартфоны?✅ Всё это накладывается на уже существующий дефицит оперативной памяти, вызванный бумом ИИ. Удлинение маршрутов + надбавки за риск + задержки = неизбежный рост цен на электронику. Ноутбуки, смартфоны, комплектующие — подорожает всё, и не один раз. 📌 Итого: из-за военного конфликта мировая логистика уже в режиме кризиса. Маршруты ломаются, порты и аэропорты закрываются, издержки растут. Участников конфликта — единицы, а последствия — на весь мир. 🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации #логистика #БлижнийВосток #Иран #грузоперевозки #морскиеперевозки #авиаперевозки #цепочкипоставок #санкции #электроника #ВЭД
Открыть канал и посмотреть медиаТолько зарегистрированные пользователи могут делиться своим мнением.
Станьте первым, кто поделится своим впечатлением об этом ресурсе!