Logo
TGCATALOG
Каталог Подборки Блог
Index Logistics - логистический оператор

Index Logistics - логистический оператор

Логистический оператор с услугами по перевозке и таможенному оформлению.

Нет оценок
34
10.09.2026
34
10.09.2026
Нет оценок
34
10.09.2026
Безопасный переход через бот
О канале

Логистический оператор с услугами по перевозке и таможенному оформлению.

Подписчиков 189
Язык Русский
Ссылка t.me/indexlogistics
Описание

Index Logistics — это логистический оператор полного цикла, который предлагает услуги по авиаперевозкам, автотранспорту, ЖД и морским доставкам. Здесь публикуется информация о сборных грузах и таможенном оформлении.

Контент включает материалы о трейдинге, ответственном хранении и комплексных решениях для бизнеса. Публикации помогают понять, как организовать доставку и оформление грузов.

Материалы регулярно обновляются и охватывают актуальные вопросы логистики и международных перевозок.

Последние посты

Index Logistics - логистический оператор
Index Logistics - логистический оператор
🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
✅Самые актуальные новости на 12.08.26г.: 🚢 Море * Два зерновых терминала в порту Новороссийск - НКХП и НЗТ приостановили работу из-за повреждения инфраструктуры. Суммарная мощность двух терминалов составляет около 16 млн тонн в год. На фоне ограничений судоходства в Азовском море и нарастающей опасности в Черном море, правительство уже работает над подготовкой проекта распоряжения о выделении дополнительных субсидий на переориентацию агроэкспорта с южных портов на порты Балтики и Дальнего Востока. * Объявленное снижение осадки судов при проходе Панамского канала вынуждает операторов компенсировать рост расходов через надбавки. Ограничения по осадке фактически снижают коммерческую загрузку судов, проходящих через канал. New Panamax берёт около 12,5 тыс. TEU при осадке 50 футов. Объявленное снижение осадки до 47,5 футов даёт сокращение вместимости примерно на 2 тыс. TEU. Операторы вынуждены компенсировать рост расходов через надбавки. * Контейнеровоз Seaspan Benefactor заплатил в понедельник $4 млн за внеочередной слот на проход через Панамский канал. Стоимость слота сопоставима с рекордами ноября 2023 года, когда из-за ограничения числа пропускаемых через канал судов с целью экономии воды в очереди на транзит скопилось свыше сотни судов. А также эти уровни вновь были достигнуты в апреле этого года в условиях резкого спроса на каботажные перевозки топлива и удобрений. 🚛 Авто * Китайские перевозчики наращивают активность в России, ставки на доставку грузов из Китая в Россию тентованными автопоездами варьируются от $10 тыс. до $13 тыс. Активизация китайских перевозчиков происходит на фоне дефицита топлива и связанных с ним ростом стоимости и увеличением сроков перевозки. Это очень опасное для отечественной логистической индустрии развитие событий, требующее внимания регулятора. 🛂 Таможня * Минпромторг разрешил бить госзакупки импортной техники на части, раньше разрешение требовалось на всю партию. Причина - российские заводы не всегда тянут сложную электронику или телеком. Для импортёров это означает, что теперь можно претендовать на контракты, даже если отечественный производитель не закрывает весь объём, но за каждую «частичную» поставку всё равно придётся доказывать, почему именно эта часть не может быть сделана в России. Приоритет локального оборудования никто не отменял, время на согласование, скорее всего, даже вырастет, а к стандартной бюрократии добавится новый раунд обоснований. * ФТС отчиталась о стабильной работе системы СПОТ, назвав поступающие жалобы импортёров единичными случаями, которые оперативно решаются. Предприниматели, в свою очередь, сообщают о регулярных сбоях, а именно: зависание обеспечительных платежей, трудности с формированием документов и получением QR-кодов для ввоза товаров автотранспортом из ЕАЭС. Система СПОТ остаётся обязательной для этого канала поставок, и послаблений в её использовании не ожидается. Для крупных компаний технические сбои решаемы за счёт внутренних ресурсов, для малого и среднего бизнеса даже кратковременная задержка с оформлением оборачивается простоем груза и дополнительными расходами. Вопрос о том, насколько системны эти проблемы, остаётся открытым - регулятор и участники рынка пока оценивают ситуацию по-разному. 🇷🇺 Россия * Криптовалюта на биржах с 1 сентября: что меняется для ВЭД. С 1 сентября Bitcoin, Ethereum и Tether (USDT) становятся официальными биржевыми инструментами в России. Для компаний это означает легальный канал для конвертации криптовалюты внутри страны — раньше приходилось пользоваться зарубежными площадками с риском блокировок. USDT специально включили в список, так как этот стейблкоин удобен для фиксации цены в долларовом эквиваленте при трансграничных расчётах. Экспортёры и импортёры смогут использовать криптовалюту для трансграничных расчётов без лимитов — как через посредников, так и напрямую. Но криптовалютой по-прежнему нельзя расплачиваться за товары и услуги на территории РФ. Исключение — участники ВЭД и криптообменники. Наши контакты: 🌏 indexlog.ru ☎️ +7 495 617 17 11 📨 [email protected], [email protected]
Index Logistics - логистический оператор
Динамика подписчиков
+0.0% за 30 дней
Текущие
189
Месяц назад
189
Средний рост
+0 / день
Обновлено
22 часа назад

Отзывы о канале Index Logistics - логистический оператор

Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв

Только зарегистрированные пользователи могут делиться своим мнением.

Пока нет отзывов

Станьте первым, кто поделится своим впечатлением об этом ресурсе!

Похожие ресурсы

Tesla Cars - новости и обзоры

Tesla Cars - новости и обзоры

Авто и транспорт
39

Неофициальный канал с новостями Tesla, обзорами моделей и материалами.

Канал

Информация о транспортно-логистических коридорах и инфраструктурных проектах.

Канал
36

Процесс создания и доработки быстрых автомобилей в мастерской.

Канал
Переход на светлую тему
Главная Каталог Подборки Блог Вход