🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
🤩 Компания Navio впервые представила беспилотный магистральный тягач Navio L5
Разработку показали на выставке «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде.
💡 Отличительной особенностью новинки является отсутствие кабины и наличие LED-экрана.
⚡️ Российский тягач Navio соответствует наивысшему, пятому, уровню автономности по классификации SAE, что подразумевает полную автоматизацию управления и исключает необходимость присутствия водителя.
⭐️ Navio L5 оснащен комплексом датчиков, включающим лидар, радары и камеры, обеспечивающими всесторонний мониторинг окружающей обстановки: дорожной ситуации, других транспортных средств, объектов инфраструктуры и стационарных препятствий.
⭐️ Автономная система управления позволяет тягачу удерживать заданную полосу движения, регулировать скорость, соблюдать безопасную дистанцию и совершать необходимые маневры.
⭐️ В случае возникновения опасных ситуаций предусмотрено экстренное торможение и другие действия для предотвращения ДТП.
⭐️ Кроме того, тягач способен самостоятельно преодолевать платные участки дорог и зоны погрузки/разгрузки.
Несмотря на наличие автопилота, работа грузовика контролируется удаленным оператором в режиме 24/7, который получает данные со всех датчиков транспортного средства.
⭐️ Благодаря технологии V2X оператор также имеет доступ ко всей информации о событиях на маршруте, что позволяет оперативно реагировать на любые нештатные ситуации.
Navio L5 обладает запоминающимся футуристическим дизайном.
💡 Вместо традиционного лобового стекла установлен большой LED-дисплей, отображающий важную информацию, такую как сигналы поворота и скорость.
💡 Экран также служит средством коммуникации ИИ-водителя с окружающим миром посредством графики и текста.
Кабина L5 выполнена в универсальном формате, что позволяет устанавливать ее на шасси тягачей различных производителей.
❗️За счет улучшенной аэродинамики использование автономного тягача позволяет снизить расход топлива до 15%, что приводит к сокращению транспортных издержек до 30%.
В настоящее время опытный образец L5 проходит всесторонние испытания в лабораториях (с использованием симуляторов и HIL-стендов) и на специализированных полигонах.
@sip_ai | @sip_ai_bot