Хлебни ИИ - про ИИ

👌 ИИ-ассистент Fitbod в мире фитнеса Fitbod – это фитнес-приложение, использующее искусственный интеллект для оптимизации силовых тренировок. 💡 Его главная цель – разработка персонализированных программ, принимающих во внимание цели, уровень подготовки и имеющийся у пользователя инвентарь. После запуска мобильного приложения Fitbod пользователю предлагается заполнить анкету, указав цели тренировок, частоту занятий, опыт и доступное оборудование. Эта информация влияет на выбор упражнений и интенсивность нагрузки. 🆗 Fitbod предлагает широкие возможности для настройки каждой тренировки. Упражнения можно заменять, регулировать количество подходов, повторений и вес. При замене нейросеть предлагает альтернативные упражнения для той же группы мышц, учитывая уровень пользователя и доступное оборудование. К каждому упражнению прилагаются видео- и текстовые инструкции. Можно изменить частоту появления конкретного упражнения в программе. Для опытных пользователей приложение может служить шаблонизатором или дневником тренировок. 💡 Оно анализирует предыдущие занятия, предлагает новые решения и учитывает усталость мышц. @sip_ai | @sip_ai_bot

💯 Нейросети показали способность обнаруживать айсберги более эффективно, чем современные радары Ученые из Северного Арктического федерального университета (САФУ) создали систему для идентификации айсбергов, основанную на алгоритмах глубокого обучения. Новая технология анализирует радиолокационные изображения и может стать важным инструментом для обеспечения безопасности навигации в Арктическом регионе. 👻 Одной из основных трудностей в обучении нейросетей является нехватка доступных данных. ☂️ Большая часть качественных радиолокационных снимков продается за деньги. 💡 Исследователи нашли способ преодолеть эту проблему: они искусственно увеличивают объем обучающих данных путём добавления шумов, а также применения поворотов и зеркального отражения существующих снимков. Современные радарные системы могут фиксировать аномалии, однако они не всегда способны отличить айсберги от кораблей или волн. ❗️Эта разработка особенно важна для Арктики, где радиолокация остаётся ключевым методом навигации из-за сложных метеоусловий. ‼️ Технология функционирует без перерывов и не зависит от видимости, что делает её весьма перспективной для применения в системах морской безопасности. @sip_ai | @sip_ai_bot

💔 Исследователи создали устройство для выявления признаков эмоционального истощения Группа учёных из Техасского университета разработала кастомизированный электронный сенсор, который крепится на лицо как временная татуировка и отслеживает мозговую активность, сигнализируя о наступлении переутомления. ❗️Устройство способно не только определять текущее состояние перегрузки, но и прогнозировать его возникновение, что делает его полезным для профессий, требующих повышенной концентрации, таких как авиадиспетчеры, медицинские работники, пилоты, водители, военнослужащие и спасатели. Сенсор представляет собой тонкий и гибкий беспроводной электрод, который временно прикрепляется к коже лица. 💡 Он регистрирует сигналы мозга (ЭЭГ) и движения глаз (ЭОГ), анализируя уровень умственной нагрузки. В отличие от традиционных ЭЭГ-систем, требующих использования громоздких шапочек с проводами, эта электронная татуировка адаптируется к индивидуальным контурам лица, обеспечивая более точные измерения. ❤️ Новая технология может существенно изменить подходы к охране труда и предотвращению профессионального выгорания. В ходе экспериментов, участники выполняли сложное когнитивное задание, требующее запоминания последовательностей, в то время как датчики анализировали их мозговые волны: дельта-, тета-, альфа-, бета- и гамма-ритмы. Было установлено, что с увеличением умственной нагрузки возрастает активность дельта- и тета-волн, указывая на напряжение, а снижение активности альфа-, бета- и гамма-ритмов свидетельствует об усталости. ‼️ С помощью алгоритмов машинного обучения система не только фиксировала текущее состояние, но и предсказывала момент достижения мозгом критического предела. Стоимость одной такой татуировки составляет менее $20, а комплект с чипами и аккумулятором — около $200. "Низкая стоимость делает эту технологию доступной, — подчеркивает соавтор исследования Луис Сентис. — Я надеюсь, что такие датчики можно будет использовать в домашних условиях". Учёные также работают над адаптацией электронного сенсора не только для лица, но и для головы, что, по их мнению, позволит повысить точность мониторинга. 💡 В перспективе эта технология может революционизировать охрану труда, учитывая, что текущий мониторинг ментального состояния сотрудников в критически важных отраслях практически отсутствует. Результаты исследования были опубликованы в научном журнале Device. @sip_ai | @sip_ai_bot

🤑 Honda впервые представила электрический мотоцикл E-VO Honda E-VO способен развивать скорость до 120 км/ч и проезжать до 170 км на одном заряде, оснащён двумя 7-дюймовыми экранами. 💰 Минимальная цена составляет 320 тыс. рублей. Honda E-VO — это первый электрический мотоцикл, доступный для розничной торговли от компании «Хонда». Представители Honda утверждают, что технические характеристики E-VO сопоставимы с мотоциклами объёмом 200 куб. см. Мотоцикл может развивать скорость до 120 км/ч и предлагается в двух версиях: 1️⃣ Батарея на 4,1 кВт/ч — дальность поездки 120 км; 2️⃣ Батарея на 6,2 кВт/ч — дальность поездки 170 км. Для зарядки потребуется до 2,5 часов от обычной розетки и до 90 минут от зарядной станции. 💡 Мотоцикл имеет три режима движения: Эко, Стандартный и Спортивный. 💡 Также предусмотрены круиз-контроль, антиблокировочная система и система контроля тяги на обоих колесах. Особенностью Honda E-VO являются два 7-дюймовых TFT-дисплея. 💡 Один экран служит приборной панелью, показывающей скорость, уровень заряда и состояние шин, а другой — мультимедийной системой, отображающей музыку, навигацию и уведомления о звонках. Самая простая версия поставляется с одной камерой-регистратором спереди, в тогда как максимальная версия имеет камеру и сзади. Модель доступна в черном и кремово-белом цветах. ❗️Продажа осуществляется исключительно на китайском рынке, и Honda не планирует официальные продажи мотоцикла в Японии. @sip_ai | @sip_ai_bot

🚀 На МКС начнет функционировать российский ИИ GigaChat «Роскосмос» намерен внедрить GigaChat на станции уже к следующей осени. Информация о технических аспектах проекта пока не разглашается. В то же время, иностранный ИИ был успешно интегрирован на американской части станции в августе 2024 года с использованием серверов компании HPE. 💡 Генеральный директор госкорпорации Дмитрий Баканов поделился планами «Роскосмоса»: «Одним из направлений является создание ассистента с искусственным интеллектом для космонавтов. Здесь мы рассматриваем возможность внедрения GigaChat на МКС. У нас запланирован следующий пилотируемый запуск осенью, а через один запуск — в марте. Мы постараемся завершить подготовку к осени и поделиться результатами на следующем ЦИПР». Эта информация была озвучена на конференции «Цифровая индустрия промышленной России», проходящей в Нижнем Новгороде с 2 по 5 июня. Среди других инициатив по применению ИИ от «Сбера» в рамках «Роскосмоса» выделяются: ✅ улучшение разрешения космических снимков дистанционного зондирования Земли при помощи цифровых моделей, ✅ анализ и обновление технической документации, начиная с советского периода. @sip_ai | @sip_ai_bot

🚀 UKAEA и Space Solar протестировали прототип космического робота, предназначенного для строительства в космосе Проект AlbaTRUSS направлен на создание автоматизированной системы, способной возводить масштабные объекты в космосе, включая энергетические комплексы и центры обработки данных. 💡 В ходе испытаний была продемонстрирована сборка секции ферменной конструкции с использованием роботизированных манипуляторов, управляемых дистанционно. По заявлению разработчиков, это ключевой шаг к созданию в космосе огромных солнечных электростанций, достигающих нескольких километров в длину и около 20 метров в ширину. ⚡️ Собранная энергия будет передаваться на Землю посредством микроволнового излучения. По данным Datacenter Dynamics, AlbaTRUSS имеет большое значение для развития не только британской спутниковой индустрии, но и крупномасштабного строительства в космосе, от центров обработки данных до энергетических установок. 💡 Space Solar планирует запуск первой демонстрационной системы мощностью 30 МВт к 2029 году, а к началу 2030-х годов – достижение гигаваттного уровня. Однако, существуют технические сложности и опасения, связанные с высокой стоимостью космических запусков. 👀 Успех этих проектов напрямую зависит от снижения затрат на доставку грузов в космос, например, с помощью SpaceX Starship. Многие компании проявляют интерес к размещению дата-центров в космосе. Среди них Axiom Space, Starcloud (ранее Lumen Orbit), NTT, Ramon.Space и Blue Origin, планирующие организацию вычислений на орбите. ↗️ Уже есть первые результаты: стартап Lonestar успешно испытал небольшой центр обработки данных на Луне, хотя его работа была кратковременной. @sip_ai | @sip_ai_bot

