🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
Въездной туризм 2026: цифры есть, рынка нет
С въездным туризмом в этом году ситуация, честно говоря, слабая.
Вроде бы статистика показывает рост. Но если смотреть не на общие цифры, а на структуру потока, становится понятно, что реального роста нет. Поток из целевых рынков не увеличился, а с началом обострения на Ближнем Востоке и вовсе начал снижаться.
Подробно об этом написали на Profi.Travel 👉 Ссылка скрыта
Мы довольно быстро потеряли несколько ключевых сегментов. Практически исчезли арабские туристы, которые в последние годы были одним из основных драйверов. Следом «посыпалась» Индия, потому что основной поток шел через хабы Qatar Airways, Emirates, Etihad Airways. Сломалась логистика - иссяк поток. Та же история затронула и часть азиатских рынков, которые завязаны на этих же пересадках.
С Китаем ситуация выглядит чуть лучше, но это скорее иллюзия стабильности. Если смотреть на долю России в китайском выездном потоке, то в 2019 году она была около 3%, а по итогам прошлого года уже примерно 1,5%. То есть даже на ключевом рынке мы не растем, а теряем позиции.
Эти изменения довольно быстро почувствовали все. Туроператоры столкнулись с падением загрузки и начали обсуждать сокращения штата. Отели, особенно верхнего сегмента, тоже получили удар. В Москва заметно просела загрузка пятизвездочных объектов.
И это уже факт 👉 Ссылка скрыта
При этом важно понимать, что государство в последние годы действительно делает много. Сильно продвинулись визовые послабления, появился безвиз для Китая, Саудовская Аравия и ряда других стран. После многолетних обсуждений появился единый бренд Discover Russia, под которым начали собирать национальные стенды на международных выставках.
Но этих усилий пока недостаточно. В условиях ограниченных бюджетов и сложной логистики ключевым становится не весь рынок, а наиболее управляемая его часть. И это туроператоры. До 30% въездного потока идет через них, но главное не в доле, а в том, что этот канал позволяет управлять спросом через продукт, имеет глубину продаж и прозрачную экономику без серых схем. Субсидии на рейсы, рекламные туры, нормальная B2B-работа с операторами дают результат быстрее и дешевле, чем попытки «разогнать» рынок в целом.
С учетом всей этой ситуации мы в Российский союз туриндустрии сформировали антикризисный штаб, объединив два комитета: по въездному туризму и по международной деятельности РСТ. Сейчас формируем консолидированную позицию рынка, чтобы выходить с ней к федеральным органам власти.
Предлагаемый пакет мер довольно прикладной: субсидирование туроператоров на привлечение и прием иностранных туристов, софинансирование рекламных и ознакомительных туров, поддержка B2B-продвижения за рубежом, включая роуд-шоу, выставки и совместные кампании с партнерами, формирование единого плана международного продвижения с участием бизнеса, введение квот для туроператоров на участие в выставках без оплаты, развитие онлайн B2B-инструментов, упрощение сервисов для иностранных туристов от платежей до цифрового профиля, а также расширение авиасообщения и поддержка чартерных программ.
Еще одна из идей, получившая поддержку в отрасли, - создание реестра компаний, занимающихся въездным туризмом. На базе участников РСТ. В него должны войти операторы с реальным опытом приема и понятной репутацией, которым могут доверять зарубежные партнеры. По сути, это попытка навести порядок в сегменте и сделать его более прозрачным и управляемым.
В общем, ситуация непростая. А работы много.