TravelRadar - дешёвые билеты

На Восточном экономическом форуме глава Аэрофлота предложил наконец восстановить справедливость в небе и внедрить систему допусков для иностранных авиакомпаний. Идея проста: нужно поддерживать баланс между нашими и зарубежными перевозчиками. Видимо, в Аэрофлоте почувствовали, что в небе становится слишком много иностранных языков, какая-то неразбериха, непонятно кто зарабатывает и с какой стати. Статистика за 2026 год действительно заставляет задуматься: зарубежные компании прибавили в трафике почти 16 процентов и уже контролируют почти половину рынка международных перелетов. При этом сам Аэрофлот вырос даже сильнее — почти на 17 процентов, перевезя 5,34 миллиона человек, но, как настоящий отличник, он очень переживает, что у соседа по парте тоже хорошие оценки. В Ассоциации туроператоров России (АТОР), правда, этого энтузиазма не разделяют. Там напоминают, что только иностранцы сейчас возят россиян, например, в Катар, Оман, Эфиопию или Марокко, ну то есть в те страны, куда наши регулярные рейсы пока не долетают и не факт, что соберутся долетать. Так, если предложение Аэрофлота примут и туроператорам ограничат возможность выкупать блоки мест на иностранных рейсах, чего и опасается АТОР, выбор у путешественников станет примерно как в хорошем мебельном магазине: можно выбрать любой цвет, при условии, что он черный. Также эксперты предупреждают, что такая борьба за равновесие неизбежно приведет к росту цен на билеты и пакетные туры. Зато во всем будет идеальный порядок: рейсов меньше, цены выше, баланс соблюден. Главное ведь не то, как вы долетели до Марокко, а чтобы в отчетах все цифры стояли ровно друг против друга, а график двигался вверх и вправо. Источник: Ссылка скрыта