🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
Как Хайнань развивает туризм.
Недавно побывал на Хайнане и увидел что здесь идет системное развитие въездного туризма.
Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.
Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый “Гонконг”.
С 18 декабря 2025 на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт “с внешней стороны” и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).
Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.
1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая Аэрофлот
Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.
Суть механики
: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии
до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту
(ТАСС,
14.10.2023
).
В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись
из 9 городов России
:
Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск
(АТОР,
04.09.2025
).
Бронирования международных авиабилетов в
Хайкоу
на период праздников выросли
более чем на 40%
год к году (официальные материалы провинции Хайнань,
25.12.2025
).
2) Снимаются барьеры на въезде. “10 минут на границе”
В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.
Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает
менее 10 минут
(People.cn,
24.12.2025
).
По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.
3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные
С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места.
• номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший
• территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов
Здесь похоже это понимают, и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только
реновировать и обновлять
объекты, но и улучшать сервис и загрузку:
Какие инструменты применяют
1.
Премии за загрузку отелей
(по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья,
2025
).
2.
Поощрение капвложений
в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи,
публикация 2024-2025
).
3.
Субсидирование процентов по кредитам
на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до
3 лет
, с потолком поддержки до
3 млн юаней на проект
(спецфонд Саньи,
публикация 2024-2025
).
4.
Рост сервиса
: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи,
публикация 2024-2025
).
5. Отдельная линия:
бутики и homestay
. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня “gold/silver”) и “сельского туризма” (спецфонд Саньи,
публикация 2024-2025
).
Вывод:
Хайнань развивает туризм очень целенаправлено по всем фронтам:
1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону
2. улучшает “туристический опыт” на въезде
3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы
4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества
Интересно, что эти инициативы не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.
Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение.