ПегасАкадемия - авиабилеты

Сколько на самом деле должен знать турагент об авиабилетах в 2026 году? 📣 Сегодня просто найти и выписать билет - уже недостаточно. Хороший агент понимает: 📌 что на самом деле стоит за тарифом 📌 где искать важные ограничения 📌какие дополнительные возможности есть у авиакомпаний 📌 и почему иногда именно знания агента делают билет действительно выгодным и удобным. Во вторник, 8 сентября в 12.00, на бесплатном вебинаре разберём, что сегодня действительно важно знать турагенту об авиабилетах, чтобы работать увереннее и быть для клиента ценнее любого онлайн-сервиса. Ловите ссылку на онлайн-встречу в Яндекс.телемост✈️ Ссылка скрыта А пока интересно: Насколько уверенно вы сегодня чувствуете себя в продаже авиабилетов по шкале от 1 до 10?

1️⃣8️⃣0️⃣0️⃣ рублей штраф из-за отсутствия контактов в бронировании ✈️ Важное напоминание по бронированиям Аэрофлота. За последнее время нам поступило большое количество штрафов из-за некорректного внесения контактных данных пассажиров. И речь не о какой-то сложной операции. Речь всего лишь о телефоне и e-mail в бронировании. Мы прекрасно понимаем, почему агенту иногда удобнее указать свои контакты. Например: ▪️пассажир сам просит, чтобы вся информация приходила агенту; ▪️у пассажира нет e-mail или он им практически не пользуется; ▪️ билеты оформляются для корпоративного клиента, а поездки контролирует секретарь или travel-координатор; ▪️компания централизованно организует командировки и не передает прямые контакты сотрудников; ▪️ агент сопровождает клиента и уверен, что сам быстрее и надежнее доведет до него информацию. Но❕❕❕ Мы использовали все эти аргументы, пытаясь оспорить штрафы. Объясняли, что пассажиры получают информацию своевременно, что агент фактически сопровождает поездку, а в корпоративных бронированиях контакт ответственного сотрудника компании зачастую действительно является рабочим каналом связи. Но практика показала для Аэрофлота эти аргументы не приняты и штрафы правомерны. В бронировании должны быть указаны именно контактные данные пассажира. Не агента. Не секретаря. Не travel-координатора. Даже если кажется, что так надежнее и удобнее для самого пассажира. Почему перевозчик относится к этому так серьезно? 📞 Контактные данные нужны не только для стандартных уведомлений об изменении расписания. Они необходимы для оперативной связи непосредственно с пассажиром в сбойных ситуациях - при отмене или задержке рейса, изменении маршрута, вынужденной пересадке и других обстоятельствах, когда решение нужно принимать быстро. И здесь важно помнить: авиабилет — это договор перевозки между авиакомпанией и пассажиром. Поэтому перевозчику имеет право требовать контакты пассажира и выставлять штрафы за нарушения.

✈️ Centrum Air опубликовала сквозные тарифы на популярные направления через Ташкент. Теперь из Екатеринбурга можно улететь на Пхукет и Мальдивы по единому билету с пересадкой в Ташкенте. Стоимость - от 69 000 ₽ туда-обратно без багажа, с ручной кладью 8 кг. Стыковки от 14 часов при перелете можно использовать, чтобы выйти в город и прогуляться по вечернему Ташкенту, поужинать и добавить к поездке ещё одно небольшое путешествие. Получается хороший вариант для тех, кто хочет совместить: выгодный тариф + популярное направление + возможность увидеть Ташкент по пути. Успевайте найти лучшую стоимость и забронировать удобным для вас способом: 💻Бронируйте на сайте tickets-pro.ru 📥 По электронной почте [email protected] 💬 онлайн-чат