😮 В Аризоне для оглашения судебных решений, начали применять ИИ-аватары Информация о двух делах, касающиеся поджогов и вождения в состоянии алкогольного опьянения, на сайте Верховного суда Аризоны была представлена не судьей или пресс-службой, а с помощью двух сгенерированных ИИ аватаров, визуально практически идентичных людям. 👀 Дэниел и Виктория – новые представители Верховного суда Аризоны, созданные посредством компьютерной графики в рамках стратегии по модернизации процесса информирования граждан о деятельности судебной системы. "Мы считаем, что это эффективный способ распространения информации", - заявил директор по связям с общественностью Альберто Родригес. "Это возможность взаимодействовать с аудиторией там, где она потребляет контент". Родригес – человек, стоящий за технологией, которая позволила создать голос и внешний вид виртуальных коллег. ✏️ По его словам, использование искусственного интеллекта значительно сократило время производства видеоматериалов, с шести часов до нескольких минут. 💭 Несмотря на повышение эффективности процесса, Родригес не видит угрозы потери работы, подчеркивая необходимость человеческого контроля на каждом этапе. "Я не думаю, что это создаст проблемы для специалистов по связям с общественностью, поскольку участие людей все равно необходимо", - отметил он. "Нам нужно взаимодействовать с командой, чтобы обеспечивать точность информации". 🆗 Председатель Верховного суда Аризоны Энн Тиммер заверила, что все слова, произносимые аватарами, были написаны судьями. Она надеется, что внимание к нововведению укрепит доверие общества к суду. "Долгое время мы воспринимали как должное, что люди доверяют судам и судьям. Мы прилагаем максимум усилий, и это трудолюбивые люди", - сказала она. "Но если люди в это не верят, то наши усилия не имеют значения". 🐊 С ростом использования ИИ в юриспруденции, растет и обеспокоенность по поводу возможных ошибок и ложных ссылок. Тиммер утверждает, что Верховный суд Аризоны осознает риски и знает, где провести черту. "ИИ, который мы используем, не является генеративным", - подчеркнула Тиммер. "Мы не планируем использовать ИИ для вынесения суждений". @sip_ai | @sip_ai_bot

💯 В Германии представили DataSAIL - инструмент для более точной оценки эффективности искусственного интеллекта Он самостоятельно дифференцирует массивы данных на тренировочные и проверочные, стремясь к максимальной дивергенции между ними. В сфере машинного обучения модели проходят обучение на обширных наборах информации, но перед внедрением в реальную практику их работоспособность оценивается на тестовом массиве. Если тестовые данные имеют высокую степень сходства с учебными, результаты модели могут быть искажены в лучшую сторону, что приведет к сбоям в реальных условиях. Традиционные методы не всегда эффективно разделяют данные, что приводит к завышенной оценке многих ИИ-систем. 💡 Новый инструмент решает эту проблему, автоматически генерируя два набора данных с минимальным сходством. DataSAIL совместим с различными типами данных. 💡 Пользователю достаточно определить несколько параметров, а остальную работу выполнит программа. ❗️Важно отметить, что это первый инструмент, способный обрабатывать так называемые данные взаимодействий, что особенно актуально в фармацевтике для анализа взаимодействия лекарств с различными белками. DataSAIL выявляет слабые места ИИ. @sip_ai | @sip_ai_bot

🤩 Компания Navio впервые представила беспилотный магистральный тягач Navio L5 Разработку показали на выставке «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде. 💡 Отличительной особенностью новинки является отсутствие кабины и наличие LED-экрана. ⚡️ Российский тягач Navio соответствует наивысшему, пятому, уровню автономности по классификации SAE, что подразумевает полную автоматизацию управления и исключает необходимость присутствия водителя. ⭐️ Navio L5 оснащен комплексом датчиков, включающим лидар, радары и камеры, обеспечивающими всесторонний мониторинг окружающей обстановки: дорожной ситуации, других транспортных средств, объектов инфраструктуры и стационарных препятствий. ⭐️ Автономная система управления позволяет тягачу удерживать заданную полосу движения, регулировать скорость, соблюдать безопасную дистанцию и совершать необходимые маневры. ⭐️ В случае возникновения опасных ситуаций предусмотрено экстренное торможение и другие действия для предотвращения ДТП. ⭐️ Кроме того, тягач способен самостоятельно преодолевать платные участки дорог и зоны погрузки/разгрузки. Несмотря на наличие автопилота, работа грузовика контролируется удаленным оператором в режиме 24/7, который получает данные со всех датчиков транспортного средства. ⭐️ Благодаря технологии V2X оператор также имеет доступ ко всей информации о событиях на маршруте, что позволяет оперативно реагировать на любые нештатные ситуации. Navio L5 обладает запоминающимся футуристическим дизайном. 💡 Вместо традиционного лобового стекла установлен большой LED-дисплей, отображающий важную информацию, такую как сигналы поворота и скорость. 💡 Экран также служит средством коммуникации ИИ-водителя с окружающим миром посредством графики и текста. Кабина L5 выполнена в универсальном формате, что позволяет устанавливать ее на шасси тягачей различных производителей. ❗️За счет улучшенной аэродинамики использование автономного тягача позволяет снизить расход топлива до 15%, что приводит к сокращению транспортных издержек до 30%. В настоящее время опытный образец L5 проходит всесторонние испытания в лабораториях (с использованием симуляторов и HIL-стендов) и на специализированных полигонах. @sip_ai | @sip_ai_bot