Index Logistics - логистический оператор

✅Самые актуальные новости на 13.08.26г.: 🚂 ЖД * РЖД вводят ограничения на перевозки грузов в направлении порта Новороссийск с сегодняшнего дня и до 22 августа. Днем ранее стало известно о приостановке работы двух зерновых терминалов в порту Новороссийск — НЗТ и НКХП. Они подверглись атаке беспилотников. 🚢 Море * Avana Logistek (структура DP World) приобрела SSL Brahmaputra (2003 г.п., ~4 250 TEU) у индийской Transworld Shipping Lines за $11,4 млн — крупнейший контейнеровоз компании. Это уже седьмая сделка между сторонами в этом году: ранее Avana купила SSL Krishna, SSL Godavari, SSL Gujarat, SSL Bharat, SSL Mumbai и SSL Thamirabarani. Transworld последовательно выходит из судовладельческого бизнеса. 🛂 Таможня * Таможня тестирует ИИ на экспресс-грузах. На Селятинском посту нейросеть взяли в помощники к инспекторам, она изучает рентгеновские снимки и указывает на потенциально запрещённые предметы в посылках. ФТС уже отчиталась об успешном тестировании прототипа, но решение остаётся за человеком: ИИ только подсказывает, а окончательный вердикт выносит сотрудник. Для экспресс-доставки и мелких партий это может означать ускорение процедур, а именно, система будет быстрее отсеивать чистые отправления и точечно подсвечивать проблемные, сокращая время досмотра. Однако до полноценного внедрения ещё далеко, технологию будут дорабатывать, а масштабирование запланировано в рамках цифровой трансформации до 2030 года. 🇷🇺 Россия * Visa и Mastercard окончательно уходят в резерв. В Госдуме рекомендуют держать карты международных систем только как запасной вариант, а для повседневных платежей переходить на «Мир» и QR-коды. Причина проста, - НСПК переходит на российские сертификаты безопасности, и старые карты Visa и Mastercard могут начать давать сбои при оплате в интернете, тогда как «Мир» продолжит работать без изменений. Для бизнеса это может означать новые сложности - привычные инструменты становятся ненадёжными, и процесс придётся перестраивать на российские альтернативы. 🌎 Мир * Малайзия остаётся в фокусе российских торговых интересов наряду с другими странами АСЕАН. Пятое заседание межправкомиссии во Владивостоке завершилось подписанием протокола и меморандумов. Для внешнеторговых операций с Юго-Восточной Азией это сигнал, который означает, что контакты будут развиваться. Однако пока нет конкретных соглашений по товарным потокам или логистике, рассчитывать на преференции или новые маршруты преждевременно. Те, кто уже работает с Малайзией, могут рассчитывать на улучшение административной среды, для остальных же это направление пока остаётся лишь потенциальной точкой на карте без практических гарантий. * Латвия расширяет чёрный список для российских и белорусских товаров. Теперь под запрет могут попасть не только сельхозпродукция и промтовары, но и готовая еда - конфеты, шоколад, соусы, пиво. В ответ Москва уже пригрозила зеркальными мерами - латвийские продукты в России могут оказаться под запретом. Пока это политические заявления, но если они перейдут в реальные ограничения, импортёры потеряют один из привычных каналов поставок из Прибалтики - молочка, кондитерка, напитки, которые стабильно шли в Россию. Латвия не критический, но отлаженный маршрут, и его закрытие потребует перестройки. * Литва собирается рыть рвы и восстанавливать болота на границе, чтобы защититься от России и Беларуси. Литовское правительство одобрило проект постановления, подготовленный Минобороны, который «затруднит потенциальному противнику въезд и передвижение на территории Литвы». Так, к концу 2028 года Литва планирует создать сухопутные участки шириной 20 метров и длиной 150 метров на границе с Беларусью и Калининградской областью России, а до конца 2030 года – восстановить болота, чтобы сделать их «труднопроходимыми». Также власти продолжат устанавливать резервные заграждения на некоторых участках национальных дорог и опорах мостов с возможностью размещения на них взрывчатых веществ. Наши контакты: 🌏 indexlog.ru ☎️ +7 495 617 17 11 📨 [email protected], [email protected]

