AUTOSPORT.com.ru - автоспорт

В Сильверстоуне появится трибуна имени Джорджа Рассела Гонщик Mercedes Джордж Рассел получит трибуну имени себя на домашнем Гран При Великобритании 2027 года. Персональные трибуны пилотов становятся всё более популярными на домашних этапах, а самым известным примером остаётся Landostand Ландо Норриса на Сильверстоуне — море ярко-жёлтого цвета вдоль прямой Hangar Straight и перед поворотом Stowe. Ранее в этом году Рассел рассказывал, что обсуждал с командой возможность создания собственной трибуны, и даже пошутил насчёт расположения: «Мы раньше говорили об этом с командой, и мы работаем над этим к следующему году. Ссылка скрыта

Себастьян Феттель сел за руль Ferrari Михаэля Шумахера в Монце Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель, который завершил свою спортивную карьеру, на Гран При Италии в Монце вернулся за руль болида Формулы 1 и провёл показательные заезды. Себастьян Феттель за рулём Ferrari F2002 в МонцеФото: Соцсети Немец, завоевавший свои титулы в составе Red Bull Racing, сел за руль машины Ferrari F2002, на которой в сезоне 2002 года выступал семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. Машина принесла немцу его пятый титул в Формуле 1. Ссылка скрыта

Гасли назвал борьбу с McLaren и Ferrari позитивным знаком для Alpine Гонщик Alpine Пьер Гасли остался доволен выступлением на Гран При Италии, несмотря на потерю пяти позиций относительно стартового места. Француз завоевал сенсационный поул в Монце, но в гонке не смог удержаться впереди более быстрых машин и финишировал седьмым. Поул стал первым в карьере Гасли и первым для Alpine, а также первым для команды из Энстоуна со времён победы Фернандо Алонсо в квалификации Гран При Венгрии 2009 года. Кроме того, француз стал первым пилотом из Франции за 29 лет, завоевавшим поул в Формуле 1 после Жана Алези на Гран При Италии 1997 года. Ссылка скрыта

Мартин Брандл: Рассел болезненно пережил поражение от Антонелли в Монце Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт Sky Sports Мартин Брандл считает, что гонщик Mercedes Джордж Рассел тяжело воспринял поражение от напарника Кими Антонелли на Гран При Италии. Перед этапом в Монце Рассел уступал Антонелли 59 очков, однако итальянец получил штраф за замену двигателя и должен был стартовать с последнего ряда. После этого казалось, что у британца появилась отличная возможность сократить отставание в чемпионате. Ссылка скрыта

Алонсо ответил, объявит ли решение о своём будущем на домашнем Гран При Испании Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо сказал, что не планирует делать заявление о возможном уходе из Формулы 1 на неделе перед домашним Гран При Испании. 45-летний двукратный чемпион мира продолжает думать, стоит ли ему провести рекордный 24-й сезон в 2027 году или завершить карьеру в конце неудачного сезона-2026. После 13 этапов на счету Алонсо всего три очка — это его худший результат после такого же количества гонок с дебютного сезона в Minardi в 2001 году, когда испанец не набрал ни одного очка. На Гран При Италии он также не добрался до финиша: пилот сошёл после повреждения машины в результате контакта во втором повороте. Ссылка скрыта

Макс Ферстаппен: В Монце меня обгоняли как черепаху Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен финишировал третьим на Гран При Италии, отыграв две позиции относительно стартового места. Нидерландец даже ненадолго вышел в лидеры после обгона Джорджа Рассела на первых кругах, однако вскоре британец, а затем и будущий победитель Кими Антонелли без особого труда вернули позиции. Основной проблемой Red Bull Racing в Монце стала недостаточная скорость на прямых. Ферстаппену приходилось компенсировать её эффективными действиями на торможениях: по ходу гонки он совершил несколько смелых обгонов по внешней траектории и в итоге удержал позади машины Ferrari и McLaren. Ссылка скрыта

Гонки страусов, «Стена смерти» и плавящийся асфальт: семь худших городских трасс Формулы 1 У Формулы 1 всегда были непростые отношения с городскими трассами. С одной стороны, они дают гонке то, чего не способен предложить обычный автодром: неповторимый городской фон, близкие стены и дополнительную непредсказуемость. С другой — узкие улицы, отсутствие зон вылета и риск получить гонку «паровозиком» вместо настоящей борьбы. При этом городские трассы появились в Формуле 1 задолго до нынешней моды на эффектные Гран При в центрах мегаполисов. Когда чемпионат мира стартовал в 1950 году, гонки часто проводили на обычных дорогах просто потому, что стационарных автодромов было мало. За следующие десятилетия такие трассы то исчезали из календаря, то возвращались, а сегодня переживают новый расцвет: Формула 1 всё чаще приходит в крупные города. Для организаторов преимущество очевидно: временную трассу после Гран-при можно оперативно разобрать, не оставив от неё почти ничего. Ссылка скрыта

«Я бы так же прорвался». Петров не впечатлён победой Антонелли в Монце Первый российский гонщик Формулы 1 Виталий Петров не считает сенсационным прорыв Кими Антонелли в Гран При Италии. Итальянец стартовал с 19-го места, совершил рекордные для одной гонки Формулы 1 26 обгонов и выиграл домашний этап. По мнению «Выборгской ракеты», добиться такого результата Антонелли помогло преимущество Mercedes в скорости. Россиянин также отметил влияние красных флагов и виртуальной машины безопасности, которые несколько раз меняли расстановку сил в гонке. Ссылка скрыта

Антонелли перевернул расклады букмекеров в Монце: названа максимальная сумма выигрыша Невозможно возможно… Именно так можно описать победу юного гонщика Mercedes Кими Антонелли на Гран При Италии в минувшее воскресенье. Вдуматься: всего второй раз за 76 лет проведения гонок Формулы 1 пилоту удалось победить, стартуя ниже 18-го места. Ставил ли вообще кто-нибудь на Кими? И если да, то сколько? Подробно о шансах лидера чемпионата на успех дома мы рассказывали в нашем традиционном прогнозе перед началом уик-энда. Штраф за замену мотора и старт с конца стартовой решетки, казалось, поставили под вопрос даже его попадание в призовую тройку, не говоря уже о победе. Но как мы и полагали, красные флаги и режим виртуальной машины безопасности серьезно помогли итальянцу. Единственное, чего мы не ожидали, — это колоссальной мощи его прорыва. Чтобы выйти в лидеры, Антонелли потребовалось всего-навсего 18 кругов! Ссылка скрыта