ПегасАкадемия - авиабилеты

Если ваш клиент младше 23 лет или пенсионер (женщины от 55 лет, мужчины от 60 лет), обязательно предложите субсидированные тарифы авиакомпании Аэрофлот и сэкономите от 2000 ₽💸. Пример (Москва — Челябинск 03 августа): 🎒 12 274 ₽ - обычный тариф без багажа. 🧳 15774 ₽ - обычный тариф с багажом ✅13 532 ₽ — субсидированный тариф с багажом 20 кг и возможностью обмена/возврата. 📍 Субсидированные тарифы доступны на ряде маршрутов: • из регионов в Москву и Санкт-Петербург и обратно; • в Калининград; • на Дальний Восток; ⚙️ Оформление субсидированных перевозок производится через наших специалистов: 🌀 по электронной почте [email protected] 🗯 онлайн-чат

Черногория из Екатеринбурга от 52 000 ₽ туда-обратно 📌 Предлагаем отличный вариант перелета в Черногорию из Екатеринбурга FLYONE. Главное преимущество — сквозной перелет в Европу без визы! Преимущества: ⏺️ единый билет; ⏺️ гарантированные стыковки; ⏺️ меньше рисков при задержках; ⏺️ понятнее правила обмена и возврата. Хороший вариант для клиентов, которым важна не только цена, но и надежность маршрута.🌟 Забронировать можно: 🟢 На сайте TICKETS-PRO 👩💻 Через наших специалистов [email protected] 👍Служба поддержки

✦ Почему в онлайне билет может быть дешевле? Агенты часто получают вопрос от клиента: «На Aviasales дешевле. Почему у вас дороже?» Мы с уважением относимся к онлайн-поисковикам — для многих пассажиров это действительно удобный способ сравнить варианты. Но профессиональный агент оценивает не только цифру на экране. Он проверяет: ✔️ актуальность тарифа ✔️ возможность оформления ✔️ правила обмена и возврата ✔️ багаж ✔️ тип перевозки ✔️ надежность стыковок ✔️ поддержку после оформления ❖ 1. Цена могла уже измениться Поисковики собирают предложения сразу от множества продавцов. Если на один и тот же рейс цены сильно отличаются — это часто означает, что у кого-то тариф еще не обновился. В результате при переходе к оплате билет может: ✨︎ стать дороже ✨︎ оказаться недоступным ✨︎ не подтвердиться при оформлении Поэтому ориентироваться стоит не на цену в поиске, а на ту стоимость, которую действительно можно оформить. ❖ 2. Обратите внимание на отметку «Чартер» Чартерный рейс — это отдельная категория перевозки. Низкая стоимость может сопровождаться особыми условиями: ✨условия и сроки︎ возврата ✨нормы провоза багажа и ручной клади ✨︎ сроки оформления авиабилета ✨︎ действий при задержке рейса Иногда экономия на покупке впоследствии обходится значительно дороже. ❖ 3. Самостоятельная стыковка — всегда дополнительный риск Онлайн часто предлагает очень привлекательные по цене маршруты. Но важно понять: ✨ это единый билет или ✨ несколько отдельных билетов. Во втором случае при задержке первого рейса следующая авиакомпания не обязана пересаживать пассажира. Все расходы могут лечь на самого путешественника. ❖ 4. «С багажом» не всегда означает багажный тариф Иногда система показывает вариант «с багажом». Но технически это может быть: ✨безбагажный тариф ✨︎ отдельно купленная услуга багажа. При этом правила тарифа остаются правилами безбагажного билета, а они зачастую значительно строже. Поэтому всегда сравнивайте не только стоимость, но и сам тариф. ✦ Что можно ответить клиенту? Цена в онлайне действительно может быть ниже. Но более низкая стоимость не всегда означает одинаковые условия перевозки. ✧ Сохраните этот пост. Он поможет спокойно и профессионально объяснить клиенту разницу между привлекательной ценой на экране и реальными условиями перевозки.✈️

