AUTOSPORT.com.ru - automovilismo

«Ему понравится». Йос Ферстаппен готовит Максу необычные тесты Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен может сесть за руль раллийной машины. О желании устроить тесты заявил его отец Йос Ферстаппен, который последние несколько лет время от времени участвует в ралли. «Я хочу организовать тесты в межсезонье – где-нибудь на гравии во Франции. На раллийной машине, небольшой компанией. Уверен, Макс будет от этого в восторге», — рассказал Йос изданию RacingNews365. Ссылка скрыта

«Макс невероятен каждый уик-энд». Ральф Шумахер хвалит Ферстаппена Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер впечатлён выступлением Макса Ферстаппена на Гран При Испании. По мнению эксперт, пилот Red Bull Racing вновь сделал максимум возможного за рулём RB22, которая пока уступает машинам Mercedes и McLaren. Ферстаппен стартовал третьим и финишировал вторым, воспользовавшись медленным пит-стопом Ландо Норриса. При этом на первом круге он срезал первую шикана после атаки Льюиса Хэмилтона и был вынужден вернуть две позиции, потеряв время и, возможно, шанс на победу. Ссылка скрыта

«Молодец». Дэвид Култхард поддержал Норриса в истории с Coca-Cola Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард поддержал Ландо Норриса после спора из-за Coca-Cola в комнате ожидания после Гран При Испании. Действующий чемпион мира, занявший третье место, открыл банку газировки, однако представитель Ф1 попросил его не пить напиток, сославшись на спонсорские издержки. Британец отказался выполнять требование. «Я только что гонку, поэтому могу пить что хочу. Спасибо», — ответил Норрис. Ссылка скрыта

«Едет и думает». В McLaren назвали главную проблему Пиастри Руководитель McLaren Андреа Стелла объяснил, почему Оскар Пиастри не может раскрыть машины MCL40. По его словам, австралиец слишком много думает за рулём — и именно это мешает ему ехать быстро. После 13-ти этапов Пиастри занимает седьмое место в чемпионате с 120 очками и уступает Ландо Норрису 66 баллов на четвертой строчке. Его напарник одержал уже две победы, тогда как Оскар был на подиуме всего несколько раз. Лучшим достижением австралийца является второе место на Сузуке в марте. Ссылка скрыта

Мельбурн отказался от проведения старта сезона Формулы 1 2027 года Гран При Австралии не станет запасным вариантом для открытия сезона Формулы 1 2027 года. Мельбурн намерен провести гонку в заявленные сроки — 1–4 апреля, заявили промоутеры этапы в Альберт-Парке. Следующий сезон Ф1 предварительно должен стартовать в Бахрейне и Саудовской Аравии, однако ситуация на Ближнем Востоке остаётся нестабильной. Поэтому не исключён вариант переноса первой гонки в другой регион. Ссылка скрыта

Формула 1 разучилась обгонять — и дело не одной трассе... Вердикт Гэри Андерсона В дебютной гонке Формулы 1 на Мадринге практически не было настоящих конкурентных обгонов. Но это проблема далеко не одной трассы — то же самое можно сказать о многих, если не обо всех, современных автодромах Ф1. Я специально использую выражение «конкурентные обгоны», потому что с начала сезона мы видели немало зрелищных гонок. Но зачастую их интрига была связана с неэффективной работой батареи и стратегией рекуперации и расхода электрической энергии. Ссылка скрыта

«Такого никогда раньше не было». Ландо Норрис – о спринте в Монако Действующий чемпион мира Ландо Норрис считает, что в следующем году гонщикам Формулы 1 предстоит столкнуться с дополнительными сложности на Гран При Монако из-за включения спринта в расписание гоночного уик-энда В календаре сезона-2027 запланировано 24 этапа и 10 спринт-уик-эндов — на четыре больше, чем в нынешнем сезоне. Впервые альтернативный формат примет городская трасса в Монако. Формула 1 опубликовала календарь на сезон 2027 года Ссылка скрыта

Макс Ферстаппен не против гонки с 200 соперниками Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не собирается останавливаться на достигнутом. После победы в картинговой гонке против 100 соперников он готов, что называется, удвоить ставку. Накануне, 16 сентября, гонщик Red Bull Racing принял участие в необычном челлендже. Он стартовал последним и должен был за 30 кругов опередить сотню участников. На это ему потребовалось всего-навсего 14 кругов. Ссылка скрыта

Бывший технический директор Mercedes перешел в Alpine Команда Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост главного технического директора. 52-летний инженер возглавит техническое и инженерное направления на базе в Энстоуне. Эллиотт возвращается в Ф1 после ухода из Mercedes в конце 2023 года. В немецкой команде он в разные годы занимал должности руководителя аэродинамики, технического директора и главного технического директора. С 2008 по 2012 год, он работал в Renault и Lotus, то есть фактически нынешней Alpine. Ссылка скрыта