B2B Marketplace - First Mile

🟣⭐ Позиция стоит 14 800, а закупка обошлась в 21 400 | 4 скрытые потери Четыре источника скрытых потерь в закупках: Потеря 1. Стоимость поиска и согласования Снабженец тратит 6–8 часов на одну закупку, это 4 500–7 500 рублей транзакционной стоимости, а при 120 закупках в год — это уже 540 000–900 000 рублей. Потеря 2. Стоимость срочной логистики Разница между плановой и аварийной доставкой — 3–5 крат. При 15–20% аварийных закупок переплата составляет 780 000–1 200 000 рублей в год. Потеря 3. «Цена по запросу» vs рыночный уровень Без открытой точки сравнения разрыв 8–15%. При бюджете 100 млн рублей — это 8–15 млн переплаты в год. Потеря 4. Брак и повторная закупка Одна бракованная поставка — до 130 000 рублей сверх цены, а 5–6 таких поставок в год — уже колоссальные 650 000–780 000 рублей. На платформах с открытыми ценами и историей сделок три из четырёх потерь снижаются системно. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

Завод загружен на 58% при возможных 89% Представим, что завод может производить 1200 единиц в месяц. Технические потери опускают планку до 1068. Но фактический объём получается куда ниже – 696. 372 единицы не произведены не из-за оборудования, а из-за отсутствия заказов! Три причины, почему заказы не доходят → Географическая невидимость → Отсутствие открытого прайса → Нет истории сделок Цена недозагрузки При маржинальности 30% и цене 25 тысяч рублей за единицу упущенная маржа — 2,79 млн рублей в месяц. 33,5 млн рублей в год. Три изменения, которые необходимо внедрить → Открытый прайс с характеристиками; → DBS-модель с расчётом доставки до покупателя; → История сделок. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

⚡️ Логистика на расстоянии одного клика! Коллеги, мы знаем, как сложно бывает быстро найти свободную технику, авто транспорт, жд вагон, когда каждая минута простоя стоит денег. Представляем вам умный помощник — Telegram-бот по подбору транспорта. Что он умеет? Он служит мостом между грузовладельцами и лучшими логистическими компаниями. Вы отправляете запрос, а система автоматически транслирует его профильным специалистам. Какие задачи решаем: ➡️ Подбор любого вида транспорта: жд, авто, авиа, водный; ➡️ Аренда спецтехники: подберем манипулятор, кран или погрузчик; ➡️ Расчет стоимости: просчитаем все варианты — от газели до вагона. ➡️ Экономия: вы получите несколько ставок и сможете выбрать самую конкурентную. Это абсолютно бесплатный инструмент для поиска лучшей цены. Пользуйтесь! 🤝

🟣 АВС-анализ | Как не держать на складе всё подряд? Производство встало из-за отсутствия подшипника за 480 рублей, и простой обошёлся предприятию в 210 тысяч рублей! АВС-анализ помогает не попадать в такие ситуации. Метод распределяет запасные части по степени критичности для производства. Категория А — детали, без которых встаёт вся линия, для них нужен неснижаемый запас на складе, даже если деталь стоит дорого. Категория B — позиции, при отсутствии которых снижается производительность, но производство не останавливается полностью. Категория C — детали, которые можно заказать по факту поломки. АВС-анализ необходим металлургии, машиностроению, химической промышленности, пищевому производству — везде, где остановка одной единицы оборудования останавливает или замедляет всю цепочку. В отраслях с непрерывным циклом этот метод не рекомендация, а обязательный инструмент управления запасами. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ Три пункта, которые должны быть в каждом договоре Фиксация цены на 30 дней с даты подписания Формулировка: «Цена фиксирована и не подлежит одностороннему изменению в течение 30 дней». Порядок уведомления Поставщик обязан письменно предупредить за 5 рабочих дней, приложить подтверждения, а без согласия покупателя цена не меняется, покупатель вправе расторгнуть договор без штрафов. Ценовой коридор Отклонение до 3% допустимо, но свыше 3% — открывается право покупателя на компенсацию или расторжение. Если договор уже подписан, то подпишите допсоглашение. Аргументом в данном случае может выступать тот фактор, что фиксация цены выгодна и поставщику, потому что убирает риск срыва сделки в последний момент. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐️ Итоги недели | Топливный кризис, МС-21 и 330 проектов ФРП Топливный кризис продолжает определять логистическую повестку Власти перенаправили бензин из Сибири в Московский регион, нарастили импорт из Беларуси и начали ввоз топлива из Индии. Производство бензина в России упало до 65% от сезонного потребления. Бензин АИ-95 подорожал на 24% — до 77,5 рубля за литр, АИ-98 — на 32%, до 119,5 рубля. МС-21 готовится на взлёт Владимир Путин посетил Иркутский авиазавод, где осмотрел первый серийный полностью импортозамещённый МС-21-310. Первый полёт запланирован на следующую неделю, в работе 18 машин, завод планирует выйти на 36 самолётов в год. Фонд развития промышленности начал финансирование 330 новых проектов с общим объёмом инвестиций 2 трлн рублей Правительство одобрило создание промзоны в Хакасии для металлургии и машиностроения с инвестициями свыше 25 млрд рублей. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣 Каждый восьмой покупатель-МСП уходит с рынка., но кто заменит их? В 2026 году до 8% МСП могут закрыться, а в чувствительных отраслях - до 25%. В начале года закрылись 209 тыс. предприятий. Обороты МСП упали на 16%, 80% не инвестируют. Для производителя с 3–5 покупателями из МСП это риск потери 30–60% выручки, и не из-за качества или цены, просто клиенты исчезают. Альтернатива - корпоративные закупщики Госкомпании по 223-ФЗ обязаны закупать у МСП не менее 25% объёма. Для работы в таких категориях не нужно что-то сверхъестественное: лишь нужны три вещи – запись в ГИСП, статус в реестре МСП и открытый прайс. С 1 июля 2026 года появилась возможность прямых закупок у единственного поставщика до 600 тыс. рублей, а совокупный объём подобных малых закупок по 223-ФЗ составляет около 500 млрд рублей в год. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐️ Подбор восстановленной техники | На что обращать внимание в 2026 году? Снабженец выбирает между новым экскаватором за 6 млн и восстановленным за 3,2 млн. Разница в цене ощутима, она почти вдвое, но и риск - вдвое выше. Как не купить проблему вместо техники? Раскрываем три секрета успешной селекции и отбора восстановленной техники. Требуйте паспорт с разбивкой по узлам Паспорт техники должен содержать историю замены по узлам: гидравлика, двигатель, ходовая часть, электроника. Если в паспорте только общие фразы, то продавец либо не знает историю, либо скрывает проблемные места. Проверяйте, кто восстанавливал и на каком оборудовании Настоятельно рекомендуем запрашивать документы от сервисного центра — акты выполненных работ, счета на запчасти. Проверяйте в работе до подписания акта Запрашивайте выезд на объект или видео с фиксацией работы под нагрузкой — будь то подъем, перемещение или работа гидравлики. Продавец, уверенный в качестве, никогда не откажет. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ Итоги недели | Топливо, логистика и утильсбор Импорт бензина из Беларуси в июне вырос в 26 раз, достигнув рекордных 141 тысяч тонн за 25 дней, что в 2,4 раза больше мая. Беларусь перенаправила весь объём на российский рынок, сократив поставки в Среднюю Азию. Топливная зависимость от Беларуси в июле стала критической, но два белорусских НПЗ закрывают только дефицит Московского региона. Из-за дефицита водители тратят в 5 раз больше времени на поиск заправки Очереди растянулись на 3–5 часов, что привело к историческому максимуму стоимости грузоперевозок. Разница между бюджетом и ставками перевозчиков может быть существенной. Минпромторг обсуждает введение утильсбора на жд-технику, аналогичную колесной В основном, инициатива развития в этом направлении исходит от российских производителей. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм