BMW Fans - BMW fans

BMW Art Car №20 глазами знатока искусства (ЧАСТЬ 2) Несмотря на то, что художница Цао Фэй презентовала свою версию автомобиля как раз перед Мерету, ее арт-кар носит номер 18. Для азиатки Фэй это было крайне важно, поскольку 18 — священное число в китайской культуре, а Джон Балдессари, который представлял свой BMW перед ней, по-джентльменски уступил полагающееся его творению место в списке.  Новой арт-кар и правда ждали долго. Причем настолько, что в BMW успели еще раз посотрудничать с эпатажным Джеффом Кунсом (его арт-кар был выпущен еще в 2010 году, а очередная коллаборация The 8 x Jeff Koons увидела свет в 2022) и презентовать много других творческих проектов. Конечно, в планы вмешались пандемия и прочее, но ожидание затянулось.

BMW Art Car №20 глазами знатока искусства (ЧАСТЬ 1) Около года назад в парижском Центре Жоржа Помпиду состоялась мировая премьера 20-го автомобиля проекта BMW Art Car, а уже 15 июня стартовала гонка «24 часа Ле-Мана» с его участием. Чем интересен юбилейный выпуск проекта? Во-первых, над дизайном болида BMW M Hybrid V8 работала художница Джули Мерету, во-вторых, этого арт-кара ждали поистине долго, а путь к его созданию был тернист и необычен. Хотя бы потому, что в интерпретации BMW перед 20-м номером идет 18-й.

Производство BMW R 1100 GS (ЧАСТЬ 2) Ещё один интересный факт о BMW R 1100 GS: он стал пионером в использовании знаменитой передней подвески типа Telelever, которая значительно улучшала устойчивость и управляемость мотоцикла, особенно на бездорожье. Эта технология позволила минимизировать наклон мотоцикла при торможении и значительно повысила комфорт и безопасность езды. Это был невероятно успешный мотоцикл, обладающий мощностью в 80 л.с. и развивающий максимальную скорость 195 км/ч. Даже 31 год спустя многие экземпляры BMW R 1100 GS продолжают покорять захватывающие ландшафты!

Производство BMW R 1100 GS (ЧАСТЬ 1) В 1994 году BMW Motorrad запустил в производство первый эндуро с четырёхклапанным двигателем BMW Boxer. Это точно не был «очередной мотоцикл»: у него был самый крупный и мощный мотор в сегменте! И, конечно же, он стал эталоном для других представителей «приключенческого жанра». К примеру, BMW R 1100 GS в момент своей премьеры был единственным эндуро с регулируемым каталитическим нейтрализатором и системой ABS, которую можно было отключить на бездорожье.

Гоночный двигатель BMW M на 1000 л.с.: состояние спустя два года (ЧАСТЬ 2) Однако одно дело, когда мотор выдает 510 л.с. в стандартном исполнении, и совсем другое – когда мощность достигает 1000 л.с. Вот почему дрифтеры отправились на завод в Гархинг, где были построены их S58, чтобы провести глубокую инспекцию моторов. Удивительно, но, несмотря на постоянные нагрузки и экстремальную мощность, двигатели BMW M находятся в отличном состоянии. На серийных компонентах, от камер сгорания и шатунов до коленвала и подшипников, нет никаких признаков износа. Это еще раз доказывает надежность заводских решений BMW M, которые одинаково хорошо приспособлены для ежедневного использования и автомобильного спорта.

Гоночный двигатель BMW M на 1000 л.с.: состояние спустя два года. Последние несколько лет братья Джо и Эли Хаунтоджи, также известные как Red Bull Driftbrothers, участвуют в дрифт-мероприятиях на очень необычных BMW M4 Competition. Это два гоночных болида с выхлопными патрубками в заднем окне, экстремально широким обвесом и, главное, 1000-сильными моторами, в основе которых лежат стандартные агрегаты BMW S58. Двигатели хоть и были доработаны (более крупные турбонагнетатели, дополнительное охлаждение, модифицированный впуск и выпуск), но глобально сохранили оригинальную конструкцию.

Автономный грузовик-платформа на заводе BMW Group в Регенсбурге (ЧАСТЬ 2) И в эту философию идеально вписывается электрический беспилотный грузовик-платформа, который может за раз перевозить до 55 тонн полезной нагрузки по заводу BMW Group в Регенсбурге. Он точно и безопасно транспортирует пресс-инструмент и стальные заготовки для прессовых линий со скоростью до 4 км/ч. В основе автопилота лежит технология LiDAR от компании Perfa, определяющая пространственное положение окружающих объектов. Кстати, решение не имеет аналогов в мире. Автономный электрический грузовик позволяет сделать производственные процессы на прессовом заводе в Регенсбурге еще совершеннее, а также сократить время выполнения логистических операций, сэкономить энергию и повысить безопасность труда.

Автономный грузовик-платформа на заводе BMW Group в Регенсбурге (ЧАСТЬ 1) Логистические процессы – одна из самых важных составляющих производства автомобилей. От того, насколько быстро и как эффективно будут выполняться внутризаводские перевозки, зависит, сколько времени займет выпуск каждой машины и насколько бесперебойными будут поставки. Для повышения эффективности в таких процессах инженеры стремятся к полной автоматизации. Роботы, искусственный интеллект, автопилот – все эти инструменты помогают вывести КПД на новый уровень. Речь не только об автомобильном сегменте, а о производственной логистике в целом.

Двигатели BMW, которые получили премию International Engine of the Year (ЧАСТЬ 2) При этом конструкция силовых установок была очень разной. К примеру, в 2001 году это был рядный 6-цилиндровый двигатель S54, который устанавливали на BMW M3, а в 2005 и 2006 – культовый 5.0-литровый V10 от BMW M5. А в 2015 наиболее передовым признали 3-цилиндровый B38, входящий в состав гибридной силовой установки BMW i8. Всего за историю конкурса BMW одержал победы в разных категориях более 60 раз. Поэтому, когда вы услышите о «немецком гении моторостроения», можете быть уверены – это не просто красивая метафора.