Продолжаем учиться читать правила тарифа На прошлой неделе мы разобрали важное правило авиакомапании Победы: "Обмен возможен только за 48 часов и более до вылета. Но есть еще один нюанс, который часто вызывает вопросы у клиентов. Клиент может сказать: «Я нашел билет на другую дату дешевле. Поменяйте и верните разницу». Но в правилах тарифа указано: новый тариф должен быть равен или выше старого. Если новый билет дешевле, то возврат разницы не производится. То есть при обмене пассажир может доплатить, если новый тариф дороже. Но если новый тариф дешевле, авиакомпания не обязана возвращать разницу. Вывод для агента: Озвучивать правила обмена вместе с условием того, что помимо штрафа за обмен может взиматься доплата, как разница до текущей стоимости перелета.

Как летать в бизнес-классе выгоднее? Сейчас сильно сэкономить на авиабилетах становится все сложнее: распродаж мало, тарифы меняются быстро, а стоимость перелетов продолжает расти. Но выгодные варианты все еще есть, если знать спецпредложения авиакомпаний. Один из таких инструментов у Аэрофлота — Бизнес-проездной для часто летающих пассажиров. Как это работает? Пассажир заранее выкупает пакет перелетов, например, от 12 до 30 рейсов и фиксирует стоимость одного перелета на несколько месяцев. Это удобно для тех, кто регулярно летает по одному направлению и не хочет каждый раз зависеть от текущей цены билета. Например, по маршруту Екатеринбург- Москва обычный билет в бизнес-классе на выбранную дату может стоить от 72 676 ₽. А по бизнес-проездному стоимость одного перелета — 31 000 ₽. То есть экономия может быть больше чем в 2 раза. Важно: билет по проездному оформляется при наличии мест на рейсе. Но есть приятный бонус- бизнес-проздной можно использовать на разных маршрутах, а купить его можно и в эконом классе от 7000 рублей за перелет/ Вывод для агента: если клиент часто летает по одному направлению, не всегда стоит искать разовый дешевый билет. Иногда выгоднее предложить ему инструмент, который фиксирует цену и снижает расходы на регулярные перелеты. Оформить его вы можете в нашем авиаотделе: [email protected]

Профессиональный агент не может просто сказать: «Я не знаю». ✈️ Сегодня пассажир приходит к агенту уже не только за билетом. Забронировать и оплатить перелет он часто может сам за несколько минут, в приложении или на сайте. Но когда появляются вопросы, нюансы и риски, он хочет рядом не кнопку «купить», а человека, который понимает, что делать. 🤝 🔹Можно ли объединить багаж? 🔹Как обменять билет? 🔹Нужна ли виза, QR-код или электронная анкета? 🔹Что делать, если изменилось расписание? 🔹Почему авиакомпания отказала в возврате? 🔹Какой вариант перелета безопаснее по стыковке? 🔹Где может быть скрытый риск, который клиент сам не увидит? И вот здесь начинается настоящая ценность агента. Наша работа — знать больше, проверять точнее и находить решения быстрее. Не потому что мы обязаны помнить всё наизусть, а потому что мы должны уметь быстро найти правильный ответ и объяснить его клиенту простым языком. Именно для этого мы ведем этот канал. 📌 Мы делимся здесь актуальной информацией, разбором правил, практическими кейсами и теми нюансами, которые помогают агенту выглядеть уверенно, профессионально и быть по-настоящему полезным для клиента. 🌟 Если у вас есть вопрос или тема, которую хочется разобрать подробнее, напишите ее в комментариях. 💬 Мы обязательно рассмотрим самые актуальные запросы в следующих публикациях. А уже опубликованные статьи можно использовать как готовые инструкции в работе: сохранять, пересылать коллегам и возвращаться к ним, когда возникает похожая ситуация с клиентом. 📚✅

Новость 🔥 ✈️ Екатеринбург – Дели: теперь напрямую! «Уральские авиалинии» запускают прямые рейсы в Индию с 27 октября. 📅 Регулярные вылеты – по вторникам и пятницам. 🎄 Дополнительные рейсы – 31 декабря и 2 января. Гендиректор Кирилл Скуратов отметил: это укрепит деловые связи и даст новый импульс экономике регионов. Билеты уже в продаже от 70000 рублей за перелет туда-обратно.