✅Самые актуальные новости на 12.08.26г.: 🚢 Море * Два зерновых терминала в порту Новороссийск - НКХП и НЗТ приостановили работу из-за повреждения инфраструктуры. Суммарная мощность двух терминалов составляет около 16 млн тонн в год. На фоне ограничений судоходства в Азовском море и нарастающей опасности в Черном море, правительство уже работает над подготовкой проекта распоряжения о выделении дополнительных субсидий на переориентацию агроэкспорта с южных портов на порты Балтики и Дальнего Востока. * Объявленное снижение осадки судов при проходе Панамского канала вынуждает операторов компенсировать рост расходов через надбавки. Ограничения по осадке фактически снижают коммерческую загрузку судов, проходящих через канал. New Panamax берёт около 12,5 тыс. TEU при осадке 50 футов. Объявленное снижение осадки до 47,5 футов даёт сокращение вместимости примерно на 2 тыс. TEU. Операторы вынуждены компенсировать рост расходов через надбавки. * Контейнеровоз Seaspan Benefactor заплатил в понедельник $4 млн за внеочередной слот на проход через Панамский канал. Стоимость слота сопоставима с рекордами ноября 2023 года, когда из-за ограничения числа пропускаемых через канал судов с целью экономии воды в очереди на транзит скопилось свыше сотни судов. А также эти уровни вновь были достигнуты в апреле этого года в условиях резкого спроса на каботажные перевозки топлива и удобрений. 🚛 Авто * Китайские перевозчики наращивают активность в России, ставки на доставку грузов из Китая в Россию тентованными автопоездами варьируются от $10 тыс. до $13 тыс. Активизация китайских перевозчиков происходит на фоне дефицита топлива и связанных с ним ростом стоимости и увеличением сроков перевозки. Это очень опасное для отечественной логистической индустрии развитие событий, требующее внимания регулятора. 🛂 Таможня * Минпромторг разрешил бить госзакупки импортной техники на части, раньше разрешение требовалось на всю партию. Причина - российские заводы не всегда тянут сложную электронику или телеком. Для импортёров это означает, что теперь можно претендовать на контракты, даже если отечественный производитель не закрывает весь объём, но за каждую «частичную» поставку всё равно придётся доказывать, почему именно эта часть не может быть сделана в России. Приоритет локального оборудования никто не отменял, время на согласование, скорее всего, даже вырастет, а к стандартной бюрократии добавится новый раунд обоснований. * ФТС отчиталась о стабильной работе системы СПОТ, назвав поступающие жалобы импортёров единичными случаями, которые оперативно решаются. Предприниматели, в свою очередь, сообщают о регулярных сбоях, а именно: зависание обеспечительных платежей, трудности с формированием документов и получением QR-кодов для ввоза товаров автотранспортом из ЕАЭС. Система СПОТ остаётся обязательной для этого канала поставок, и послаблений в её использовании не ожидается. Для крупных компаний технические сбои решаемы за счёт внутренних ресурсов, для малого и среднего бизнеса даже кратковременная задержка с оформлением оборачивается простоем груза и дополнительными расходами. Вопрос о том, насколько системны эти проблемы, остаётся открытым - регулятор и участники рынка пока оценивают ситуацию по-разному. 🇷🇺 Россия * Криптовалюта на биржах с 1 сентября: что меняется для ВЭД. С 1 сентября Bitcoin, Ethereum и Tether (USDT) становятся официальными биржевыми инструментами в России. Для компаний это означает легальный канал для конвертации криптовалюты внутри страны — раньше приходилось пользоваться зарубежными площадками с риском блокировок. USDT специально включили в список, так как этот стейблкоин удобен для фиксации цены в долларовом эквиваленте при трансграничных расчётах. Экспортёры и импортёры смогут использовать криптовалюту для трансграничных расчётов без лимитов — как через посредников, так и напрямую. Но криптовалютой по-прежнему нельзя расплачиваться за товары и услуги на территории РФ. Исключение — участники ВЭД и криптообменники. Наши контакты: 🌏 indexlog.ru ☎️ +7 495 617 17 11 📨 [email protected], [email protected]

