Vadim Chistiakov IT - разработка

British Driving Licence 🚌 🚖 Хочется рассказать о своем процессе получения водительского удостоверения в Британии. Начну с бэкграунда: я рано научился водить и уже в 15-17 лет представлял Московскую область на всероссийских соревнованиях по юношескому автомногоборью. Поэтому права получил сразу, как мне исполнилось 18, без прохождения классического обучения в автошколе. Опыт сильно помог быстрее разобраться, что от меня хотят увидеть на экзаменах здесь. Раньше я не предполагал, что в Великобритании так много нелепых правил и законов. Оказалось, что по своим российским правам я могу ездить только первый год жизни здесь. Т.е я мог купить машину, ездить на ней, поехать сдавать экзамен на ней же и, успешно его завалив, вернуться на своей машине домой. Такие случаи знаю даже лично. Если бы у меня были права, полученные в Евросоюзе, то их обменяли бы без экзаменов. Россиянам же нужно пройти через веретено бюрократии from scratch. Первый шаг - получить Provision licence. Для этого ничего особо не нужно, и любой может оформить их, чтобы покупать пивко в магазине, например, и не носить другие документы с собой. Эти “ученические права” позволяют ездить с более опытным водителем и необходимы, чтобы записаться на экзамены. Теоретический экзамен по уровню сложности я бы оценил так же как в России. Он дольше по времени и количеству вопросов, но и количество ошибок допустимо сделать больше. Важное отличие - в части под названием “Hazard perception” в нужный момент нужно нажать на кнопку, чтобы оценить опасность. В целом, к теории подготовиться можно за пару дней через приложение, если есть опыт вождения в другой стране. В России без формального обучения в автошколе нельзя записаться на экзамен, здесь же вы можете обучаться, допустим, у своих родителей. Это плюс, особенно, если вам нужно просто поменять права и водить вы уже умеете. Практический экзамен сдается сразу в городе. Без площадки, как в РФ. Такие маневры, как парковка, заезд в гараж и тд делаются на улицах в любой момент, как только экзаменатор попросит об этом. Как это часто бывает - любой экзамен далек от реальных навыков. Я об этом знал, поэтому нашел инструктора, который бы мне объяснил и показал нюансы британского экзамена. Это было совсем не зря. Вождение в Лондоне да и по левой стороне, сидя в машине справа ломает мозг, и мои старые нейронные связи постоянно сопротивлялись езде по встречке и особенно проезду круговых движений в обратную сторону. Первые несколько часов практики приходилось проговаривать в голове, что я делаю и куда еду. Такого же автоматического управления, как на привычном правостороннем движении не было. Мышечная память реально сопротивлялась как могла, по привычке ремень безопасности я искал справа и рычаг переключения скоростей тоже - на дороге и в машине все зеркально. Спасибо, что педали и включение поворотников не поменяли местами. Плюс еще эти мили, постоянно приходилось смотреть за спидометром. В любом случае, я бы оценил движение в Лондоне как более спокойное и предсказуемое, чем в Москве, все-таки правила и система штрафов работают. Проблема подкралась откуда не ждали. На официальном сайте слоты для сдачи экзамена были только на сентябрь-октябрь. Ждать не хотелось, поэтому я купил у перекупов за оверпрайс ближайший доступный слот через 2 недели. После того, как мою запись подтвердили, я решил проверить, где я вообще буду сдавать экзамен? Оказалось, Erith - второй тест центр снизу во всей Великобритании и по проценту сдачи (28%). Почему так? - Хз. Думаю, слишком большое количество разных круговых движений и стертая разметка на дороге. За экзамен я проехал около 15 круговых разных форматов и размеров. Не так перестроишься хоть раз - не сдал. Lucky me, я сдал с первого раза и теорию и практику. Главный совет для тех, кто имеет опыт, - попрактикуйтесь на левостороннем движении перед экзаменом именно в том районе, где будете сдавать. Второй совет - все делать максимально безопасно, не создавая помех другим. Интересно послушать про опыт получения водительского удостоверения в других странах, если у вас был такой)