Xploration - паруса

MAYDAY PROCEDURE CARD (revised/redesigned) === Перед вами — две карточки. Первая — та стандартная, которую все печатают и клеят на борт (и в которую вписывают данные своей лодки). Вторая — та, что теперь висит рядом с корабельной радиостанцией в салоне Perola do Mar. Дизайнили мы ее прямо на лодке вместе с @zhilyaeva — Таня, спасибо, это было круто! Стандартная — и так весьма хороша. Но мы решили ее переделать. Почему? 1. Спокойствие Карточка не должна ОРАТЬ. Если фон красный, а всё написано капсом жирным шрифтом, то любому станет как-то не по себе и без мейдея. Вместо это нужна четкость пунктов и понимание, что из этого произносить, а что — делать. На всякий случай — человеку, который на лодке в первый раз (в условиях очень сильного стресса даже опытный яхтсмен может превратиться в такого). 2. Выделить главное Карточка должна выделять главное. В нашем случае — первые два пункта: - убедиться, что рация включена, - и сделать auto distress. Это делается меньше чем за полминуты. Остальное — как-нибудь скажете, это уже второстепенно. Вообще, все обычно зацикливаются на том, что в каком порядке говорить при manual distress. Однако by design это лишь небольшая врезка в общий алгоритм. И, хуже того, она будет бессмысленной, если вы не подготовите рацию правильно. Как, например, на курсах первой помощи многие отчаянно тренируют СЛР — хотя статистически гораздо важнее научиться делать прием Геймлиха, останавливать критические кровотечения и правильно действовать в случае анафилаксии. 3. Ваша рация Карточка должна быть адаптирована к вашей корабельной рации (в нашем случае, ICOM M330GE AIS DSC). Как указывать тип бедствия? Где читать координаты? А как именно перевести рацию в режим high power transmission? Да и вообще, где тут у вас кнопка transmit? Но и это не идеал — есть что улучшать. Кто заметит, как — пишите в комментарии, обсудим. А если вам нужна такая для вашей лодки — напишите нам, и мы вышлем вам шаблон. 💙️️️️️️