и посмотреть медиа
НОВОСТИ - главное
и посмотреть медиа
Канал с ключевыми новостями, влияющими на повседневную жизнь, без манипуляций.
Канал с ключевыми новостями, влияющими на повседневную жизнь, без манипуляций.
Этот канал фокусируется на действительно значимых новостях: экономика, политика, общество. Без фейков и инсайдов - только факты для самостоятельных выводов. Помогает оставаться информированным, не тратя время на пустое.
«АвтоВАЗ» не видит оснований для роста авторынка. Спойлер: потому что сам его и уничтожает при полной импотенции Минпромторга. Вице-президент нашего главного бенефициара бюджетных субсидий Сергей Громак на полях ВЭФ разродился «гениальной» аналитикой: в 2026–2027 годах рынок легковых машин расти не будет. «Фундаментальных оснований», видите ли, они не находят. Так откуда взяться этим основаниям, если ваша политико-экономическая стратегия — выжечь вокруг себя всё живое, прикрывая собственную пустоту? Популисты годами кричали, что уход корейцев и европейцев — это «исторический шанс для отечественного автопрома наполнить рынок своими машинами». Какое там «наполнить»? Наполнять было просто нечем. Нет для этого НИЧЕГО. За десятилетия сытых лет Тольятти так и не удосужился создать независимую технологическую базу. Зависимость на 100% Без импортных компонентов конвейеры моментально превращаются в груду неподвижного железа. Собственные коробки-автоматы? Нет. Современная электроника? Нет. Даже банальные ABS, ESP и подушки безопасности приходится судорожно пересобирать на китайских компонентах. Заградительный барьер вместо развития. Вместо создания своего, Тольятти выбрал путь лоббизма. Продавили очередное повышение коммерческого утильсбора. С 1 января 2026 года коэффициенты снова выросли, из-за чего за обычную скромную иномарку с мотором от 1 до 2 литров приходится отдавать около 1,5 миллиона рублей только в качестве этого побора. Ценовой абсурд. Не имея возможности дать объём и качество, завод просто задрал ценники на то, что осталось. «Голая» Lada Granta в базе стоит уже от 850 тысяч рублей. А «флагманская» Lada Vesta в обычной комплектации тянет уже от 1,7–2,2 миллиона рублей. Вы платите две цены за отсутствие альтернатив. Рынок не растет не из-за отсутствия спроса. Спрос задушен регуляторной петлей, защищающей завод, который не способен производить современные машины и в нужном количестве. Если зачистить поляну от конкуренции, задрать цены до небес и лишить граждан выбора, то рынок действительно «стабилизируется». В состоянии комы… Источник
Открыть канал и посмотреть медиаТолько зарегистрированные пользователи могут делиться своим мнением.
Станьте первым, кто поделится своим впечатлением об этом ресурсе!
Канал с видео и новостями о протестах в Таиланде. Актуальные трансляции и репортажи с места событий в Telegram.