Logistic Aggregator - Маркетплейс логистики

📦 Латвия и Литва готовят ограничения для российского зерна Латвия планирует ввести 300-процентную пошлину на зерно из России и Беларуси, а также полностью запретить транзит через свои порты. Литва проверяет происхождение всех зерновых грузов, идущих через Клайпеду, и также рассматривает ограничения. Причина — резкий рост транзита через Балтику после ударов по портам Чёрного и Азовского морей. В прошлом сезоне через них вывезли 46,3 млн тонн зерна (90% морского экспорта), а через Балтику — лишь 1 млн тонн. Теперь потоки перестраиваются: к середине августа заявки на перевозку в порты Балтики достигли 5 млн тонн. Транзит в Калининград ограничения не затронут. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🚢 Севморпуть готовят к большему грузопотоку Росатом обсуждает строительство 5 контейнеровозов ледового класса Arc7 для Трансарктического коридора. Вместимость — более 4800 TEU, длина 255 м, смогут идти сквозь лёд до 1,7 м. Решение о закладке могут принять в начале 2027 года. Проект совместный с китайской NewNew Shipping Line. Индия планирует к 2030 году нарастить грузооборот с Россией через СМП до 5 млн тонн. Первый пилотный рейс — в 2027 году. Параллельно Россия создаёт свой дноуглубительный флот. Грузопоток по СМП в 2026 году может превысить 42 млн тонн (+14% к 2025). Цель к 2035 году — 110–150 млн тонн, инвестиции — до 10 трлн рублей. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🚂 Беспилотные поезда до Китая: первый российский авто-железнодорожный грузовой маршрут На ВЭФ 3 сентября 2026 года подписали соглашение о первой беспилотной железнодорожной линии Россия — Китай. Контейнеры пойдут без машинистов — от Забайкальского края до Внутренней Монголии. Движением будет управлять совместный российско-китайский центр. Инвестиции — 22 млрд рублей, поровну с каждой стороны. Технологический партнёр КНР — CRRC. Для составов построят отдельные пункты пропуска «Староцурухайтуйский» и «Хэйшаньтоу». Сейчас на этом участке действует только автомобильный пункт пропуска. Грузы опечатают электронными пломбами, погрузку и взвешивание выполнят автоматически. Пропускная способность на первом этапе — 10 млн тонн в год, с перспективой до 20 млн. Ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год. Проект должен ускорить таможенные процедуры и создать бесшовный маршрут для контейнеров. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

⭐ С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) стали обязательными для всех участников коммерческих грузоперевозок, но Минтранс расширил перечень случаев, когда можно использовать бумажные документы. Какие изменения внесены приказом № 391 9 сентября Минтранс опубликовал приказ № 391 — он расширяет список ситуаций, когда допустимо оформлять транспортную накладную, заказ и заявку на бумаге. Изменения вступят в силу 19 сентября. → Изначально приказ Минтранса № 262 от 1 июня 2026 года разрешал бумажный формат лишь в восьми ситуациях. Теперь к ним добавили новые случаи. Что это значит для перевозчиков? Для большинства коммерческих перевозчиков электронная накладная остаётся основным форматом. Но если груз попадает в одну из перечисленных категорий или маршрут проходит по территории с особым режимом — бумажный вариант сохранится как законная альтернатива Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

⚡️ Логистика на расстоянии одного клика! Коллеги, мы знаем, как сложно бывает быстро найти свободную технику, авто транспорт, жд вагон, когда каждая минута простоя стоит денег. Представляем вам умный помощник — Telegram-бот по подбору транспорта. Что он умеет? Он служит мостом между грузовладельцами и лучшими логистическими компаниями. Вы отправляете запрос, а система автоматически транслирует его профильным специалистам. Какие задачи решаем: ➡️ Подбор любого вида транспорта: жд, авто, авиа, водный; ➡️ Аренда спецтехники: подберем манипулятор, кран или погрузчик; ➡️ Расчет стоимости: просчитаем все варианты — от газели до вагона. ➡️ Экономия: вы получите несколько ставок и сможете выбрать самую конкурентную. Это абсолютно бесплатный инструмент для поиска лучшей цены. Пользуйтесь! 🤝

Логистический рынок под риском из-за реформы Минцифры Ассоциация трансграничной электронной торговли предупредила о возможных серьёзных последствиях реформы Минцифры России. В обращении к Михаил Мишустин говорится, что до 80% частных логистических компаний могут уйти с рынка. Речь идёт о создании единой государственной платформы доставки и расширении роли Почта России, а также о новых требованиях к операторам. Участники рынка считают, что это снизит конкуренцию, приведёт к росту тарифов и ухудшению сервиса. Бизнесу придётся перестраивать процессы и нести дополнительные издержки. Глава ассоциации Владимир Солодкин отметил, что отрасль не против поддержки Почты России, но ожидает более сбалансированного подхода и диалога. По оценкам, дополнительные расходы маркетплейсов могут достигнуть 90 млрд рублей в год. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

ВСМ разгрузят сеть РЖД и добавят до 80 млн тонн грузов РЖД ожидает значительный эффект от строительства высокоскоростных магистралей. Разделение пассажирского и грузового движения позволит высвободить до 80 млн тонн провозной способности и сэкономить до 3,5 трлн рублей инвестиций до 2035 года. По словам замгендиректора Иван Колесников, пассажирские поезда будут вынесены на отдельные линии, что разгрузит действующую сеть. Основной эффект распределится по ключевым направлениям: Москва — Санкт-Петербург (+30 млн тонн), Москва — Адлер (+20 млн), Москва — Минск (+16 млн), Москва — Екатеринбург (+15 млн). Первым проектом станет ВСМ Москва — Санкт-Петербург, о котором ранее говорил Михаил Мишустин. Время в пути сократится до 2 часов 15 минут. Для бизнеса это означает больше доступных мощностей и стабильную логистику на загруженных направлениях. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

Рефрижераторные перевозки подорожали до 50% В России резко выросли тарифы на перевозку грузов с температурным режимом: за последние месяцы рост составил 30–50%. По данным Монополия, ставки на авторефрижераторы продолжают расти с осени 2025 года, тогда как тентованные перевозки остаются стабильными. На отдельных направлениях рост кратный — например, рейс Москва — Новосибирск за полгода подорожал почти вдвое. Основная причина — дефицит техники: часть перевозчиков ранее сократила парк, и сейчас рынок испытывает нехватку рефрижераторов. Дополнительно давят рост топлива, обслуживания и налоговой нагрузки, а также ужесточение требований к перевозкам. Дорожает и железнодорожный сегмент: перевозки в рефконтейнерах растут быстрее инфляции. В РЖД Логистика отмечают высокий спрос, особенно на направлении Китай. Спрос увеличивается быстрее предложения, поэтому рынок входит в фазу устойчиво высоких тарифов. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

FESCO приостанавливает маршруты через Джабаль-Али FESCO временно остановила сервисы через порт Джабаль-Али, включая направления в Африку. Решение связано с ограничениями в регионе Персидский залив и ситуацией вокруг Ормузский пролив. Глава ПАО «ДВМП» Петр Иванов отметил, что мера временная — после стабилизации перевозки быстро восстановят. Через Джабаль-Али обеспечивался траншипмент, включая поставки в Кению и ЮАР. Сейчас сервисы на паузе, но инфраструктура и клиенты сохранены. Параллельно компания усиливает альтернативные направления: развивает морские маршруты в Юго-Восточной Азии и ж/д перевозки в Евразии. Это позволяет удерживать объёмы и снижать зависимость от одного логистического коридора. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм