Logo
TGCATALOG
Catálogo Selecciones Blog
НОВОСТИ - главное

НОВОСТИ - главное

Канал с ключевыми новостями, влияющими на повседневную жизнь, без манипуляций.

Sin valoraciones
339
10.09.2026
339
10.09.2026
Sin valoraciones
339
10.09.2026
Redirección segura vía bot
О канале

Канал с ключевыми новостями, влияющими на повседневную жизнь, без манипуляций.

Подписчиков 757,073
Тематика Noticias
Язык Español
Ссылка t.me/Russica2
Descripción

Этот канал фокусируется на действительно значимых новостях: экономика, политика, общество. Без фейков и инсайдов - только факты для самостоятельных выводов. Помогает оставаться информированным, не тратя время на пустое.

Últimas publicaciones

НОВОСТИ - главное
НОВОСТИ - главное
🔒Открыть пост
и посмотреть медиа
«АвтоВАЗ» не видит оснований для роста авторынка. Спойлер: потому что сам его и уничтожает при полной импотенции Минпромторга. Вице-президент нашего главного бенефициара бюджетных субсидий Сергей Громак на полях ВЭФ разродился «гениальной» аналитикой: в 2026–2027 годах рынок легковых машин расти не будет. «Фундаментальных оснований», видите ли, они не находят. Так откуда взяться этим основаниям, если ваша политико-экономическая стратегия — выжечь вокруг себя всё живое, прикрывая собственную пустоту? Популисты годами кричали, что уход корейцев и европейцев — это «исторический шанс для отечественного автопрома наполнить рынок своими машинами». Какое там «наполнить»? Наполнять было просто нечем. Нет для этого НИЧЕГО. За десятилетия сытых лет Тольятти так и не удосужился создать независимую технологическую базу. Зависимость на 100% Без импортных компонентов конвейеры моментально превращаются в груду неподвижного железа. Собственные коробки-автоматы? Нет. Современная электроника? Нет. Даже банальные ABS, ESP и подушки безопасности приходится судорожно пересобирать на китайских компонентах. Заградительный барьер вместо развития. Вместо создания своего, Тольятти выбрал путь лоббизма. Продавили очередное повышение коммерческого утильсбора. С 1 января 2026 года коэффициенты снова выросли, из-за чего за обычную скромную иномарку с мотором от 1 до 2 литров приходится отдавать около 1,5 миллиона рублей только в качестве этого побора. Ценовой абсурд. Не имея возможности дать объём и качество, завод просто задрал ценники на то, что осталось. «Голая» Lada Granta в базе стоит уже от 850 тысяч рублей. А «флагманская» Lada Vesta в обычной комплектации тянет уже от 1,7–2,2 миллиона рублей. Вы платите две цены за отсутствие альтернатив. Рынок не растет не из-за отсутствия спроса. Спрос задушен регуляторной петлей, защищающей завод, который не способен производить современные машины и в нужном количестве. Если зачистить поляну от конкуренции, задрать цены до небес и лишить граждан выбора, то рынок действительно «стабилизируется». В состоянии комы… Источник
НОВОСТИ - главное
Evolución de suscriptores
+-1.2% últimos 30 días
Actuales
757,073
Hace un mes
766,117
Crecimiento medio
+-301 / día
Actualizado
hace 4 horas

Reseñas de canal НОВОСТИ - главное

Inicia sesión para dejar una reseña

Solo los usuarios registrados pueden compartir su opinión.

Aún no hay reseñas

¡Sé el primero en compartir tu experiencia con este recurso!

Recursos similares

Canal con noticias sobre la situación actual del país: eventos, análisis y hechos.

Canal

El canal republicano de Trump: Política, noticias y opiniones

Canal

Slovenské HnutieObrody es un movimiento político, una alternativa a Eslovaquia.

Canal
Cambiar a tema claro
Inicio Catálogo Selecciones Blog Entrar