✅Самые актуальные новости на 11.08.26г.: 🚂 ЖД * Россия и Пакистан согласовывают параметры тестовой железнодорожной отправки по МТК «Север – Юг» - маршруту от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи протяжённостью 7,2 тыс. км. Пока неизвестны ни точный маршрут, ни стоимость, ни сроки доставки: их определят по итогам теста. Мультимодальный коридор (ж/д, порты, автопереходы) даёт гибкость, но каждый этап перевалки создаёт риски задержек и повреждений. Для экспортёров и импортёров, работающих с Индией, Пакистаном и странами Залива, этот маршрут может стать альтернативой перегруженному Суэцкому каналу и сухопутным переходам. 🚢 Море * AKKON Lines прекращает заходы в порт Новороссийск и перенаправляет грузы в Петербург. Допсбор для всех грузов составит USD 2500/TEU и будет собираться с получателя по коносаменту. * Индийский порт Нхава-Шева принимает удар на себя. Пока Ормузский пролив закрыт для контейнерного трафика порт Нхава-Шева кипит. Загруженность терминала взлетела с 15% до 55%. Порт работает как склад, а не только как перевалочный узел. Спотовые ставки в Залив подскочили на 54% за две недели – до 2070 долларов за сорокафутовый контейнер. Экспедиторы платят до 5000 долларов за приоритетный провоз. CMA CGM и Hapag-Lloyd ввели экстренные надбавки в 2000–4000 долларов при поставках в страны Залива. Folk Maritime перебросила флот в Красное море. Maersk запустил сухопутные маршруты через Джидду. MSC ввела чрезвычайный топливный сбор – 100–150 долларов с контейнера на маршрутах из Северной Европы. Иран и Оман согласовали новый судоходный коридор через пролив, но Тегеран одобрения пока не дал. 🛂 Таможня * Брянская, Белгородская и Курская области становятся свободной экономической зоной. Правительство России распространило действие режима свободной экономической зоны (СЭЗ) на всю территорию Брянской, Белгородской и Курской областей. Постановление подписал председатель правительства Михаил Мишустин . Резиденты СЭЗ получают пониженные ставки по налогу на прибыль, налогу на добычу полезных ископаемых, освобождаются от налога на имущество и земельного налога, а также могут применять пониженные тарифы страховых взносов. 🇷🇺 Россия * Внешняя торговля переориентируется на Азию. За первое полугодие 2026 года товарооборот России вырос на 11,4% до $365,6 млрд, при этом доля Азии достигла 74,9% (Европа — 17,8%). Экспорт увеличился на 11,9%, импорт — на 10,8%, половину которого составляют машины и оборудование. Концентрация потоков на азиатских маршрутах усиливает нагрузку на порты, железные дороги и переходы, а зависимость от курсовых колебаний делает цены менее предсказуемыми. Распределение грузопотоков по нескольким маршрутам, закладка в контракты механизмов курсовой корректировки и мониторинг пропускной способности помогают снизить уязвимость к сбоям и валютным скачкам. 🌎 Мир * Турция провела первую экспортную операцию с электронным сертификатом A.TR., который применяется во взаимной торговле Турции и Европейского союза. Переход на цифровой формат позволит: • ускорить таможенное оформление; • снизить административные расходы экспортёров; • сократить бумажный документооборот; • повысить прозрачность и эффективность внешнеторговых процедур. Электронизация сертификатов A.TR стала частью стратегии Турции по цифровой трансформации таможенного администрирования и развитию инфраструктуры международной торговли. * В Колумбии произошло землетрясение, нарушены операции в порту Буэнавентура. Терминальные операции в Буэнавентуре временно приостановлены — идёт оценка инфраструктуры. Luna Maersk (рейс 628W) не смогла завершить грузовые операции, Gudrun Maersk (628E/633W) пропускает заход в Буэнавентуру. Затронуты также склады и сервисные центры в Буэнавентуре и Кали. Закрыты ключевые автодороги: Кальарка–Ибаге, Буга–Буэнавентура, Манисалес–Фресно. На профилактическом контроле — тоннели и мосты. Склады в Картахене, Боготе и логистический центр Токансипа работают в штатном режиме. Наши контакты: 🌏 indexlog.ru ☎️ +7 495 617 17 11 📨 [email protected], [email protected]