BMW Fans - BMW fans

40 лет мотоциклу BMW R 80 с 800-кубовым двигателем Boxer В 1980-х годах индекс R 80 был на слуху. Истоки этого наименования крепко связаны с победами BMW Motorrad в ралли «Париж-Дакар», и с тех пор линейка BMW R 80 стала ассоциироваться с путешествиями. Ровно 40 лет назад, в 1984 году, модельный ряд BMW R 80 дополнила версия с двигателем Boxer объемом 800 кубических сантиметров. Это была базовая модель, в которой собрали все лучшие решения: раму в стиле эндуро BMW G/S, рычаг Monolever, культовый оппозитный двигатель и телескопическую вилку. И внешне, и с инженерной точки зрения, новинка стала чем-то средним между мотоциклами BMW для бездорожья и успешной К-серией. При мощности в 50 л.с. байк разгонялся до максимальных 178 км/ч и стоил всего 10 440 немецких марок. Для сравнения, модели линейки BMW K могли стоить в полтора раза больше. Получился прекрасный входной билет в мир баварских мотоциклов с моторами Boxer.

Экологичность в деталях: новый взгляд на автомобильные сиденья (ЧАСТЬ 2) Инновационное сиденье – легкое и прочное, имеет минималистичный дизайн и видимый каркас. В этом случае важна не столько эстетика, сколько забота об окружающей среде. BMW M Visionary Materials содержит натуральные волокна, волокнистые композиты, альтернативную обивку и полимеры на основе морских водорослей. Выбросы CO2 в течение всего жизненного цикла такого сиденья на 90% ниже, чем у сегодняшних серийных аналогов. Яркий пример креативных инженерных решений, направленных на формирование более светлого будущего.

Экологичность в деталях: новый взгляд на автомобильные сиденья (ЧАСТЬ 1) Концепт – не всегда автомобиль. Порой такой статус может носить даже водительское сиденье, если оно представляет большой интерес с точки зрения современных технологий, экологии, эффективности и устойчивого развития. К примеру, концептуальный проект сиденья BMW M Visionary Materials оказался настолько передовым, что даже удостоился престижной премии Enlighten Award 2024 в категории Sustainable Process.

Новые рекорды BMW Motorrad Motorsport Мотоциклы BMW Motorrad продолжают достигать новых высот в спорте. Так, в прошлом уикенде в Портимао гонщик BMW Motorrad Топрак Разгатлиоглу одержал 13-ю подряд победу – непревзойденный результат за всю историю Чемпионата мира по супербайку FIM (WorldSBK). При этом 13 побед для него означали и четвертый хет-трик подряд. Гоночный BMW M 1000 RR в сочетании с поразительным талантом пилота и упорством команды – залог стабильных и выдающихся результатов. Кстати, гоночный мотоцикл во многом повторяет его дорожный аналог. Из отличий – снижение массы на 22 кг и перенастроенный двигатель, который способен достигать более 14 000 об/мин и 230 л.с. Это означает, что модель оставит яркий след в истории BMW Motorrad как на городских улицах, так и на асфальте гоночных треков.

Хотите обновить авто? Загляните в «ШИНСЕРВИС»! В магазине огромный выбор: шины, диски, аккумуляторы, автоаксессуары и многое другое. Есть и автосервис — сделают шиномонтаж, отремонтируют шины, проведут ТО. Крутые плюшки: - акции и скидки; - программа лояльности (можно оплатить до 50 % покупок баллами); - бесплатная доставка по Москве или самовывоз; - рассрочка на некоторые шины. Заходите — не пожалеете! Ссылка скрыта Реклама. Информация о рекламодателе по ссылке

Виртуальное 3D-планирование производства BMW Group (ЧАСТЬ 2) Теперь концерн зашел еще дальше и создал «виртуальных сотрудников»: это модели, основанные на реальных участниках сборочного процесса и качественно имитирующие основные этапы производства автомобилей. Благодаря этой технологии теперь можно не только заблаговременно понять, как будет устроен завод, но и каково будет работать на нем человеку. К примеру, если «виртуальному сотруднику» нужно слишком сильно наклониться, чтобы поднять деталь, или оборудование для человека слишком тяжело – значит, реальный человек столкнется с теми же сложностями. Еще одно преимущество технологии – возможность увидеть будущий завод глазами «виртуального сотрудника». С помощью VR-очков можно совершить прогулку по модели завода и даже отрепетировать рабочие процессы и взаимодействие с другими сотрудниками.

Виртуальное 3D-планирование производства BMW Group (ЧАСТЬ 1) Процесс производства автомобилей можно совершенствовать в двух направлениях. С одной стороны, можно работать над качеством продукта, скоростью выпуска, контролем качества, логистикой. Но не менее важным аспектом выступает удобство работы для людей, занятых на предприятии. Новый инструмент 3D-планирования производства преследует обе цели одновременно. Ранее мы рассказывали о «цифровых двойниках» заводов BMW Group, которые позволяют работать над планировкой задолго до того, как здание будет фактически построено.

Один на весь мир: гоночный BMW 7 серии из 80-х (ЧАСТЬ 2) Закончив работы с двигателем, Тони и Кобус перенастроили подвеску и тормозную систему. Так, некогда представительский флагман, научился проходить повороты не хуже спортивных купе. Осталось установить развитый аэродинамический обвес и отправить прототип на стартовую решетку гоночного чемпионата Group One. Результат оказался ожидаемым и в то же время поразительным: BMW 7 серии победил! А годы спустя его восстановили и превратили в бесценный экспонат.

Один на весь мир: гоночный BMW 7 серии из 80-х (ЧАСТЬ 1) В истории BMW были и настолько невероятные страницы. Все началось в 1985 году, когда южноафриканский гонщик Тони Виана и его механик Кобус ван дер Ватт решили создать первый в мире гоночный BMW 7 серии Е23. За основу взяли BMW 745i с рядным шестицилиндровым мотором объемом 3.6 литра. Мотор уже доказал свой высокий потенциал, ведь такую же силовую установку получил суперкар BMW M1. Именно поэтому форсировать «шестерку» было несложно, и гоночный седан получил отдачу 450 л.с.