🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
✈️ ЭРА-ГЛОНАСС и самолёты: недоразумение с риском в миллионы
С 1 марта 2026 года все беспилотники и пилотируемые суда тяжелее 495 кг должны оснащаться системой передачи данных через ЭРА-ГЛОНАСС. Но в финальном тексте исчезло уточнение, что магистральные лайнеры (свыше 15 тыс. кг) под правило не попадают.
Авиакомпании забили тревогу: для SSJ-100 установка стоит минимум $2 млн на борт и займёт до трёх лет. «Аэрофлот» и Smartavia просят закрепить норму «только при наличии технической возможности».
Эксперты указывают: GSM-трекеры ЭРА-ГЛОНАСС не работают на высотах 11 тыс. м, а основные затраты уйдут на сертификацию и испытания.
Минтранс уверяет: речь лишь о дронах и лёгкой авиации, а для тяжёлых самолётов правило не действует. Но перевозчики настаивают: нужно чётко прописать критерии в законе, иначе спорные трактовки могут обернуться миллиардами расходов.
👉 Один пропуск в формулировках способен превратить технический апдейт в отраслевой кризис.
Блог | Дзен | ВК | Канал | Бот | Реклама