New’s Vengin - тур новости

Как Хайнань развивает туризм. Недавно побывал на Хайнане и увидел что здесь идет системное развитие въездного туризма. Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы. Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый “Гонконг”. С 18 декабря 2025 на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт “с внешней стороны” и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025). Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные. 1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая Аэрофлот Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня. Суть механики : на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023 ). В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России : Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025 ). Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025 ). 2) Снимаются барьеры на въезде. “10 минут на границе” В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход. Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025 ). По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту. 3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места. • номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший • территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов Здесь похоже это понимают, и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку: Какие инструменты применяют 1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025 ). 2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025 ). 3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет , с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025 ). 4. Рост сервиса : поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025 ). 5. Отдельная линия: бутики и homestay . У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня “gold/silver”) и “сельского туризма” (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025 ). Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправлено по всем фронтам: 1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону 2. улучшает “туристический опыт” на въезде 3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы 4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества Интересно, что эти инициативы не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона. Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение.