🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
и посмотреть медиа
🚨 Важные изменения в тарифной политике Аэрофлота
Пока официальных уведомлений для агентств не было, но изменения мы уже почувствовали в работе за последние несколько дней.
Главное:
Стоимость авиабилетов «Аэрофлота» не гарантируется до момента полной оплаты и оформления (получения маршрут-квитанции).
До выписки бронирование может быть аннулировано, а цена — изменена в рамках динамического ценообразования.
Формально это было и раньше, но сейчас это стало происходить заметно чаще.
🧐 Кейсы из нашей практики на этой неделе:
Кейс №1
Перелёт был забронирован, но через несколько часов при оформлении стоимость выросла на 1 400 ₽.
Кейс №2
Забронировали перелёт по I подклассу (самый дешевый тариф бизнеса). Корпоративный клиент, оплата по безналичному расчету, выставили счет, ждем оплату....
На следующий день при оформлении тарификация по нему не прошла.
Комментарий авиакомпании:
"На момент оформления весь эконом-класс уже был распродан, поэтому продажа по I подклассу стала невозможна.
Рекомендация — аннулировать бронирование и оформлять по С (разница почти в 2 раза!)."
В итоге предложили пассажиру альтернативный рейс с доступным I-классом.
Таким образом, если на рейсе раскуплены все места в эконом классе, продажа тарифа по самому дешевому подклассу бизнес-класса - невозможна, даже если у пассажира есть подтвержденное бронирование!
💡 Нам в этом плане помогает доступ к экрану наличия мест — можно частично спрогнозировать ситуацию и заранее предупредить пассажира.
Но даже при этом риски динамического изменения тарифа остаются.
📌 Что важно учитывать (и транслировать клиентам):
— По возможности оформлять билеты сразу, без длительного удержания брони
— Покупать заранее (в среднем за 1–2 месяца до вылета)
— Рассматривать варианты туда-обратно — часто это выгоднее
— Избегать пиковых дат и времени вылета, если есть гибкость