Учимся читать правила тарифа🛫. Небольшое дополнение в условиях тарифа "за 48 часов до вылета" - и авиабилет с “обмен разрешен”, становится - “обмен запрещен”. При бронировании авиабилетов, пассажиры и агенты часто проверяют краткие условия: - возвратный/невозвратный - обмен разрешен/ запрещен Но в правилах тарифа могут быть гораздо больше нюансов. Разберем на примере тарифа БАЗОВЫЙ авиакомпании Победа. В правилах указано: Обмен разрешен с удержанием. Но, если почитать полный список правил, то там прописано: Добровольное изменение маршрута, даты или времени разрешено за 48 часов и более до вылета. То есть, если до рейса осталось менее 48 часов, то добровольное изменение уже запрещено. Поэтому, настоятельно рекомендуем 🤓: Читать внимательно полный список правил, которой всегда доступен при бронировании авиабилетов, чтобы избежать претензии - «А вы мне не говорили!» Кстати, у всех авиакомпаний "Условия расторжения договора и внесения изменение" публикуется в 16м разделе многостраничных правил! 🙂

Аэропорт будущего: пассажир будет “готов к полёту” ещё до приезда в аэропорт Сейчас много говорят о снижении пассажиропотоков, падении спроса на отдельных направлениях и осторожности путешественников. Глобально же отрасль уже готовится к будущему, где количество авиапассажиров в мире может увеличиться почти вдвое к 2041 году. И здесь возникает важный вопрос: как обслужить такой объём пассажиров, если бесконечно строить всё более огромные аэропорты невозможно? Терминалы и так перегружены. Очереди на регистрацию, досмотр и паспортный контроль остаются одной из самых болезненных точек путешествия, особенно в сбойных ситуациях. А пассажиры хотят проходить путь от входа в аэропорт до посадки быстрее, спокойнее и без лишних документов в руках. Именно поэтому авиационная отрасль всё активнее идёт в сторону автоматизации, цифровизации и биометрии. Одна из ключевых инициатив IATA является One ID. Её идея проста, но очень масштабна: пассажир должен стать Ready to Fly, то есть готовым к полёту ещё до прибытия в аэропорт. Что это значит? Пассажир заранее в цифровом виде подтверждает, что он имеет право лететь в страну назначения: ✅ у него есть необходимые документы, виза или разрешение на въезд. Эти данные могут быть проверены ещё до вылета. А в аэропорту вместо постоянного предъявления паспорта, посадочного талона и других документов пассажир сможет проходить этапы маршрута с помощью биометрии, например, просто по изображению лица. То есть в будущем путь пассажира может выглядеть так: 🌐 Заранее подтвердил документы → получил статус «готов к полёту» → приехал в аэропорт → прошёл контрольные пункты без многократного показа бумажных документов. 🔹Для пассажира это удобство. 🔹Для авиакомпаний - меньше ручной проверки документов и меньше случаев, когда пассажира нельзя допустить к перевозке из-за ошибок с визой или правилами въезда. 🔹Для аэропортов - меньше очередей и лучшее использование пространства терминала. 🔹Но для турагентов здесь есть важные задачи: - Обработать объем продаж, который будет только расти - Быть в курсе всех технологических инноваций - Уметь быстро разобраться в тонкостях, чтобы помочь клиенту - Решать нестандартные ситуации ▫️Круто наблюдать, как развивается сфера путешествий и непосредственно участвовать в ее прогрессе. Оставайтесь с нами, ставьте ❤️, будем вместе познавать новые процессы в нашей сфере