Как получить бесплатный отель при перелёте Air China ✈️🏨 Наши пассажиры летели в Японию через Китай и попросили помочь оформить бесплатный транзитный отель Air China. На словах всё просто: открыть приложение, найти Transit Hotel, выбрать отель. На деле начался небольшой квест 😅 Приложение частично на английском и китайском, сначала система не находила перелёт, потом выдала: «услуга вам не положена». Хотя по условиям пассажиры подходили. Что важно: 🎫 билет Air China должен начинаться с 999; ✈️ стыковочные рейсы — с кодом CA; ⏱️ пересадка — обычно от 6 часов, максимум до 30 часов для международных маршрутов; 🏨 услуга доступна в том числе в Пекине, Чэнду и Шанхае; ⚠️ количество бесплатных номеров ограничено. Самостоятельно бронирование ищем в приложении Air China в разделе Transit Accommodation / Transit Hotel после входа в аккаунт PhoenixMiles. А если приложение упорно отказывает? ☎️ Звоним в Air China. В нашем случае то, с чем долго боролись в приложении, по телефону решили примерно за 5 минут. Отель забронирован. Поэтому совет: если система пишет ошибку, не спешите оплачивать гостиницу самостоятельно. Сначала проверьте условия и попробуйте связаться с авиакомпанией. Иногда работа агента - не просто знать о бесплатной услуге, а добиться, чтобы пассажир действительно смог ею воспользоваться. Пошагово весь процесс бронирования мы описали в Яндекс.Дзене - сохраняйте, пригодится для перелётов через Китай. 🇨🇳

А вы знали, что авиабилет может включать не сам только перелёт? ✈️ Развитие технологий NDC меняет привычную модель работы с авиаконтентом. Если раньше GDS во многом задавали единый формат отображения предложений, то NDC позволяет авиакомпаниям формировать собственные предложения и включать в них дополнительные услуги, которые могут существенно отличаться у разных перевозчиков. Например, у одной авиакомпании тариф может включать практически только перелёт - без багажа, питания, выбора места и т.д., а у другой в определённых условиях пассажиру может быть доступен бесплатный отель в пункте пересадки. И это уже не просто приятный бонус. 🎁 Для пассажира такая услуга может стать вполне весомым аргументом при выборе между двумя перевозчиками с похожей стоимостью билета. Но есть один нюанс. 🏨 Получить бесплатный отель не всегда так просто, как кажется. У каждой авиакомпании свои правила, условия предоставления и особенности бронирования. Где-то услуга оформляется автоматически, где-то требуется отдельный запрос, а где-то необходимо выполнить целый ряд условий. И, конечно, как и любая бесплатная услуга, она не всегда гарантирована. В последнее время мы уделили много времени изучению этого вопроса, разбирались с нюнасами, понимая, что задача профессионального агента - это уже не только найти билет и оформить его, но и знать, что дополнительно можно получить в рамках конкретного тарифа и перевозчика. 🔎 Хотите, будем здесь делиться нашим практическим опытом бронирования бесплатного отеля и рассказывать об особенностях? Ставьте 🔥

✈️ НОВИНКА ДЛЯ УРАЛЬСКОГО РЕГИОНА С 4 сентября 2026 года Centrum Air начинает выполнять прямые рейсы Екатеринбург (SVX) — Ташкент (TAS). По стоимости на старте: Екатеринбург → Ташкент — от 15 000 ₽ в одну сторону Екатеринбург ↔️ Ташкент — от 29 700 ₽ туда-обратно. Ташкент как транзит📍 У Centrum Air из Ташкента есть разлёт на интересные направления: 🇹🇭 Таиланд 🇲🇻 Мальдивы 🇨🇳 Китай 🇮🇳 Индия 🇰🇷 Южная Корея Мы уже проверили тарифы. На Мальдивы сквозные тарифы заведены, но пока стоимость не выглядит особенно привлекательной. По остальным направлениям тарифы пока не опубликованы - ждём. Centrum Air — молодая и очень быстро растущая авиакомпания Узбекистана. Сегодня на официальном сайте авиакомпания указывает более 55 направлений и флот из 16 самолётов, включая A320neo, A321neo и широкофюзеляжные A330. Только за 2026 год перевозчик активно расширяет международную сеть и добавляет новые направления из Ташкента, в том числе в Азию и Европу. Будем наблюдать за тарифами, изучать особенности новой для нашего региона авиакомпании и, конечно, делиться с вами всем интересным, что найдём. 🔎

☕️ Сегодня провели очередной бизнес-авиа завтрак c авиакассирами. Обменялись опытом, обсудили реальные рабочие ситуации и попробовали ответить на главный вопрос: За что сегодня клиент действительно ценит авиаагента? В условиях, когда найти и купить билет онлайн становится все проще, одной только возможности «найти дешевле» уже недостаточно. В итоге выделили три уровня ценности: 🟡 Найти дешевле Это базовый уровень. Онлайн-сервисы здесь очень сильны, и конкурировать с ними только ценой становится все сложнее. 🟠 Подобрать правильно Вот здесь начинается профессиональная работа агента: ⏺ увидеть, какой вариант действительно выгоднее; ⏺ проверить багаж и условия тарифа; ⏺ оценить стыковки и риски; ⏺ предложить альтернативный вариант маршрута; ⏺ знать дополнительные возможности и сервисы авиакомпании; ⏺ подобрать решение под конкретного пассажира. 🟢 Ответить за результат И, пожалуй, это самая высокая ценность. Не просто продать билет, а быть рядом, если что-то пойдет не по плану: обмен, возврат, изменение расписания, сложная стыковка, отмена рейса или другая нестандартная ситуация. Именно за этим клиент обращается к профессиональному агенту снова. Нам важно понимать, какой сервис действительно нужен нашим клиентам, партнерам и их пассажирам и, что мы работаем в сильной команде, а значит вы в надежных руках. Продолжаем. ✈️

Вот за такие сообщения мы любим свою работу ❤️ В чем заключается работа хорошего агента? Не просто продать билет или отправить запрос в авиакомпанию. А довести поставленную задачу до результата. В этом случае пассажирке 80 лет требовалась коляска в аэропорту. Georgian Airways, в отличие от многих других перевозчиков, изначально отказала в ее бесплатном предоставлении. Справка, повторные обращения, почти две недели переписки - и мы все-таки добились результата: коляску предоставят бесплатно ✅ И да, мы действительно получаем удовольствие от таких маленьких побед. Потому что за каждым таким запросом стоит не просто бронирование, а реальный человек, которому нужна наша помощь. Наверное, именно желание помочь и довести дело до конца - одна из главных вещей, которая отличает живого специалиста от любого онлайн-сервиса. Онлайн может продать билет за пару минут. А хороший агент остается рядом, когда задача оказывается сложнее кнопки «Купить». ✈️

🔵 Сколько стоит «продлить» бронирование? А точнее - почему иногда мы не можем этого сделать. Одно из преимуществ профессионального агента перед обычным онлайн-поиском - возможность забронировать перелет и сохранить бронь на определенный срок. В большинстве случаев стоимость при этом сохраняется, и у агента есть время спокойно согласовать поездку с клиентом, подобрать отель, получить оплату и оформить билет. Поэтому один из самых частых запросов: «А можно еще немного продлить бронь?» На самом деле понятия «продлить бронирование» у авиакомпаний нет. Если срок брони заканчивается, мы должны аннулировать существующее бронирование и создать новое. А новая бронь уже формируется по актуальным условиям и стоимости. И здесь возникает важный момент. ⚠️ CHURNING У авиакомпаний существует понятие CHURNING- многократное создание и отмена бронирований на одних и тех же пассажиров, на одни и те же даты. За такие действия авиакомпания может выставить агентству штраф. Причем суммы могут быть весьма существенными — от 500 до 2 000 ₽ за сегмент в зависимости от правил конкретной авиакомпании. Например, если в бронировании: 👤 4 пассажира ✈️ 4 сегмента то повторное (или третье, четвертое в зависимости от авиакомпании) бронирование ради условного «продления» может обойтись агентству от 8 000 до 32 000 ₽. Такие штрафы могут приходит спустя несколько месяцев после создания бронирования на основании аудита авиакомпании, и даже, если по бронированию было в итоге были оформлены авиабилеты, И это уже совсем не выглядит как простая техническая операция. 💙 Почему мы иногда отказываем в «продлении» брони? Не потому, что не хотим помочь клиенту. А потому что любое действие агента происходит в рамках правил авиакомпании, и ответственность за их соблюдение лежит на нас. У профессионального агента действительно есть возможности, которых нет у обычного онлайн-покупателя. Но вместе с этими возможностями приходит и ответственность. 👛 Авиабилеты - это не только стоимость и правила тарифа. За каждой бронью стоят строгие правила, ограничения и ответственность агента. ⬆️ Пример правил CHURNING — на фото.