и посмотреть медиа
НОВОСТИ - главное
и посмотреть медиа
Канал с ключевыми новостями, влияющими на повседневную жизнь, без манипуляций.
Канал с ключевыми новостями, влияющими на повседневную жизнь, без манипуляций.
Этот канал фокусируется на действительно значимых новостях: экономика, политика, общество. Без фейков и инсайдов - только факты для самостоятельных выводов. Помогает оставаться информированным, не тратя время на пустое.
Импортозамещение прилетело: «Суперджеты» Мантурова официально отправляются на свалку истории ✈️📉 Ну что, друзья, помните, как Денис Валентинович Мантуров годами кормил нас сказками о «полной технологической независимости» и о том, что авиаотрасль вот-вот взлетит на отечественных крыльях? Пришли к тому, к чему всегда приходят чиновники-обещалкины — к разбитому корыту. Причем, за наш с вами счет. Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на ВЭФ-2026 прямо и без купюр заявил, что смена франко-российских двигателей SaM146 на полностью отечественные ПД-8 без огромных госсубсидий невозможна. Переводя с корпоративного на русский: проект коммерчески мертв. ДУМАем над цифрами, от которых волосы встают дыбом: 1. 2 миллиарда рублей на ОДИН борт — именно во столько эксперты и «Коммерсантъ» оценивают ремоторизацию. Поменять двигатели на трети парка SSJ 100 обойдется бюджету минимум в 115 миллиардов! 2. Сами двигатели ПД-8 в производстве стоят безумных денег: себестоимость одного мотора перевалила за миллиард рублей еще пару лет назад! 3. Производственных мощностей у ОДК банально не хватает, чтобы потянуть и новые самолеты, и замену старых. Каков итог многолетней «стратегии» Мантурова? Авиакомпании открыто говорят, что без очередных вливаний из бюджета — «Суперджеты» просто начнут массово выбывать из парков и вставать на прикол. Ресурс французских двигателей выработан, чинить их нечем, а ставить российское — слишком дорого для бизнеса. «Аэрофлот» уже готовится затыкать дыры в расписании «перераспределением налета» оставшихся бортов. То есть летать мы будем меньше, а билеты будут стоить дороже. Вместо эффективного менеджмента мы получили классическую схему: сначала миллиарды ушли на создание «полуимпортного» самолета, а теперь требуются сотни миллиардов, чтобы переделать его в полностью отечественный, но если государство не даст денег — авиация, увы, сожмется. Просто гениальный результат работы кураторов промышленности. Браво, Денис Валентинович! Очередной прорыв, который обернулся банальным кассовым разрывом. ДУМАем. И готовимся к перелетам на поездах. Источник
Открыть канал и посмотреть медиаТолько зарегистрированные пользователи могут делиться своим мнением.
Станьте первым, кто поделится своим впечатлением об этом ресурсе!
Информационный канал Андреаса Поппа: политика, новости Германии. 🇩🇪
Круглосуточный мониторинг военных новостей и событий в Telegram.
Мотивационный канал для молодежи: поддержка, развитие и вдохновение.